奧迪家族的多種車型進(jìn)行了全面換裝，奧迪旗艦車型之一奧迪Q7今年也首次在海外市場迎來了新車型，但新車只是年度重組。

最近海外消息顯示，奧迪Q7 2023雖然有真實(shí)的車輛曝光，但新車由于年度重組，外觀沒有太大變化。

另外，為了2023款奧迪Q7的到來，現(xiàn)有Q7已經(jīng)提前降價，降價區(qū)間達(dá)到6.5 ~ 6.9萬韓元，銷售價格區(qū)間達(dá)到63.28 ~ 80.48萬韓元。

具體來說，新Q7采用了更激進(jìn)的設(shè)計(jì)，以黑化風(fēng)格突出了更強(qiáng)的運(yùn)動氛圍，其實(shí)與目前國內(nèi)銷售的“斯拉人冰雪運(yùn)動版”是一致的。實(shí)際上，引進(jìn)國內(nèi)的奧迪Q7風(fēng)格已經(jīng)是海外版SQ7的造型。因?yàn)閲鴥?nèi)都裝有斯拉夫人套件。

雖然是主力級車型，但奧迪Q7的同級競爭中，尺寸沒有太大優(yōu)勢。長寬分別定位為5067 * 1970 * 1731毫米，軸距定位為2996/2999毫米的大中型SUV。

尾部側(cè)面留有貫穿兩側(cè)尾燈的鉻鑲邊，與國內(nèi)銷售的尊貴板或運(yùn)動板不同，但形狀一致。

因?yàn)槭悄甓雀难b車型，所以新奧迪Q7繼續(xù)保持現(xiàn)金Q7的裝修風(fēng)格，用全款晶界控制了兩個屏幕，形成了三聯(lián)面，技術(shù)氛圍依舊。(威廉莎士比亞，《北方專家》)。

新車由于新年改組，為了提高產(chǎn)品的競爭力，預(yù)計(jì)將會組建更多的新車，這也是中期改組和年度改組的慣用戰(zhàn)略。

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動力方面，海外版車型則比國內(nèi)多出一種動力系統(tǒng)，除2.0T L4和3.0T V6+48V汽油動力，還提供3.0T V6柴油發(fā)動機(jī)，這也將使車型動力更強(qiáng)，媲美保時捷卡宴同級別性能車型。

傳動系統(tǒng)匹配的是采埃孚8AT變速箱，并將提供奧迪引以為傲的quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，3.0T汽油發(fā)動機(jī)的最大功率為340匹，最大扭矩500?！っ?，而3.0T柴油發(fā)動機(jī)最大功率為286馬力，最大扭矩為600?！っ?。

從定位來看，奧迪Q7的競品依舊為奔馳GLE和寶馬X5等同級豪華中大型SUV。

奔馳GLE

指導(dǎo)價：69.98-87.06萬元

華晨寶馬X5

指導(dǎo)價：60.50-77.50萬元

雖說奧迪在國內(nèi)市場表現(xiàn)依舊強(qiáng)勁，但奧迪Q7在同級市場的表現(xiàn)已不及初代車型，或許這也是如今奧迪Q7終端優(yōu)惠不斷擴(kuò)大的原因，畢竟相比奔馳的溢價性和寶馬X5的價格優(yōu)勢，已讓奧迪失去太多競爭力。

回顧歷史，奧迪Q7源于2003年1月份在美國底特律車展上發(fā)布的PikesPeak Quaatro概念車，初代車型誕生于2005年，直至2015年才迎來第二代車型，并在2020年進(jìn)行中期改款，所以現(xiàn)款Q7已是中期改款后車型。

網(wǎng)友1：對Q7外形真是失望，什么時候能大改款？

網(wǎng)友2：丟失“霸氣”的Q7，在“雙B”面前還有競爭優(yōu)勢嗎？

網(wǎng)友3：進(jìn)口已經(jīng)被寶馬X5吊打，現(xiàn)在X5都國產(chǎn)更不用說了...

網(wǎng)友4：Q7這級別為什么要走運(yùn)動風(fēng)？自降身價~

網(wǎng)友5：始終覺得，奧迪Q7應(yīng)該是莊重且肅穆的！