說(shuō)到捷豹F-TYPE，大家都不陌生，被譽(yù)為最美汽車(chē)E-TYPE的“親生兒子”，這位“親生兒子”自問(wèn)世以來(lái)獲得了無(wú)數(shù)贊譽(yù)，被認(rèn)為是捷豹品牌的掌上明珠。不久前，2021年的新捷豹F-TYPE也正式上市，這次中期改組后的F-TYPE是否和以前一樣“暴躁”？接下來(lái)和小編一起打開(kāi)吧！

從外觀上看，新型捷豹F-TYPE與舊車(chē)型相比有很大的變化。電燈集團(tuán)從原來(lái)的垂直布局變成了水平布局，更加銳利和霸氣。進(jìn)氣格柵、保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)罩等都是重新設(shè)計(jì)的，在視覺(jué)效果上更加突出運(yùn)動(dòng)和鋒利。兩側(cè)通風(fēng)口的造型也進(jìn)行了調(diào)整，進(jìn)一步提高了前臉的側(cè)面視覺(jué)效果。車(chē)身翼板通風(fēng)口上添加了Jaguar跳躍豹標(biāo)志，戰(zhàn)斗氣氛非常強(qiáng)烈。(大衛(wèi)亞設(shè))。

車(chē)身方面，F(xiàn)-TYPE整體看起來(lái)優(yōu)雅流暢，門(mén)仍然采用隱藏的門(mén)把手設(shè)計(jì)。尾部的變化并不明顯，只有尾燈設(shè)計(jì)進(jìn)行了微調(diào)，如果將中央排氣與新的后擾流板對(duì)齊，就能更加運(yùn)動(dòng)。(大衛(wèi)亞設(shè))。

上車(chē)后，司機(jī)中心的“1 1”吊艙用奢華材料全面包裹，除了12.3英寸全液面板外，還有一個(gè)10英寸觸摸屏和三個(gè)觸覺(jué)手柄。位于中心控制臺(tái)的空調(diào)出風(fēng)口仍然采用經(jīng)典的上升形式，充滿(mǎn)意識(shí)。

在電源方面，新的F-TYPE提供了2.0T和3.0T電源系統(tǒng)選項(xiàng)。試車(chē)車(chē)型搭載3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出力380Ps，峰值扭矩460N m。傳動(dòng)系統(tǒng)與八速一體變速箱和及時(shí)的四驅(qū)系統(tǒng)一致，有運(yùn)動(dòng)/標(biāo)準(zhǔn)/雨雪三種駕駛模式。此外，該型號(hào)還配備可變閥門(mén)排氣系統(tǒng)。

每天行駛中，F(xiàn)-TYPE給小編制留下了很好的印象。隨著加速器的一點(diǎn)點(diǎn)加深，F(xiàn)-TYPE會(huì)給出相應(yīng)的反饋，整個(gè)加速過(guò)程非常線(xiàn)性，一點(diǎn)也不突兀。駕駛F-TYPE在擁擠或蠕動(dòng)的道路情況下也不費(fèi)力。同時(shí)，8速水自一體變速器齒輪光滑。如果駕駛平穩(wěn)，F(xiàn)-TYPE和XEL一樣沒(méi)有明顯的差別。

一旦切換到運(yùn)動(dòng)模式，通過(guò)深踩油門(mén)，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，變速箱反應(yīng)迅速，下降到合適的齒輪，就能立即感受到F-TYPE給人的緊密感。打開(kāi)排氣閥，好聽(tīng)的排氣聲波就像加速過(guò)程中的調(diào)味品。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)速度的不斷提高，高排氣聲波會(huì)使你興奮。這是成熟男人的大玩具。

F型前后懸架都是雙叉臂結(jié)構(gòu)，減震器的阻尼可以軟、軟調(diào)節(jié)。在正常模式下，F(xiàn)型懸掛系統(tǒng)具有出色的道路感。切換到運(yùn)動(dòng)模式會(huì)給人一種懸架更加緊繃的感覺(jué)，高速通過(guò)彎道時(shí)幾乎感覺(jué)不到車(chē)身的滾動(dòng)。

摘要：

總的來(lái)說(shuō)，這個(gè)F-TYPE簡(jiǎn)直不讓小編輯挑任何毛病。如果你追求兼具臉部和動(dòng)力的跑車(chē)，就不能錯(cuò)過(guò)它！