[XCAR 測試 原創(chuàng)]
在上個月舉辦的愛卡汽車《中國品牌年度車評選》活動上,我們借來了各種各樣的中國品牌車型,兩廂車、三廂車、SUV、MPV,應(yīng)有盡有。而在這些車當中,被工作人員使用頻率最高的就要屬MPV車型了。憑借較高的乘坐舒適性與出色的裝載能力,MPV車型很好地為我們扮演了工具車的角色。
以往大家碰到MPV車型都會爭著坐第二排或第三排,駕駛位一般會留給最后上車的“倒霉蛋”。不過,此次來到《中國品牌年度車評選》的這臺MPV有些不同,大家都爭著往駕駛位上沖。為什么?兩個關(guān)鍵詞:1.9T柴油、6MT。沒錯,它就是來自江淮汽車的瑞風M4。
我們此次測試的是2017款江淮瑞風M4 1.9T 柴油 手動豪華智能型,官方指導(dǎo)價14.98萬元。
從車名我們不難看出,瑞風M4是定位于瑞風M3和瑞風M5之間的MPV車型,但車身尺寸比瑞風M3、瑞風M5都要大。瑞風M4車身長/寬/高分別為5200/1890/1970mm,軸距為3080mm。哪怕是與同級競品東風風行F600L相比,瑞風M4的車身尺寸也具備一定的優(yōu)勢。
瑞風M4車身長/寬/高分別為5200/1890/1970mm,軸距為3080mm。
從外觀來看,瑞風M4還是更加偏重于商務(wù)風格,整體設(shè)計得比較沉穩(wěn),時尚元素不多。前臉采用了家族式設(shè)計,六邊形的前進氣格柵運用鍍鉻飾條進行修飾。前大燈同樣運用了平直線條,讓車頭看起來十分硬朗。
前大燈內(nèi)部配有LED光帶式日行燈。遠/近光均采用鹵素光源,近光燈還配有透鏡,夜間照明效果不錯。
前霧燈周邊配有鍍鉻裝飾,為前臉增加了些許精致感。
車尾的造型比較方正,相較于車頭有些缺乏設(shè)計感,沒有什么亮點。不過車尾該有的配置一樣不少,像后雨刷器、高位剎車燈、四點式倒車雷達以及倒車影像,都出現(xiàn)在了瑞風M4的配置單中。
車尾的造型比較方正,相較于車頭有些缺乏設(shè)計感,沒有什么亮點。不過像后雨刷器、高位剎車燈、四點式倒車雷達以及倒車影像,都出現(xiàn)在了瑞風M4的配置單中。
尾燈造型與前大燈相呼應(yīng),內(nèi)部采用鹵素光源。
15英寸輪圈相較于高大的車身顯得有些小氣,輪胎搭配的是來自萬力品牌的S-1023型號輪胎,尺寸為205/70 R15。 外觀較穩(wěn)重 時尚元素不多
瑞風M4的內(nèi)飾采用上深下淺的配色方案,整體看起來很舒服。儀表臺以及車門內(nèi)飾板等處都采用了軟性材質(zhì)進行覆蓋,對于這個級別的MPV車型來說還是比較難得的。三輻式方向盤同樣采用家族式設(shè)計,左右兩側(cè)的多功能按鍵可對多媒體、藍牙電話及定速巡航進行控制。另外,瑞風M4還配備了雙安全氣囊,安全性方面值得肯定。
瑞風M4的內(nèi)飾采用上深下淺的配色方案,整體看起來很舒服。儀表臺以及車門內(nèi)飾板等處都采用了軟性材質(zhì)進行覆蓋,對于這個級別的MPV車型來說還是比較難得的。
三輻式方向盤同樣采用家族式設(shè)計,左右兩側(cè)的多功能按鍵可對多媒體、藍牙電話及定速巡航進行控制。
儀表盤設(shè)計得比較傳統(tǒng),黑底白字的配色清晰易讀。中間的單色液晶顯示屏可以顯示簡單的行車信息。
中控臺的功能劃分很清晰,中間的彩色液晶顯示屏具備很多常用功能,例如導(dǎo)航、藍牙,顯示效果比較細膩,系統(tǒng)運行流暢。
瑞風M4采用MPV車型常見的2+2+3的座椅布局形式。此次測試的試駕車的座椅采用皮革包裹,填充物軟硬適中,乘坐舒適性良好。第二排座椅前后移動的幅度比較大,并且可以進行360°旋轉(zhuǎn),具有很強的靈活性。第三排座椅配有中間頭枕,整體的乘坐舒適性還不錯,中、長途乘坐完全沒有問題。
瑞風M4的座椅采用皮革包裹,前排座椅采用手動調(diào)節(jié),內(nèi)側(cè)有獨立的扶手,舒適性不錯。
第二排座椅前后移動的幅度比較大,并且可以進行360°旋轉(zhuǎn),具有很強的靈活性。
第三排座椅配有中間頭枕,整體的乘坐舒適性還不錯,中、長途乘坐完全沒有問題。
后排配有獨立的空調(diào)控制區(qū)域以及空調(diào)顯示屏,該配置在這個級別車型中還是比較少見的,很顯檔次。
我們測試的頂配車型配有天窗,雖然不是全景天窗,但用來采光或換氣都沒有問題。 內(nèi)飾配色溫馨 空間靈活
動力方面,我們此次測試的這臺瑞風M4搭載的是一臺1.9T柴油發(fā)動機,最大功率102kW(139Ps)/4000rpm,峰值扭矩310Nm/2200-2600rpm。與發(fā)動機搭配的是一臺6速手動變速箱。
我們此次測試的這臺瑞風M4搭載的是一臺1.9T柴油發(fā)動機,最大功率102kW(139Ps)/4000rpm,峰值扭矩310Nm/2200-2600rpm。
與發(fā)動機搭配的是一臺6速手動變速箱。
文章開頭提到過,這臺柴油版的瑞風M4在評測組是有多吃香。主要原因還是因為我們這些平時開汽油車的“老司機”都特別喜歡柴油發(fā)動機運轉(zhuǎn)的聲音。柴油發(fā)動機本身具有低扭強勁的特性,這就使得駕駛員完全可以使用2擋起步。6速手動變速箱的擋位清晰,手感不錯。離合器的行程比較長,但結(jié)合點很清晰,初次上手沒什么難度。
對于我們這些常開汽油車的駕駛員來說,都覺得柴油發(fā)動機運轉(zhuǎn)的聲浪很迷人。另外,柴油發(fā)動機本身具有低扭強勁的特性,這就使得駕駛員完全可以使用2擋起步。
6速手動變速箱的擋位清晰,手感不錯。離合器的行程比較長,但結(jié)合點很清晰,初次上手沒什么難度。
1.9T柴油發(fā)動機的動力輸出很暢快,只要發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過2000rpm,在行駛中超個車還是比較輕松的。油門踏板的調(diào)校也比較輕盈,日常在城市中駕駛很輕松,只要不是滿載拉貨,基本不會感到動力不夠用。
發(fā)動機的動力輸出很暢快,只要發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過2000rpm,在行駛中超個車還是比較輕松的。油門踏板的調(diào)校也比較輕盈,日常在城市中駕駛很輕松,只要不是滿載拉貨,基本不會感到動力不夠用。
瑞風M4采用前雙橫臂式、后整體橋式的懸掛結(jié)構(gòu),其中彈性元件為4片鋼板彈簧。從底盤的整體表現(xiàn)來看,其還是比較符合商乘兩用的定位的,在滿足日常簡單的商務(wù)接待同時,可以兼顧偶爾的拉貨需求。鋼板彈簧的承載能力較強,不過在舒適性方面卻不甚理想。當車輛通過減速帶時,后排乘客會感覺到懸掛帶來的明顯彈跳感。
瑞風M4采用前雙橫臂式、后整體橋式的懸掛結(jié)構(gòu),其中彈性元件為4片鋼板彈簧。
從底盤的整體表現(xiàn)來看,其還是比較符合商乘兩用的定位的,在滿足日常簡單的商務(wù)接待同時,可以兼顧偶爾的拉貨需求。
轉(zhuǎn)向采用機械液壓助力,方向盤手感適中,回饋力度也比較勻?qū)崱\囶^指向談不上精準,但對于這個級別的車型來說,轉(zhuǎn)向存在些許曠量也是正常情況。
轉(zhuǎn)向采用機械液壓助力,方向盤手感適中,回饋力度也比較勻?qū)?。車頭指向談不上精準,但對于這個級別的車型來說,轉(zhuǎn)向存在些許曠量也是正常情況。 柴油發(fā)動機低扭充足
◆0-100km/h加速測試:
對于手動擋車型來說,加速測試時的起步轉(zhuǎn)速是關(guān)鍵。經(jīng)過多次嘗試,我們將發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在3000rpm左右起步,起步瞬間后輪有輕微打滑。由于手動變速箱的齒比較密,加速過程中需要換至4擋才能破百。最終測得瑞風M4加速時間為15.04s。
我們將發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在3000rpm左右起步,起步瞬間后輪有輕微打滑。由于手動變速箱的齒比較密,加速過程中需要換至4擋才能破百。
最終測得瑞風M4 1.9T的0-100km/h加速時間為15.04s。
◆100km/h-0剎車測試:
在剎車測試中,瑞風M4的剎車踏板腳感還不錯,制動力輸出均勻。只不過四條輪胎的抓地力實屬一般,較軟的懸掛也讓車身出現(xiàn)了比較明顯的前傾。最終測得瑞風M4制動距離為44.05m。
在剎車測試中,瑞風M4的剎車踏板腳感還不錯,制動力輸出均勻。只不過四條輪胎的抓地力實屬一般,較軟的懸掛也讓車身出現(xiàn)了比較明顯的前傾。
最終測得瑞風M4 1.9T的100km/h-0制動距離為44.05m。
◆繞樁測試
對于瑞風M4這種尺寸的MPV來說,開著它去做繞樁測試絕對不是什么容易的是。由于車身較高,懸掛調(diào)校也比較軟,同時車頭指向也算不上精準,除非降低車速,否則駕駛員很難找到一個理想的繞樁節(jié)奏。
將近2m的車身高度讓瑞風M4擁有比一般車型更高的車身重心。
較軟的懸掛加上稍顯模糊的轉(zhuǎn)向,除非降低車速,否則駕駛員很難找到一個理想的繞樁節(jié)奏。
編輯點評:對于瑞風M4來說,它的整體表現(xiàn)符合我們對這個級別車型的預(yù)期。不僅如此,它在配置方面的表現(xiàn)還給我們帶來了一點小小的驚喜。1.9T柴油發(fā)動機在車內(nèi)滿載7人的情況下依舊不會讓人感到吃力,相信在拉貨時也能從容應(yīng)對。
加速及剎車測試結(jié)果
基本參數(shù): | 2017款瑞風M4 1.9T 手動豪華智能型 柴油 |
---|---|
廠商指導(dǎo)價 | 14.98萬 |
品牌 | 江淮汽車 |
級別 | MPV |
發(fā)動機 | 1.9T 102kW |
動力類型 | 柴油機 |
變速箱 | 6擋MT |
長×寬×高(mm) | 5200×1890×1970 |
車身結(jié)構(gòu) | 4門 7座 MPV |
上市年份 | 2017 |
最高車速(km/h) | 170 |
0-100加速時間(s) | - |
工信部油耗(L/100km) | 8 |
保修政策 | 3年或10萬公里 |
車身參數(shù): | 2017款瑞風M4 1.9T 手動豪華智能型 柴油 |
車長(mm) | 5200 |
車寬(mm) | 1890 |
車高(mm) | 1970 |
軸距(mm) | 3080 |
車重(kg) | 1950 |
最小離地間隙(mm) | 150 |
前輪距(mm) | 1570 |
后輪距(mm) | 1545 |
接近角(°) | - |
離去角(°) | - |
車身結(jié)構(gòu) | MPV |
車門數(shù) | 4 |
座位數(shù) | 7 |
油箱容積(L) | 80 |
行李廂容積(L) | - |
行李廂最大容積(L) | - |
發(fā)動機: | 2017款瑞風M4 1.9T 手動豪華智能型 柴油 |
發(fā)動機型號 | HFC4DB1-2D |
排量(L) | 1.9 |
排量(mL) | 1947 |
進氣形式 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | 直列(L型) |
汽缸數(shù) | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
壓縮比 | - |
配氣機構(gòu) | DOHC |
缸徑(mm) | - |
行程(mm) | - |
缸蓋材質(zhì) | 鋁 |
缸體材質(zhì) | 鐵 |
最大馬力(Ps) | 139 |
最大功率(kW/rpm) | 102/4000 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 310/2200-2600 |
燃料 | 柴油 |
燃油標號 | 0號 |
供油方式 | 直噴 |
環(huán)保標準 | 國V |
發(fā)動機自動啟/停 | - |
變速箱: | 2017款瑞風M4 1.9T 手動豪華智能型 柴油 |
擋位個數(shù) | 6 |
變速箱類型 | MT |
變速箱名稱 | 手動變速箱 |
底盤轉(zhuǎn)向: | 2017款瑞風M4 1.9T 手動豪華智能型 柴油 |
驅(qū)動方式 | 前置后驅(qū) |
四驅(qū)形式 | - |
中央差速器結(jié)構(gòu) | - |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
助力類型 | 機械液壓助力 |
前懸掛類型 | 雙橫臂縱置扭桿式獨立懸掛 |
后懸掛類型 | 鋼板彈簧式非獨立懸掛 |
前橋限滑差速器/差速鎖 | - |
中央差速器鎖止功能 | - |
后橋限滑差速器/差速鎖 | - |
車輪制動: | 2017款瑞風M4 1.9T 手動豪華智能型 柴油 |
前制動器類型 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 鼓式 |
駐車制動類型 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格 | 205/70 R15 |
后輪胎規(guī)格 | 205/70 R15 |
備胎 | 全尺寸 |
安全配置: | 2017款瑞風M4 1.9T 手動豪華智能型 柴油 |
駕駛座安全氣囊 | ● |
副駕駛安全氣囊 | ● |
前排頭部氣囊(氣簾) | - |
后排頭部氣囊(氣簾) | - |
前排側(cè)氣囊 | - |
后排側(cè)氣囊 | - |
膝部氣囊 | - |
安全帶氣囊 | - |
行人安全氣囊 | - |
前排安全氣囊關(guān)閉裝置 | - |
兒童座椅接口 | - |
胎壓監(jiān)測裝置 | ● |
零胎壓繼續(xù)行駛 | - |
安全帶未系提示 | ● |
防盜報警器 | - |
發(fā)動機防盜鎖止 | ● |
車內(nèi)中控鎖 | ● |
遙控鑰匙 | ● |
疲勞駕駛提示 | - |
夜視系統(tǒng) | - |
操控配置: | 2017款瑞風M4 1.9T 手動豪華智能型 柴油 |
ABS防抱死 | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牽引力控制(ASR/TCS等) | - |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC等) | - |
上坡輔助 | - |
陡坡緩降 | - |
自動駐車 | - |
并線輔助 | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - |
可變懸掛 | - |
可變轉(zhuǎn)向比 | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - |
外部配置: | 2017款瑞風M4 1.9T 手動豪華智能型 柴油 |
電動天窗 | ● |
全景天窗 | - |
運動版包圍 | - |
鋁合金輪圈 | ● |
電動側(cè)滑門 | - |
電動吸合門 | - |
行李架 | - |
主動格柵 | - |
感應(yīng)后備廂 | - |
電動后備廂 | - |
內(nèi)部配置: | 2017款瑞風M4 1.9T 手動豪華智能型 柴油 |
真皮方向盤 | ● |
方向盤上下調(diào)節(jié) | ● |
方向盤前后調(diào)節(jié) | - |
多功能方向盤 | ● |
方向盤電動調(diào)節(jié) | - |
方向盤記憶 | - |
方向盤加熱 | - |
換擋撥片 | - |
前泊車雷達 | - |
后泊車雷達 | ● |
倒車視頻影像 | ● |
全景攝像頭 | - |
自動泊車入位 | - |
定速巡航 | ● |
自適應(yīng)巡航 | - |
無鑰匙進入系統(tǒng) | - |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | - |
全液晶儀表盤 | - |
行車電腦顯示屏 | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | - |
220V/230V電源 | - |
座椅配置: | 2017款瑞風M4 1.9T 手動豪華智能型 柴油 |
座椅材質(zhì) | 皮質(zhì) |
運動風格座椅 | - |
座椅高低調(diào)節(jié) | ● |
駕駛座電動調(diào)節(jié) | - |
副駕駛座電動調(diào)節(jié) | - |
后排座椅電動調(diào)節(jié) | - |
腰部支撐調(diào)節(jié) | - |
肩部支撐調(diào)節(jié) | - |
腿部支撐調(diào)節(jié) | - |
駕駛座椅記憶 | - |
副駕駛座椅記憶 | - |
后排座椅記憶 | - |
前排座椅加熱 | - |
后排座椅加熱 | - |
前排座椅通風 | - |
后排座椅通風 | - |
前排座椅按摩 | - |
后排座椅按摩 | - |
第二排背部角度調(diào)節(jié) | - |
第二排座椅移動 | ● |
后排座椅整體放倒 | - |
后排座椅按比例放倒 | ● |
第三排座椅 | ● |
前座中央扶手 | - |
后座中央扶手 | - |
后排杯架 | - |
多媒體配置: | 2017款瑞風M4 1.9T 手動豪華智能型 柴油 |
車載Wi-Fi | - |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
藍牙/車載電話 | ● |
中控臺彩色大屏 | ● |
中控臺彩色大屏尺寸 | - |
后排液晶屏 | - |
語音控制系統(tǒng) | ● |
定位互動服務(wù) | - |
車載電視 | - |
音響品牌 | - |
外接音源接口(AUX/USB等) | ● |
CD支持MP3 | - |
單碟CD | - |
虛擬多碟CD | - |
多碟CD | - |
單碟DVD | - |
多碟DVD | - |
揚聲器系統(tǒng) | 6 |
燈光配置: | 2017款瑞風M4 1.9T 手動豪華智能型 柴油 |
遠光燈 | 鹵素 |
近光燈 | 鹵素 |
前霧燈 | ● |
日間行車燈 | ● |
大燈高度可調(diào) | ● |
自動頭燈 | - |
彎道輔助照明燈 | - |
隨動轉(zhuǎn)向大燈 | - |
遠近光感應(yīng)系統(tǒng) | - |
智能遠光燈 | - |
大燈清洗裝置 | - |
車內(nèi)氛圍燈 | - |
可變色氛圍燈 | - |
玻璃/后視鏡: | 2017款瑞風M4 1.9T 手動豪華智能型 柴油 |
前電動車窗 | ● |
后電動車窗 | - |
車窗防夾手功能 | - |
防紫外線/隔熱玻璃 | - |
后排隱私玻璃 | - |
電動后視鏡 | ● |
后視鏡加熱 | ● |
后視鏡電動折疊 | - |
內(nèi)后視鏡自動防眩目 | - |
外后視鏡自動防眩目 | - |
后視鏡記憶 | - |
后排側(cè)遮陽簾 | - |
后風擋遮陽簾 | - |
遮陽板化妝鏡 | ● |
雨量感應(yīng)雨刷 | - |
后雨刷 | ● |
空調(diào)/冰箱: | 2017款瑞風M4 1.9T 手動豪華智能型 柴油 |
手動空調(diào) | ● |
自動空調(diào) | - |
后排獨立空調(diào) | ● |
后排出風口 | ● |
溫度分區(qū)控制 | - |
空氣凈化/花粉過濾 | - |
車載冰箱 | - |
文中車型參數(shù)配置
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