有車的地方就有江湖。

江湖上總是流傳著關(guān)于新車的傳說。但是對新車的定義始終意見不一致。

那么，通過這家新車俱樂部發(fā)出的錄取通知書，我們來偷窺一下到底什么樣的車可以被稱為新車。

01.貧窮限制了你的想象力

勞斯萊斯惠英

勞斯萊斯于2017年5月27日在意大利埃斯特莊園(Villa d'Este)舉行的古董車展上正式宣布了一款名為——惠英(Sweptail)的新車型。

這家惠英全球只有這一臺，神秘的勞斯萊斯客人于2013年定做，經(jīng)過4年的敬業(yè)手工工作，終于可以交付新車了。

這款勞斯萊斯最大的特點是頂部由純玻璃構(gòu)成，全身有前代經(jīng)典車型的影子。據(jù)悉，勞斯萊斯是為了測試安全性而專門制作的。

什么？這輛車的價格是多少？教授不知道也可能想要，反正有錢也買不到。(非要告訴你買不起嗎？)。

康妮塞克翁：1

康妮塞克在與布加迪的正面可以說是剛剛進行的幾個大的超跑之一。創(chuàng)始人馮光頭的傳奇故事可以說是幾個珍貴的故事。(莎士比亞)。

KONISEK ON:1這輛車在2014年日內(nèi)瓦車展上正式亮相。全世界限量6臺，價格1億人民幣，而且不想買的話可以買。

西爾弗

西爾貝超級跑步品牌(SSC)是由1999年創(chuàng)立的年輕品牌美國汽車發(fā)燒友杰拉爾德謝爾比創(chuàng)立的，現(xiàn)在在跑車界掀起了混雜的風潮。

目前，該品牌推出了Aero、Ultimate Aero、Ultimate Aero TT和Tuatara四款產(chǎn)品，其中SSC Ultimate AeroTT打破了KONISIK 2007年擁有的最快量產(chǎn)車吉尼斯世界紀錄。旗下車型的最低售價從5000萬軟妹幣開始。

02.出售的汽車相連，可以繞地球幾圈

港灣H6

由于國產(chǎn)的驕傲，哈佛H6獲得SUV的月版冠軍已經(jīng)是理所當然的事了。不出所料，11月的SUV銷售官又是哈佛H6(意外嗎？你不驚訝嗎？)。

amp;_iz=31825&index=6" width="640" height="343"/>

哈弗H6最頂峰時的銷量為8萬臺，相信有些汽車品牌一年都未必能達到這個量。而哈弗H6能賣這么好，主要是性價比高，長城汽車的質(zhì)量有保證。

還有一點就是這幾年SUV在國內(nèi)的流行，讓哈弗H6這樣產(chǎn)品力出眾的車型，乘著這股東風，注定可以扶搖直上。

朗逸

即便在車市寒冬，但這依然不影響朗逸以55183輛的銷量拿下11月份轎車銷量冠軍。而這還是在軒逸卡羅拉進行了更新?lián)Q代的大背景下，讓我們不得不佩服大眾車標的影響力。

朗逸無論從外觀到內(nèi)飾，都是一種大氣中庸的表現(xiàn)，很多人說它的外觀太老氣了，但看多了似乎也就順眼了。

大眾良心的三大件，保證了朗逸行車五六年都不用經(jīng)歷大修。而且對于保有量巨大的車型來說，4S店遍地都是，維修保養(yǎng)相對更加容易，成本更低。

03.你只配看到我的車尾燈

飛度

看到今年改款的新飛度，估計不少飛度的車迷的心是碎的，因為除了升級了一些安全配置外，飛度的外觀和動力都沒有變化。

雖然新飛度依然采用與老款相同的1.5L地球夢發(fā)動機，動力也還保持155N·m的最大扭矩。但國V排放標準，相信會成為不少車迷勸退的最大理由。

飛度被譽為GK5神車，并非沒有道理的。在國內(nèi)最早流行的趨勢：微型A級、A0級車興起的時候，這些小車普遍動力弱機，主打的是低價和嬌小身材。唯有飛度一騎絕塵，劍走偏鋒，本田地球夢發(fā)動機的適時助力，讓飛度成為一代神車。

思域TYPE-R

今年5月梅甘娜成為扭北最速前驅(qū)車，用時為7分40秒01。而它打破的正是擁有紅頭發(fā)動機的思域TYPE-R，2017創(chuàng)造的最快紀錄。

本田車迷對于TYPE-R都有一種信仰在里面，Type-R是經(jīng)過重新調(diào)教專門針對賽車愛好者推出的限量版本，不但引擎有加強，而且避震，制動，輪轂，車胎以及內(nèi)飾各個方面都是精心為熱愛賽車、喜歡體驗駕駛快感的消費者設計的。

Type-R的產(chǎn)量很小，所以價錢會比起同類車型高很多，在國內(nèi)也僅有平行進口車型。因為動力強，市場保有量極小，都讓擁有思域的車迷自認可以高人一等，從此成為站在鄙視鏈頂端的男人。

04.質(zhì)量太好，一百萬公里不用大修

本田雅閣

汽車界有一條老梗：開不壞的本田，修不好的大眾，雖說這句話玩笑居多，大眾不是修不好的，但本田確實有底氣說開不壞。

百萬公里的雅閣和他的主人

1996年，美國人Joe LoCicero 買了一臺二手雅閣，在總共更換過185次機油、72條輪胎后，車輛行駛在無大修的情況下里程達到驚人的74.1萬英里（約119萬公里），本田公司也因此獎勵給他一部全新的本田雅閣。

這個故事姑且不論是不是本田在打廣告，但在國內(nèi)市場，本田車的質(zhì)量一直是有著良好口碑的。雅閣作為本田B級車的代表，每月銷量也能接近兩萬。

雅閣被稱為最具性價比的B級車，本田良心三大件質(zhì)量有保證，加上極低的油耗，這樣的車實在是平常老百姓買得起的神車。

05.倒賣二手車也能發(fā)家，你信嗎？

普拉多

如果說有哪輛車和西藏最配，普拉多說第二，沒有人敢說第一了。憑借著超高的質(zhì)量，即便在西藏這樣海拔高惡劣的環(huán)境中，普拉多也能不掉鏈子，因此深得越野迷的喜歡。

除了“進藏神車”的稱號以外，普拉多令人驚嘆的是他的保值率，三年二手普拉多保值率接近80%你敢信？

普拉多憑借霸道的外觀、強悍的性能，一直是越野迷們的心頭好，而且相比酷路澤，更高的性價比使得他受眾更廣。

但是新款普拉多，開始轉(zhuǎn)型城市SUV，配置上天窗、中控大屏、發(fā)動機啟停等的加入，讓它的硬派風格淡化了不少，再加上2.7L 的2700版本于2017年停產(chǎn)，這也讓它的入門價格提高了不少。

在全球排放政策收緊的大背景下，普拉多的日子并不好過，再加上更具誠意的日產(chǎn)途樂、性價比更高的斯巴魯森林人等對手咄咄逼人，內(nèi)憂外患下的普拉多日子越發(fā)艱難了。

大眾R36

提起大眾，大家普遍想到的關(guān)鍵詞是：保守中庸?，F(xiàn)在市面常見的大眾車也是如此，外形和動力都不是最出色的。但凡事總有例外，大眾R36就是這樣的例外。

大眾R36是基于帕薩特B6打造的一臺五座旅行車，2009年上市的價格高達51.8-53萬元，這樣性價比低的旅行車在國內(nèi)的命運自然可想而知：在無人問津一段時間后，2011年就宣布停產(chǎn)了。

萬萬沒想到，過了十年的今天，這臺車卻在二手車市場成為硬通貨，二手市場的價格在25-33萬元左右，品相好的甚至保值率能達到60%以上。作個對比時價120多萬2009款寶馬740Li ，到今天的二手價格不過15來萬。那么為什么大眾R36一下子成了搶手的網(wǎng)紅車呢？

這是因為大眾R36隱藏在老款邁騰的皮相下面，是與奧迪RS6同款的V6發(fā)動機，3.6L自然吸氣發(fā)動機加上平順的加速性能，令這臺車能在5.8秒即破百，這樣的表現(xiàn)自然令一眾性能控為之傾倒，R36也成為許多人的“Dream Car"。

所以說，除了R36的情懷加分以外，強悍的性能也是它能在二手市場稱神的原因。

06.寫在最后

一萬個人心中有一萬臺神車，神車的特質(zhì)也肯定是有千萬種。

你還知道哪些神車，不妨留言告訴教授吧？