由于9月8日中午的臨時(shí)停擺，一派夏利(000927)再次引起了市場的關(guān)注。

中央企業(yè)一汽集團(tuán)下屬上市一汽夏利2017年9月8日宣布，公司控股股東中國第一股份有限公司已接到通知，一汽股份正在計(jì)劃與公司有關(guān)的重大事項(xiàng)。為此，公司將從9月8日下午開始停牌。

此前，F(xiàn)AW Shali和他的兄弟公司FAA汽車(000800)在不同場合向股東承諾，F(xiàn)AO股份公司解決同業(yè)競爭的初衷不變，將按照中央企業(yè)改革的政策要求改善經(jīng)營管理，做好工作。

因此，有市長/市場傳聞?wù)f，第一輛夏利已經(jīng)停止或準(zhǔn)備與第一輛轎車合并。

受該消息的影響，同屬一汽股份旗下的一汽汽車(000800)在9月8日下午開盤后直線上升，漲幅高達(dá)6.2%，漲幅為11.42%，漲幅為4.1%。

彭派新聞(www)。)記者于9月8日咨詢了FA Shari方面，對方表示一切都以公告為準(zhǔn)，不對猜測做出回應(yīng)。

同一天，第一批內(nèi)部人士告訴彭派新聞?dòng)浾?，公司?nèi)部最近沒有聽到要有大動(dòng)作。

這次停車后，一汽集團(tuán)內(nèi)部正在進(jìn)行全面深化的改革。

今年8月2日，前中國兵器裝備集團(tuán)公司董事、總經(jīng)理、兼長安汽車董事長文文文平、一汽集團(tuán)董事長、黨委書記轉(zhuǎn)任。

據(jù)一位相關(guān)人士稱，文件平上任后一個(gè)月內(nèi)掌握一汽集團(tuán)，兩個(gè)月內(nèi)提出改革發(fā)展方案，三個(gè)月內(nèi)提出付諸實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)。對集團(tuán)下屬子公司進(jìn)行集中調(diào)查。

然而，不想被提名的分析師彭派新說，雙方現(xiàn)在合并的可能性很小，一汽汽車和一汽查理合并背后，是一汽股票尋求全面上市的前奏，許六平到達(dá)后，仍將派出，梳理各子公司業(yè)務(wù)線，加上中國汽車消費(fèi)市場的變化，內(nèi)部壓力非常大

在草案發(fā)表之前，汽車(000800)沒有發(fā)布任何目標(biāo)公告。

一汽夏利是今年上半年唯一虧損的上市汽車企業(yè)。

據(jù)半年報(bào)顯示，首輪夏利收入為6.23億韓元，同比下降37.9%，營業(yè)利潤損失為6.71億韓元，屬于上市公司股東的凈利潤為6.86億韓元，同比下降32.17%。

一汽夏利因?yàn)樘潛p不能跟上隨著市長/市場發(fā)展迅速變化的需求，生產(chǎn)規(guī)模小，盈利能力弱，生產(chǎn)能力沒有得到充分利用。

在報(bào)告所述期間，夏利共生產(chǎn)了1.38萬輛轎車，同比減少了33.5%。銷量為1.15萬輛，同比減少了39.4%。

一汽夏利的窮困已經(jīng)很久了。

根據(jù)2016年年報(bào)，2016年全年銷售額20.25億元?dú)w母公司股東凈利潤1.62億元，其中大部分利潤將25.61億元轉(zhuǎn)讓給控股股東FA股票，因豐田15%的股份和認(rèn)識(shí)到的投資收益，公司扣除非經(jīng)常性損益后凈利潤為-16.77億元。

為了避免與第一輛轎車下屬自有品牌森雅、奔騰的脫離經(jīng)營，在產(chǎn)品層面避免同業(yè)競爭。2017年5月，第一輪夏利宣布調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略?！堆┎亍饭剂巳衿嚻放?354夏利、押寶2014年上市的新品牌俊波。

文件評(píng)論曾在9月3日舉行的論壇上說：“關(guān)于一汽現(xiàn)有品牌?！蔽覀儗p少其生產(chǎn)線，集中發(fā)展在奔騰一個(gè)品牌下?！斑@使得夏利未來的發(fā)展陷入了更深的迷霧中。

據(jù)不愿提名的分析師稱，國內(nèi)汽車市場已經(jīng)過了高速發(fā)展期，自主品牌在性價(jià)比、新能源、智能互聯(lián)網(wǎng)、首輪夏利在這方面儲(chǔ)備不足，品牌力量逐漸減弱，再加上首輪集團(tuán)內(nèi)各自主品牌的發(fā)展壓力，首輪夏利可能是最值錢的殼資源。