汽車走進(jìn)生活，選最適合自己的車。

哈嘍，大家好，我是紅濤說車。

近幾年我們的自主車企造車工藝相比原來有了質(zhì)的提升，打造出來的產(chǎn)品越來越受到廣大消費(fèi)者的認(rèn)可，而正因?yàn)閲a(chǎn)汽車的崛起，讓一些合資品牌感受到了壓力，為了鞏固自身地位和贏得更多市場份額，無奈只能采用以價換量的方式，而今天咱們要說的這款合資轎車，不僅價格便宜，而且技術(shù)穩(wěn)定可靠，作為工薪家庭代步很適合，它就是北京現(xiàn)代--悅動。

北京現(xiàn)代悅動，指導(dǎo)價格為8.49-11.59萬元，目前4S店內(nèi)有著1.5萬元左右的優(yōu)惠（地區(qū)不同，優(yōu)惠力度有差異，請以當(dāng)?shù)貓髢r為準(zhǔn)），這么一來悅動的實(shí)際成交價已經(jīng)和很多國產(chǎn)轎車持平，在合資品牌陣營中凸顯出來了一定的性價比。

現(xiàn)代悅動的外觀并沒有采用家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，而是獨(dú)樹一幟，雖然第一眼看上去并不驚艷，但是它屬于很耐看的類型，就算是再過幾年，也不會覺得過時，前臉為寶瓶口狀的中網(wǎng)格柵，與下包圍都進(jìn)行了啞光飾條勾勒，增加了精致感，不過大燈使用的是鹵素光源，到了晚上照明效果一般。

現(xiàn)代悅動的三圍長寬高分別為4510*1765*1470mm，軸距為2650mm，這樣的身材保障了車輛的靈活性，游走在擁堵的市區(qū)內(nèi)無論掉頭還是找車位，都很輕松方便，而且車身簡潔緊湊，看著也并不小氣，另外車尾造型比較時尚。

現(xiàn)代悅動的空間表現(xiàn)不能和更高級別的車型相提并論，但是滿足一家五口出行是完全足夠的，身高1.75米的乘客坐進(jìn)后排，無論頭頂還是腿部空間，都不會有什么擁擠和壓抑感，座椅填充物比較足，坐墊也比較長，可以對身體和大腿部位起到不錯的承托。

來到現(xiàn)代悅動的前排，中控臺布局簡簡單單，雖然車廂內(nèi)使用了比較多的硬質(zhì)塑料，也欠缺豪華與科技感，但一切以實(shí)用為主，各種功能操作起來都很順手，手機(jī)、水杯還有紙巾等常用到的東西，也很容易找到適合存放的位置。

配置方面，悅動入門悅目版配備了主副駕駛座安全氣囊、胎壓報警、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、運(yùn)動和經(jīng)濟(jì)模式、上坡輔助等，到了超值版，增加了前排側(cè)氣囊、倒車影像、電動天窗、皮質(zhì)多功能方向盤、仿皮座椅、8英寸觸控液晶屏、支持CarLife和CarPlay互聯(lián)，高配悅心版還擁有感應(yīng)后備廂、無鑰匙進(jìn)入和啟動、LED日間行車燈等，整體配置水平肯定不如國產(chǎn)轎車高，但都是一些很實(shí)用的東西。

動力部分，現(xiàn)代悅動搭載了一臺四缸1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力為123匹，最大扭矩為150.7牛·米，實(shí)際開起來動力算不上多充沛，但滿足家用是綽綽有余的，而且起步并不會覺得很肉，動力輸出平順線性，油門和剎車腳感也可以，與之匹配的是6擋手動和6擋手自一體變速箱，主銷的還是自動擋版本，6AT升降擋的速度不快，可與發(fā)動機(jī)的配合還算比較默契，低速偶爾會有那么點(diǎn)頓挫，其它時候都很平順。

底盤采用了這個級別最為常見的前麥弗遜、后扭力梁式非獨(dú)立懸架，平常在市區(qū)內(nèi)行駛，車?yán)锉容^安靜，底盤的濾震性也能讓人滿意，只是經(jīng)過減速帶和坑洼道路時，能感覺到懸架有點(diǎn)硬，后排乘客有些顛簸，還有車速超過了90之后，胎噪和風(fēng)噪偏大。

結(jié)語：雖然現(xiàn)代悅動有著一些讓人不太滿意的地方，但都在可接受的范圍之內(nèi)，畢竟價格實(shí)惠，而且這個級別的轎車咱們不能要求太高，另外據(jù)多位悅動車主反饋，后期開著小問題比較少，維修保養(yǎng)起來費(fèi)用比較低，工薪家庭買得起，并且能夠養(yǎng)得起。