相信很多人在選擇車的時候，會因為一個問題而苦惱。就是同樣的價格。畢竟，買國產車或合資車更劃算。一般來說，國產車的配置應該更豐富一些，但資本車在重要的三大技術方面更加成熟，所以無論怎么選擇，都一定會取舍。不久前，我的一個朋友買車時也出現(xiàn)了這樣的問題，但他魚和熊掌都做到了，一起看看他是怎么選擇的。

朋友今年31歲，為了方便平時上下班和接送，打算買10萬左右的SUV。一開始他是奇瑞西湖7、奇瑞近幾年發(fā)展得很好，質量很放心。西湖7的外觀看起來和大哥西湖8 plus一樣，前臉看起來很霸氣，整體造型結實厚重，裝修是簡約時尚。也比較適合營造技術感，朋友看好1.6T 7DCT的動力版本。

西湖7的車灣為2670毫米，車內空間對三口人來說絕對足夠。配置方面，超能版高配車型幾乎具備所有配置，包括電動行李箱、一鍵啟動、無鑰匙進入、內置行車記錄儀、座椅加熱等。雖然使用方便，但在試駕過程中朋友發(fā)現(xiàn)了一個問題，就是這輛車。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

之后朋友開始考慮合資車型。在這個價位，zeta VS5一定很合適。大眾的產品zeta VS5具有純正的德系血統(tǒng)。這是來自大眾的1.4T EA211發(fā)動機，最大功率150馬力，最大扭矩250 UMI，雖然在參數(shù)上與奇瑞的1.6T發(fā)動機有一定差距。

底盤部分，和捷達VS5、奇瑞西湖7一樣，使用前后獨立懸架，但這輛車的懸架要更有彈性，不僅能過濾路面的細微震動，而且具有一定的支撐性。通俗來說，軟硬適中，整體質感有“德美”，這車的座椅舒適度也很好，坐墊又厚又柔軟。

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關于空間，捷達VS5的軸距是2630mm，比瑞虎7短了40mm，但是整體的空間表現(xiàn)也是非常夠用的，朋友身高1米74，前排調整好坐姿以后，去到后排腿部空間能夠達到兩拳，乘坐起來比較寬裕，唯一的瑕疵是它的后排中間地臺凸起要高一些，如果是滿載三個人的情況下，對中間乘客會有一定的影響，大眾的車好像都是這樣，朋友對此也見怪不怪了。

在配置上，捷達VS5的頂配車型指導價11.48w，和瑞虎7超能版的高配車型（指導價11.89w）相差不大，二者的配置也是各有千秋，相比之下瑞虎7多出了360度全景影像、遠程啟動、電動后備箱、車聯(lián)網、OTA升級等功能，但捷達VS5多出了主動剎車、前雷達、自適應巡航、車內氛圍燈以及自動分區(qū)空調，朋友認為捷達VS5的安全性和實用性要更好一些。

最后就是見仁見智的外觀和內飾部分了，對于捷達VS5的外觀，朋友覺得比較耐看，它的設計風格和大眾車型有些類似，都是簡約時尚路線，LED大燈配上鎧甲式的前中網顯得也很霸氣，內飾沒有任何花里胡哨的東西，一切以實用為主，只不過在檔次感和科技感上照比瑞虎7還是稍微差了一些，畢竟國產車在用料部分一直都是強項。

在經過一番對比之后，朋友最終選擇了捷達VS5，二者各方面表現(xiàn)差距并不明顯，都是非常適合家用的車型，但是捷達VS5屬于德系合資車型，品牌力更勝一籌，這也是朋友看好它的最主要原因，不知道您覺得他這么選擇對嗎？