最近，歐盟新車安全評價協(xié)會Euro NCAP發(fā)布了最新碰撞測試結(jié)果，Euro NCAP有Euro的好貓車型，好貓得到五星級評價，其中對成人乘員的保護(hù)分?jǐn)?shù)為83%，對兒童乘員的保護(hù)分?jǐn)?shù)為83%，對弱勢道路用戶的保護(hù)分?jǐn)?shù)為74%，安全輔助系統(tǒng)分?jǐn)?shù)為93%。

差不多時間內(nèi)，ORA好貓推出了Morandi版兩周年輕油品型上市，價格為12.99萬韓元，在現(xiàn)金車型最低配方的基礎(chǔ)上取消了ORA-Pilot和部分配置，是好貓最便宜的車型。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

在配置方面，新車與其他車的標(biāo)準(zhǔn)相比，缺乏復(fù)古明亮的銀車窗裝飾、迎賓照明、前排氣囊、側(cè)窗簾、部分駕駛輔助系統(tǒng)、近距離照明智能切換、遮陽、化妝鏡、化妝燈、手機(jī)無線充電等。

車輛單電機(jī)最大功率為105千瓦，峰值扭矩為210牛米，超高速150公里/小時。磷酸鐵鋰電池容量47.8千瓦時，NEDC續(xù)航401公里。

但是一些網(wǎng)民表示，目前歐拉的好貓現(xiàn)狀。也就是說，好貓降低了姿勢，推出了最便宜的版本，但仍然很貴。

這一點從比亞迪海豚的比較中可以看出，比亞迪海豚的售價為10.28-13.8萬韓元。也就是說海豚的配方可以買到歐拉好貓的最低配方。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

車身大小和續(xù)航差不多的情況下，最大的區(qū)別是海豚的構(gòu)成要豐富得多。主要表現(xiàn)在前排氣囊、前/后頭部氣囊、ACC、LCC、自適應(yīng)透視光、電車車窗一鍵上升等。重要的是比亞迪海豚的駕駛感覺不差，外觀設(shè)計也很符合國內(nèi)消費者，內(nèi)部空間利用率更高。

因此，銷量在10-20萬區(qū)間成為國內(nèi)電動汽車市長/市場銷售的主流，基本被國產(chǎn)品牌席卷，比亞迪三類車型進(jìn)入前五位，其中海豚銷量位居整體車型第二位。此前暢銷的歐拉的好貓銷量7月份為6519輛，已經(jīng)降至第9位，海豚銷量超過3倍。

這也是歐拉目前的處境。一方面想做高端品牌，另一方面想主導(dǎo)女性消費市場，但另一方面看不出誠意，僅憑外觀造型賣高價，甚至車主成為“大頭”，一年前的“芯片門”歷歷在目。

12.99萬韓元的價格對歐拉的好貓來說并不便宜。顯然，這個價格可以再次降低，歐拉的好貓的設(shè)計和實力有可能成為爆炸性的潛力，可惜因為定位錯過了這個機(jī)會。