在國內(nèi)汽車市場(chǎng)上，日系品牌一直有很高的發(fā)言權(quán)，這里主要指以豐田、本田、日產(chǎn)為代表的日系三總公司。但是他們是眾多日系車中的佼佼者，所以在三者之間無法避免對(duì)比，所以各大部門都在暗中競(jìng)爭(zhēng)。

但是遺憾的是，在很多細(xì)分市場(chǎng)上取得出色成就的豐田在緊湊型SUV上栽了跟頭，但從未出過炸藥型車型。(威廉莎士比亞、斯圖爾特、Stuart)回顧本田和日產(chǎn)，旗下豐富多彩的智慧和逍客反而像風(fēng)物一樣混雜在一起，豐田的心情非常惆悵。(莎士比亞)。

明明自己的招牌這么響亮，國內(nèi)也經(jīng)常漲價(jià)賣車，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)肯定不可能被另外兩家汽車企業(yè)壟斷。等了很長(zhǎng)時(shí)間后，一汽豐田也終于引進(jìn)卡羅拉克羅斯，稱卡羅拉銳，新車的預(yù)售價(jià)格區(qū)間為13-17萬韓元。

與前面介紹的亞洲獅不同，卡羅拉藝華是正兒八經(jīng)的全球代言，采用了美國版卡羅拉克羅斯的造型風(fēng)格。但是這輛車被稱為卡羅拉耶，但外形幾乎與卡羅拉無關(guān)。大梯形中網(wǎng)、兩邊窄長(zhǎng)的LED一行燈與矩陣的街燈相融合，整個(gè)前臉看起來不愉快，有一種不容小覷的感覺。

側(cè)面是更小尺寸的RAV4、倒角的D柱、正方形的黑眉毛、稍微隆起的腰線構(gòu)成了更飽滿、更結(jié)實(shí)的線條。尾部是與前面臉相呼應(yīng)的狹長(zhǎng)尾燈組，上下兩部分的設(shè)計(jì)也使層次感明顯，地板上配有橫向黑色橡皮和隱藏的排氣布置，車輛氛圍不難看，但也沒有令人驚訝的地方。不像是為了姐妹車的蓬蘭達(dá)。(這是我的第一部小說，《莎士比亞》，前情提要：溫德薩默。)

裝修部分是卡羅拉的風(fēng)格。好聽點(diǎn)叫“簡(jiǎn)潔”，難聽點(diǎn)叫“怒氣橫秋”。別說裝修看起來像塑料，中央屏幕也有舊電視的感覺。大小上，卡羅拉十字在C-HR和RAV4之間，長(zhǎng)寬為4460/1825/1620毫米，軸距為2640毫米。

動(dòng)力方面，卡羅拉搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126千瓦，最大扭矩205納米。對(duì)于傳動(dòng)系統(tǒng)，匹配可以模擬10檔CVT無級(jí)變速箱。

總的來說，卡羅拉給人的印象是“中規(guī)中矩”，沒有引人注目的亮點(diǎn)，但也沒有失去一貫的水平。但是，在各方面的構(gòu)成中，卡羅拉擺得尖銳，有點(diǎn)沒有誠意。比如入門版車型采用鹵素光源，倒車影像也只能提供中配的豪華版，2排座位中央扶手是頂配車型的專屬。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視劇)，“藝術(shù)”)還有無語的，竟然采用扭力寶的后懸架，真可惜。畢竟卡羅拉都使用了多連桿獨(dú)立懸架。你賣了13萬美元以上的SUV，為什么還用木板吊著？(威廉莎士比亞，北方戲劇)！

寫在最后

事實(shí)上，豐田以前也有兩種進(jìn)入小型SUV市場(chǎng)的車型：姊妹車CH-R和赫澤，但由于設(shè)計(jì)太反人類和價(jià)格太貴，兩輛車的反應(yīng)一般。顯然，新的卡羅萊納彌補(bǔ)了前者在設(shè)計(jì)上的缺陷，不追求個(gè)性運(yùn)動(dòng)，走向家庭。(莎士比亞，斯圖爾特)。

但是從卡羅拉發(fā)出的消息來看，這輛車并不違背人類，但沒有太令人驚訝的地方。只能說是中規(guī)中矩。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》)所以SUV版卡羅拉不會(huì)吹嗎？從目前的市長(zhǎng)/市場(chǎng)情況來看，這輛車的表現(xiàn)可能不太差，但大部分都不如轎車版優(yōu)秀。

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