哈佛H6、長安CS75等自主SUV脫穎而出后,自主車型在SUV市場上也占據(jù)了不小的比例。在2月份SUV市長/市場銷售排行榜上,本田CR-V和豐田RAV4在該排行榜上排名第二和第五,但在排名前15的SUV中成功進入前15名。CR-V和RAV4的起步價在16萬韓元左右,哈佛H6、長安CS75 PLUS的起步價只有10萬韓元左右,我認為應(yīng)該知道,確實在一定程度上降低了SUV的起步價門檻。但是說實話,10萬左右的Haver H6、長安CS75 PLUS不是親民。畢竟,與兩個同級自主SUV中Harber M6、長安五常X5的基本價格只有7萬韓元左右相比,親民應(yīng)該不少。(在我看來,他是一個誠實的人。)——莎士比亞(莎士比亞)。
事實上,自主車企業(yè)走親民路線也不足為奇。除了長安長城外,還可以看到東風也走了親民路線。該車企推出的風光500與哈佛M6、長安歐尚X5一樣,位于小型SUV市場。但是銷售款風景500的起步價為6.18萬韓元,比起起步價在7萬韓元左右的哈佛M6、長安歐尚X5,親民略顯突出。但是并不具有親民的售價。一定能在SUV市場站穩(wěn)腳跟。要知道,風光500進入市場以來,最高峰月銷售量也只有6000臺。目前月銷量游了兩三千輛,獲得一萬輛月銷量的Harber H6、長安CS75 PLUS相比,售價更親民的風景500顯然賣不出去。
事實上,從外觀上看,風景500的天然氣田還可以,但有些設(shè)計部分可能看起來有點便宜。你可以看到,這輛車的前臉載著大號梯形格柵,內(nèi)部中網(wǎng)用橫豎設(shè)計,這種設(shè)計本來可以烘托運動氛圍,但也可能是器材的原因,乍一看顯得有些破舊。狹長形狀的車燈嵌在格柵兩側(cè),前保險杠的下格柵與兩側(cè)裝飾格柵融為一體,表面嵌有穿透式紅色裝飾條,擴大了車頭的視覺寬度,提高了整體運動氛圍。(大衛(wèi)亞設(shè))。
車身方面,可以發(fā)現(xiàn)這輛車的C柱中間裝有玻璃,可以與黑色車窗框架結(jié)合,演繹懸浮式屋頂。車身表面的線條不多,穿透式高腰線條略微上升,下部低腰線條看起來流向不規(guī)則的造型。前后眉毛和側(cè)裙都鑲有黑色保護板,鑲有紅色裝飾棒,并結(jié)合了多輻香草,營造出微弱的運動氛圍。尾部安裝的擾流板、長的高級剎車燈、大號的后保險杠下、小號的黑色保護板、兩者相交的地方、配有紅色裝飾棒,擴大了尾部的視覺寬度,提高了運動氛圍。(大衛(wèi)亞設(shè))。
外觀有優(yōu)點,但也有不足,構(gòu)成比較豐富。安全配置標準包括安全氣囊、胎壓顯示、兒童座椅接口、制動力分配、倒車雷達、倒車影像等,部分車型還可以看到車身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車輔助、360度全景影像、上坡輔助、陡坡緩解等安全配置。舒適部分的配置具備多功能方向盤、皮座椅、7英寸LCD控制屏幕、手機互連等功能,部分車型還額外配備了可以打開全景圖的天窗、沒有鑰匙的系統(tǒng)、智能語音交互系統(tǒng)、非接觸式雨刷等,基本款車型的配置看起來也很豐富。
="640" height="470"/>至于動力方面,該車分別搭載1.5L和1.5T兩款發(fā)動機,并在保留手動擋的基礎(chǔ)上,匹配CVT變速箱,分別帶來116馬力和150馬力的最大功率,相比較老款車型來說,現(xiàn)款風光500新增的1.5T發(fā)動機,確實提高了市場競爭力。不僅如此,該車旗下配備1.5T發(fā)動機+CVT變速箱車型的起步價,才7萬多元,要知道哈弗M6與長安歐尚X5旗下搭載1.5T發(fā)動機的自動車型,起步價便超8萬元,可見,風光500的性價比確實也不差。
總結(jié):走親民路線的東風所打造出的風光500,不僅做到價格親民,還帶來豐富配置與多樣的動力,綜合性價比還是不錯的,而且,該車還考慮到喜歡自動擋的朋友,旗下搭載自動擋車型的起步價也才6萬多,入手壓力也不算很大,這樣看來,該車也是緊湊型SUV市場中,不錯的選擇之一。但是,這款車之所以月銷量不高,我覺得一方面是東風風光的品牌影響力,相比較哈弗、長安等品牌來說,稍有遜色,另一方面便是仁者見仁智者見智的外觀設(shè)計。你們覺得呢?
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