最大生產(chǎn)基地停產(chǎn)銷售數(shù)字涉嫌操縱華泰汽車生產(chǎn)美國

自稱是中國SUV車型開拓者的華泰汽車集團(以下簡稱“華泰汽車”)最近繼續(xù)進行動作。

根據(jù)7月2日上海證券交易所公開的信息，截至2018年末，華泰汽車每年擁有63.85萬輛車輛的生產(chǎn)能力。2018年和2019年1 ~ 3月，公司車輛產(chǎn)量分別為21.530萬輛和3.31萬輛。山東永城、內蒙古鄂爾多斯、天津、遼寧丹東有四大車輛生產(chǎn)基地。其中鄂爾多斯基地沖壓、焊裝、涂裝、組裝等四大工藝齊全，每年可生產(chǎn)30萬輛，主要生產(chǎn)車型為蘆城E70/E80和新能源B21EV。

據(jù)悉，鄂爾多斯基地是華泰汽車面積最大的基地，占地6000畝。但是最近《中國經(jīng)營報》記者對鄂爾多斯基地進行現(xiàn)場訪問后發(fā)現(xiàn)，華泰汽車近一半的土地荒蕪，建設的工廠也基本停止生產(chǎn)，已經(jīng)沒有任何生產(chǎn)跡象，涂裝工廠更是空蕩蕩的。接近鄂爾多斯基地的人告訴記者，這個生產(chǎn)基地停產(chǎn)了幾個月，大部分員工也已經(jīng)離開了，剩下的零星員工也是來保衛(wèi)設備的。

華泰集團的高管們就上述情況對記者表示，由于科巴市新區(qū)正在規(guī)劃中，華泰汽車基地即將搬遷，目前在鄂爾多斯的土地也正在與政府協(xié)商重新開發(fā)。目前燃料汽車市場下跌，繼續(xù)生產(chǎn)只是虧損，華泰集團正在進行戰(zhàn)略轉型。

幾天后，7月6日，果然有消息稱，富力集團宣布參加華泰汽車。雙方將在電氣化、智能互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合、無人駕駛技術方面開展深入合作，今后共同努力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

鄂爾多斯基地空蕩蕩的

華泰汽車一出生就含著金鑰匙。創(chuàng)始人張秀根1983年從部隊退伍開始創(chuàng)業(yè)，從建筑業(yè)開始，開辟了通往資本大鱷的黃金大道，2000年從中國第一集團公司購買了華泰。從成立之初開始，華泰汽車將與韓國現(xiàn)代汽車合作，引進“特拉卡”和“圣塔菲”兩種SUV在國內銷售?，F(xiàn)代汽車比在中國成立第一家合資公司的北京現(xiàn)代早兩年成為中國SUV車型的開拓者。

如今，華泰汽車環(huán)已不復存在?，F(xiàn)在特拉卡已經(jīng)停產(chǎn)，圣塔菲也因質量問題受到很多車主的指責。截至今年6月底，仍有車主反映，左前軸轉向沒有零部件維修，另一家汽車故障制造商不解決零部件，制造商不發(fā)貨等不滿，對發(fā)動機變速箱的不滿也不少。

其實有這種不滿也不奇怪。記者訪問時發(fā)現(xiàn)華泰汽車鄂爾多斯基地已成為空城。華泰汽車第一工廠第二工廠分別位于天驕路兩側，鄂爾多斯第一工廠基地分為行政樓、車輛生產(chǎn)廠和歐洲醫(yī)德三大區(qū)域。門口只有少數(shù)車輛進出，鄂爾多斯基地已經(jīng)荒蕪，野兔野鳥到處亂跑。

記者進入涂裝工廠，發(fā)現(xiàn)廠房的信息停留在2017年，紙箱、瓶裝水等垃圾成堆。廠房后面有不少報廢汽車。另外，其零部件生產(chǎn)部Eurid變速器車間大門被鎖上。

另一方面，標有“華泰汽車”2工廠的建筑物大門也同樣鎖著，記者通過窗戶看到，工廠里有很多滿是灰塵的庫存車。

華泰基地停產(chǎn)，但值得注意的是，7月6日傳出富力集團合作的消息，今后將攜手合作開發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)。據(jù)悉，雙方將在電氣化、智能互聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛技術方面展開深入合作，將輕型新材料、新技術、新工藝應用于車輛開發(fā)制造的全過程。此次戰(zhàn)略合作將使華泰汽車獲得更多的資本和資源支持，富力集團也將據(jù)此正式進入新能源汽車產(chǎn)業(yè)，雙方將共同推進自己的轉型升級進程。

銷售量涉嫌操縱大型營業(yè)收入

Huatai汽車和Fuli Group的合作是好消息，但停產(chǎn)的Huatai汽車在2019年仍然會產(chǎn)生車輛和銷售利潤，這很難理解。據(jù)華泰汽車最新公布，2019年1~3月營業(yè)收入為47.98億韓元，包括車輛銷售、零部件銷售等。其中，車輛和零部件銷售仍然是公司收入和利潤的主要來源，分別為76.84%和11.42%，營業(yè)收入分別為37.37億韓元和5.55億韓元。

具體來說，在車輛方面，華泰汽車表示，2018年公司收購徐州食品后，車輛產(chǎn)品種類擴大，但銷量小幅下降，新能源汽車銷量大幅增加，有望成為公司車輛事業(yè)新的盈利優(yōu)勢。(注：、)。

據(jù)悉，華泰汽車制造業(yè)務主要由山東永盛華泰、鄂爾多斯市華泰汽車車身有限責任公司、華泰汽車集團(天津)有限公司(以下簡稱華泰鎮(zhèn))和徐光柱承擔。主要生產(chǎn)車型包括A25EV、轎車、皮卡、公交車、特種車等。

記者表示，鄂爾多斯基地已經(jīng)停產(chǎn)，此前報道稱永盛華泰和華泰鎮(zhèn)已經(jīng)不生產(chǎn)了，甚至出現(xiàn)了大面積拖欠工資的情況。2019年1月，我們不再發(fā)工資了?！?月18日，天津華泰汽車車身制造有限公司的一名工人說，位于天津市濱海新區(qū)的華泰汽車生產(chǎn)基地的工廠大門不僅緊閉，工廠空地上還停著已有數(shù)千輛良好牌照的新能源汽車。

記者在華泰汽車網(wǎng)站上隨機聯(lián)系了全國各地的幾位經(jīng)銷商，說不通或者已經(jīng)不再賣華泰汽車了。其中一家流通企業(yè)告訴記者，從5月開始不再銷售華泰汽車、圣塔菲等新車。目前只有圣塔菲二手車，工廠停產(chǎn)，已經(jīng)沒有進入發(fā)動機產(chǎn)品。

在各大基地已空、經(jīng)銷商停止進貨銷售的情況下，仍有較大的營業(yè)收入引起懷疑，記者還注意到，此前華泰汽車發(fā)生了數(shù)據(jù)造假。

2018年1月，華泰汽車公布了1316臺銷量，但20臺

17年12月銷量卻是2.1萬輛，后者銷量居然是前者銷量的近16倍。按照市場行為經(jīng)驗來看，這一數(shù)據(jù)顯然不符合邏輯。根據(jù)資深汽車業(yè)內人士的分析，造成這一結果的原因極有可能是由于車企不斷向經(jīng)銷商壓庫存而導致的，另一種可能則是銷量數(shù)據(jù)造假。而早在2011年，由于華泰汽車銷售數(shù)據(jù)長期嚴重作假，中汽協(xié)曾一度不接受華泰汽車的上報數(shù)據(jù)，但為了維護數(shù)據(jù)的完整性，其銷量數(shù)字將以“0”代替。

銷量注水，營業(yè)收入的數(shù)據(jù)也自然成謎，不得不讓公眾對其披露信息的真實性大打折扣。

“釘子戶”面臨搬離

在當?shù)厝丝磥恚A泰汽車是康巴什區(qū)的“釘子戶”?！白詮目蛋褪矃^(qū)變成新的市中心后，人口增多，地價大漲，政府多次發(fā)出征地告知書用于城市建設，而華泰汽車多年來依然還在這里。”一位當?shù)厝讼蛴浾弑硎尽?/p>

據(jù)了解，康巴什是鄂爾多斯市從2004年開始建造的新城區(qū)。當?shù)卣J為，鄂爾多斯老城區(qū)東勝區(qū)無力承載更多的人口，要開辟一個新區(qū)接力。這個承載“鄂爾多斯夢”的地方被選定在距離老城區(qū)25公里、被烏蘭木倫河三面環(huán)繞的康巴什。

2006年市政府正式搬入后，市直機關、醫(yī)院也陸續(xù)入駐。并且布局華泰汽車園區(qū)、奇瑞汽車生產(chǎn)基地等產(chǎn)業(yè)。來投資的企業(yè)，不僅能享受稅收優(yōu)惠、低廉的電價，甚至還有配套的煤炭資源。

而彼時，華泰汽車官方宣稱，公司引進意大利 VM 公司柴油發(fā)動機技術，在此基礎上研發(fā)的清潔柴油轎車發(fā)動機具有一定的技術優(yōu)勢;AT 自動變速器生產(chǎn)技術引自德國 ZF 公司，具有技術和性價比優(yōu)勢，以一萬元一畝的價格獲得了鄂爾多斯康巴什6000畝的土地、10億元的貸款以及2座煤礦。

即使到現(xiàn)在，華泰集團高管仍然以公司所擁有的技術資源引以為傲。他對記者表示，“國內很少有自主研發(fā)的技術和品牌，比如我們的歐意德發(fā)動機有限公司自主研發(fā)的發(fā)動機以及變速器等產(chǎn)品，所以核心技術人員我們都還留著。”

據(jù)了解，四速自動變速器由內蒙古鄂爾多斯的歐意德公司承擔，六速自動變速器由位于江蘇省江陰市的華歐德變速器有限公司(以下簡稱“華歐德”)承擔。值得注意的是，作為歐意德的控股子公司，江陰華歐德變速器項目也落空。據(jù)媒體報道，該工廠從2014年建廠、2015年設備進入至今，華歐德并未真正投產(chǎn)過。

更不巧的是，目前康巴什政府正在進行規(guī)劃，華泰汽車在鄂爾多斯基地的土地面臨收回。根據(jù)啟信寶顯示，2014年康巴什國土資源局就與華泰汽車開始打官司。雙方經(jīng)過協(xié)商，康巴什區(qū)國土資源分局與華泰汽車簽署了《拆遷補償協(xié)議》，華泰汽車需逐步從康巴什區(qū)搬遷至位于伊金霍洛旗的空港物流園區(qū)。

2016年，康巴什區(qū)政府向鄂爾多斯市政府請示收回華泰汽車康巴什廠區(qū)土地，同年11月7日，鄂爾多斯市政府正式下發(fā)了《關于華泰汽車集團康巴什廠區(qū)土地使用權回收相關事宜批復》，明確提出“嚴格按審計整改意見要求，依法依規(guī)按時限做好土地、廠區(qū)搬遷等工作?！?/p>

如今地價已經(jīng)漲了8倍，雙方因未達成拆遷補償協(xié)議而發(fā)生糾紛，不過對于華泰汽車的土地問題，上述華泰汽車高管證實了華泰汽車即將搬離，正在與政府共同協(xié)商開發(fā)。對此記者求證康巴什國土資源局，國土資源局表示，需記者向康巴什宣傳部請示后再做答復，截至發(fā)稿前，尚未得到回復。中國經(jīng)營報 陳燕南、童海華

稿件編審：阮加文 編輯：新媒體中心