作為老車主，我從12個(gè)方面表達(dá)了我對(duì)高爾夫的理解和口碑分?jǐn)?shù)。

護(hù)理：

我對(duì)愛(ài)車嚴(yán)格按照汽車說(shuō)明書保養(yǎng)，我的車型是1.6自動(dòng)修型。雖然現(xiàn)在已經(jīng)消保，但嚴(yán)格按照說(shuō)明書每10，000更換機(jī)油、機(jī)械過(guò)濾器。但實(shí)際上我每5000-7500公里換機(jī)油濾清器，每半年換空調(diào)和空氣濾清器。每?jī)赡旮鼡Q剎車油和防凍液，最昂貴的維護(hù)項(xiàng)目之一是更換變速箱齒輪油的6萬(wàn)公里。據(jù)說(shuō)價(jià)格接近2000大洋。我的車三年換了一套輪胎，四年換了剎車片。

服務(wù)：

服務(wù)質(zhì)量車輛在保修期內(nèi)到4S店維修。服務(wù)質(zhì)量很好。也就是說(shuō)，有時(shí)候會(huì)有強(qiáng)迫的清掃項(xiàng)目，另外4S店的人力成本確實(shí)很貴，但是4S的精細(xì)服務(wù)理念還是很好的。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視)，服務(wù)名言)投保后，自己在當(dāng)?shù)匦蘩韽S進(jìn)行維修，誰(shuí)說(shuō)4S店的程序不精細(xì)，但服務(wù)也可以。(大衛(wèi)亞設(shè))。

機(jī)油消耗：

城市地區(qū)平均油耗仍然在9個(gè)左右，7個(gè)長(zhǎng)距離高速油耗之間，本車是1.6的6AT，車的重量都達(dá)到了1.35噸，所以油耗太高，離他自重體面的小馬拉卡特也近了一點(diǎn)。相反，車友們的1.4T折扣相對(duì)較低，市區(qū)平均7個(gè)左右，高速4-5個(gè)，我認(rèn)為1.4T的燃料經(jīng)濟(jì)性比1.6好。

操作：

明星級(jí)操作必須萬(wàn)格，伊坎車也是操作王。操作不如?？怂够蝰R自達(dá)系列，但操作優(yōu)秀，底盤堅(jiān)固耐用，方向和方向正確，方向反饋非常準(zhǔn)確，信心十足。山路：掛在破碎的街角上有點(diǎn)硬，和福克斯和馬自達(dá)彎道王相差很大，U型彎道缺乏自信心。地面堅(jiān)固，懸架是六大高爾夫，前后懸掛著MACPERSON式獨(dú)立，過(guò)坑時(shí)過(guò)濾效果也很好。(在我看來(lái)，在我看來(lái)，在我看來(lái)，在我看來(lái)，在我看來(lái)，在我看來(lái)，在我看來(lái)，在我看來(lái)，這就是莎士比亞。)

性價(jià)比：

我當(dāng)初提車的價(jià)格接近14萬(wàn)韓元，但沒(méi)有人認(rèn)為值得。據(jù)一汽大眾的內(nèi)部領(lǐng)導(dǎo)層稱，當(dāng)初高六的國(guó)產(chǎn)化很低，60%依賴進(jìn)口，所以當(dāng)初兩匹馬6的成本可以承擔(dān)6輛高爾夫的成本，工作材料也很棒。當(dāng)時(shí)也算高的。對(duì)不懂高爾夫的人來(lái)說(shuō)，用這輛車的錢也許能買到B級(jí)車。標(biāo)準(zhǔn)配置：主動(dòng)安全配置：ESP、EBD等都是標(biāo)準(zhǔn)配置，大眾機(jī)器人到位。

動(dòng)力：

1.6AT的動(dòng)力純純性：動(dòng)力純純性也不錯(cuò)。加速度均勻。動(dòng)力中規(guī)不能說(shuō)有多弱，也不能說(shuō)有多強(qiáng)。他和人的性格一樣，有內(nèi)外之分，但也有中性的。高爾夫1.6的動(dòng)力是中立的。6at的愛(ài)信變速箱感覺(jué)動(dòng)力不如手動(dòng)直接?？偸怯袔酌腌姷难舆t。想踩得深，還要有榨干他的動(dòng)力。

配置：

配置比不上現(xiàn)在車型的電子高級(jí)配置，ACC是什么樣的，但是當(dāng)時(shí)我買這車是為了ESP防側(cè)滑的配置，其他配置人性化也不錯(cuò)，夠用了。

舒適：

前排內(nèi)部座位包裹很好，乘坐方便，腰部支撐也很好，中央副艦位置也很合理，二段調(diào)節(jié)，手臂放得很舒服，整體靜音效果很好。MACPERSON式獨(dú)立，在坑和坎懸掛時(shí)過(guò)濾效果很好。乘坐感高。唯獨(dú)坐后排中間的座位，舒適度會(huì)下降。

空間：

空間在A級(jí)車上，與B級(jí)車相差很大。雖然是兩家轎車，但是空間足夠家庭使用，行李箱可能很短，但是行李箱座位相對(duì)于摔倒后汽車的體積是相當(dāng)大的。僅次于小型貨車的水平，所以空間也很滿足。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《空間名言》)。高爾夫球是一輛很小的車。事實(shí)上，內(nèi)部登船空間絕對(duì)足夠。個(gè)子高、胖的人可以騎。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視))儲(chǔ)存空間：儲(chǔ)存空間行李箱確實(shí)是短板。

外觀：

外觀古典時(shí)尚，線條流暢的運(yùn)動(dòng)，圓潤(rùn)的外觀設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單簡(jiǎn)潔，喜歡他運(yùn)動(dòng)的氛圍，個(gè)性化。(莎士比亞，斯圖爾特)。

裝修：

裝修是大眾的本來(lái)風(fēng)格。中庸并不奢侈。但是我認(rèn)為沒(méi)有比當(dāng)代高7代的豪華感時(shí)尚，但6代裝修決定對(duì)得起喜歡他的人。特別是我們80后符合我們80后的審美觀，看到其平淡其實(shí)是內(nèi)向的表現(xiàn)。

綜合：

可以說(shuō)從小就對(duì)大眾有親切感。從叔叔的桑塔納2000年開始，我對(duì)大眾汽車產(chǎn)生了濃厚的興趣。桑塔納和吉達(dá)馳騁中國(guó)改革開放的20年里，我也在這20年里成長(zhǎng)，所以街上大眾車越來(lái)越多，對(duì)大眾的印象也越來(lái)越深。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視)，)買車必須買大眾，看了就覺(jué)得踏實(shí)。當(dāng)初選擇高爾夫也是經(jīng)過(guò)精心挑選的。研究大眾的精髓、大眾的歷史，跟著第一代高爾夫，看了第一代到第六代高爾夫歷史后，我無(wú)法自拔。從那時(shí)起我就喜歡這輛新車，有人問(wèn)我他的神。什么新法，我也說(shuō)不好。

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