文：我知道原來的史景旭

【了解車制原創(chuàng)2021天津車展】現(xiàn)階段，北京現(xiàn)代Custro上市，新車售價區(qū)間為16.98-21.88萬韓元。最近，我們相關頻道獲悉，這輛車將于9月29日開幕的天津車展將亮相。北京現(xiàn)代旗下的第一臺MPV——Kusro，1.5T和2.0T的動力系統(tǒng)，都裝備了8檔手一體變速箱。

車型特征：

庫斯路前面充滿未來感，采用隱藏的日光燈

庫斯入口格柵經(jīng)過黑化處理，隱藏著LED日常駕駛燈。

庫斯，車身側線復雜，顯示出立體的視覺效果

庫斯羅是北京現(xiàn)代第一臺MPV，其造型延續(xù)了家庭設計思維。具體來說，新車造型飽滿，前面使用大型進氣格柵，內部是矩陣風格，隱藏的LED一行燈相結合，接近新的中途島。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視)，)值得注意的是，新車前包圍也呈現(xiàn)出更加動態(tài)的風格。

庫斯公路屋頂配有雙層天窗

需要注意的是，Kusro側面采用雙腰線設計，MPV車型的經(jīng)典側推拉門打開方式，Kusro在眉毛和車門下邊緣裝飾著沒有油漆的材料。此前，官道預測，該車在相同位置使用與車身相同的顏色風格，庫斯羅將有不同版本的車型。

使用庫斯羅船尾貫通尾燈組

庫斯使用隱藏的排氣布局。

庫斯羅使用穿透式尾燈設計，使用隱藏的排氣布置。車身尺寸方面，Couse路長寬分別為4950/1850/1734mm，軸距為3055mm。相比之下，包括ES陸區(qū)在內的別克GL8田徑頭等艙灣為3088毫米，奧德賽灣為2900毫米。

庫斯，裝修簡潔，配有中央控制大屏幕

庫斯路，中央控制臺通道下方設有存儲空間

使用庫斯羅按鈕變速機構

Kusro室內配備10.4英寸控制觸摸屏，使用四輪式方向盤和按鈕變速機構。另外，該車在中心控制臺通道下設計了鏤空設計，提升了存儲空間。

庫斯，第二排有帶腿墊功能的獨立座位。

庫斯羅的第二排使用獨立座位，并提供腿部支架功能。據(jù)悉，庫斯羅電動式側面滑動門寬度達715毫米，具備電動尾門、后排對話模式、間接循環(huán)流出等配置。

第三排座位到庫斯。

官方數(shù)據(jù)顯示，庫斯不放第三個座位時行李箱體積為262升。第三排座位是平的，可以延伸到707升。第二個座位摔倒后，最大裝載長度可以延長到2192毫米。動力方面，北京現(xiàn)代Custro提供1.5T和2.0T的發(fā)動機選項，其中1.5T發(fā)動機的最大功率為125千瓦，2.0T發(fā)動機的最大功率為173.6千瓦。傳動系統(tǒng)均與8級手自身一體變速箱相匹配。

以前我們已經(jīng)領先庫斯羅試駕，有興趣的用戶可以點擊這里。

Oba不做奶爸，先試駕北京現(xiàn)代庫斯路。

庫斯羅的車型背景，競爭對手以前也解釋過，有興趣的用戶可以點擊這里。

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