幾天前，多家汽車企業(yè)陸續(xù)公布了上個(gè)月的銷量數(shù)據(jù)，其中力帆科技今年5月售出了4030輛汽車，今年前5個(gè)月已售出近1.3萬輛，同比增長110倍，令很多人震驚。

一年前的帆車仍然處于破產(chǎn)重組狀態(tài)，為什么能這么快成功“復(fù)活”？

過去明星私營企業(yè)申請(qǐng)破產(chǎn)重組

1992年，54歲的尹明善以20萬元起步，開始投身摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)制造，創(chuàng)立了“重慶轟達(dá)車輛零部件研究所”，這也是今天力帆股份的前身。

到了2000年，力帆集團(tuán)發(fā)展成為總資產(chǎn)18億韓元的“摩托車大王”。巔峰時(shí)期每年生產(chǎn)過200多萬輛摩托車。2001年，力帆發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到184萬臺(tái)，銷售收入超過38億元人民幣，實(shí)現(xiàn)了摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的NO.1。

摩托車領(lǐng)域變得又大又強(qiáng)，力帆又轉(zhuǎn)向了汽車領(lǐng)域。2003年，李帆收購重慶專車80%的股份，更名為重慶力帆汽車。

但是制造汽車確實(shí)比制造摩托車?yán)щy得多。2009年李帆推出的李帆320太像Mini Cooper，因此對(duì)抄襲提出了質(zhì)疑，所以李帆此后持續(xù)了負(fù)面輿論。

之后轉(zhuǎn)向新能源，但在新能源汽車領(lǐng)域，既沒有驚人的產(chǎn)品實(shí)力，也沒有卓越的核心技術(shù)，反而給公司資金鏈帶來了沉重的負(fù)擔(dān)。

就銷量而言，新能源汽車的生產(chǎn)銷售也不樂觀。據(jù)年報(bào)顯示，2018年力帆新能源汽車銷量只有1.2萬輛。

2019年，李帆賺取74億元，同比下跌32.35%，歸屬于上市公司股東凈利潤損失46.8億元。

最終，2020年8月6日，力帆集團(tuán)宣布不還債，申請(qǐng)破產(chǎn)重組，過去摩托車大王如此灰心喪氣。

吉利收購了李帆，在5個(gè)月內(nèi)售出了1.3萬輛

但是力帆的故事并沒有這樣結(jié)束。在破產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整過程中，被吉利汽車收購，將力帆納入門下。

2020年12月，力帆宣布將與吉利汽車控股有限公司共同成立注冊(cè)資本6億元的合資公司，雙方各占50%。

除了資金支持外，吉利還向帆注入了新產(chǎn)品。2021年1月26日，力帆科技(集團(tuán))股份有限公司正式掛牌，引進(jìn)了吉利第一輛交換型汽車楓葉80V。

同年5月，名為“力帆80V”的汽車改組后的第一輛車型離線，力帆正式恢復(fù)了汽車業(yè)務(wù)。至此，帆終于開始扭虧為盈。

公司年報(bào)顯示，力帆技術(shù)2021年股東凈利潤5564.21萬韓元，2022年第一季度實(shí)現(xiàn)利潤5085萬韓元，基本上2021年全年持平。

今年5月，力帆汽車銷量為4030輛，今年5月累計(jì)銷量為12577輛，同比增長11030.09%，其中今年5月新能源汽車銷量為9421輛，同比增長約8705%。

兩年前，瀕臨破產(chǎn)的帆車在吉利收購后就這樣活了下來，這也讓很多投資者感到高興。

截至6月20日，力帆科技股價(jià)每股5.4元，總市值達(dá)243億韓元，兩年前，帶星星的力帆市值還不到70億韓元。

帆是如何復(fù)活的？

不得不說，力帆汽車這次復(fù)活了，與吉利的推進(jìn)有著密切的關(guān)系。那么，過去明星私營企業(yè)是如何復(fù)活的呢？(莎士比亞)。

首先，力帆技術(shù)仍然鎖定著電力交換市場。近年來，換電成為行業(yè)的新動(dòng)力，我們熟知的電池企業(yè)寧德市時(shí)代也正在進(jìn)入電池更換市場。

力帆汽車幾年前開始主導(dǎo)交換模式

，并且在這方面投入了很多金錢與時(shí)間，但是當(dāng)時(shí)并沒有做出很好的效果。

此次吉利接手后，與力帆汽車合力推出睿藍(lán)汽車，同樣主打換電模式，不過，這次睿藍(lán)汽車憑借其自身產(chǎn)品研發(fā)優(yōu)勢(shì)，交了一份令人滿意的答卷。

根據(jù)財(cái)報(bào)顯示，瑞藍(lán)汽車僅今年一季度銷量5309輛，從訂單量上來看，僅3月的訂單量就達(dá)到11298臺(tái)。

其次，睿藍(lán)汽車著力于B端市場，而非C端市場。近幾年來新能源車市場發(fā)展迅猛，針對(duì)換電業(yè)務(wù)領(lǐng)域，很多的新能源整車企業(yè)和第三方運(yùn)營企業(yè)都紛紛展開了合作。

今年4月3日，力帆科技的睿藍(lán)汽車就與曹操出行簽署了協(xié)議，打造共享智能出行的定制化車型，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的定制化體驗(yàn)，通過這樣的戰(zhàn)略加強(qiáng)自身競爭力。

并且在5月27日睿藍(lán)出租車品鑒會(huì)活動(dòng)現(xiàn)場，14家重慶出租車運(yùn)營公司直接現(xiàn)場訂購了832臺(tái)瑞藍(lán)汽車。

除此之外，重慶預(yù)計(jì)2023年在全市建成200座以上的換電站，推廣換電新能源汽車1萬輛以上，而力帆的大本營就在重慶，這無疑也對(duì)力帆汽車領(lǐng)域的發(fā)展起到了推動(dòng)作用。

寫在最后：

目前來看，在吉利的推動(dòng)下，力帆科技這次重回汽車領(lǐng)域表現(xiàn)亮眼，但是隨著越來越多的玩家進(jìn)入換電領(lǐng)域，力帆還要持續(xù)提升自己的產(chǎn)品競爭力，才能在激烈的競爭中生存下來，迎來更多屬于自己的高光時(shí)刻。