從“出必入”到“下一次一定”，隨著國(guó)內(nèi)網(wǎng)民對(duì)兩廂車的態(tài)度發(fā)生了變化，很多主機(jī)廠也很難將陳興、最新的哈奇包兩廂車引入國(guó)內(nèi)，昂克塞拉就是一個(gè)例子。

努力等待一直沒(méi)有結(jié)果，但對(duì)馬自達(dá)昂克賽拉兩角版的希望仍然不小。那個(gè)圓而飽滿的背包形狀總是能被原來(lái)的欲望所吸引，讓她愛(ài)上。(大衛(wèi)亞設(shè))。

格林昂克賽拉

深綠色的昂克賽拉隱藏在黑暗中，很安靜，但很與眾不同。通過(guò)碳紋的蓋子、前嘴唇和側(cè)裙，可以看出主人對(duì)細(xì)節(jié)的精致。

黃色布拉姆堡前面6、后面4艘套裝，還有一對(duì)電子手剎車鉗也很顯眼。車主還搭配了一套Vage香草，大面積的打孔是為了顯示剎車而準(zhǔn)備的。

夜幕降臨時(shí)，路燈照亮了昂克賽拉性感的后部，不同弧度令人陶醉的質(zhì)感變得明亮起來(lái)。感性的人瞬間登上頂峰，下次換車的話會(huì)買她的。

橙子昂克賽拉

相比之下，橙色的昂克賽拉

臺(tái)，性格就有很大區(qū)別。顏色上要激情很多，但卻沒(méi)有碳纖維機(jī)蓋、尾翼等，那么改裝經(jīng)費(fèi)都花到哪里去了呢？

原來(lái)這位車主有個(gè)開銷巨大的愛(ài)好，就是收集輪轂，而且全是競(jìng)技輪轂，像Weds TC105N就是不少JDM車迷的下賽道之選。

還有超級(jí)輕量化的Enkei GTC01RR，在眾多旋壓輪轂里面也算是非常輕的RR系列，同樣深受世界各地JDM車迷的喜愛(ài)。

再到強(qiáng)度更高且同樣專注輕量化的經(jīng)典鍛造輪轂，Rays ZE40 Time Attack Ⅱ，把人看得口水直流，從旋壓到鍛造樣樣齊全，這是真玩家。

紅色昂克賽拉

緊跟在小橙后面的，是另一臺(tái)同樣熱情如火的紅色昂克塞拉，紅黑配色非常容易營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)感，基于這個(gè)理念車主開始了他的改裝。

所有地方都離不開紅黑配，外觀這些就不講了，打開碳纖維機(jī)蓋后，發(fā)現(xiàn)機(jī)艙里都是紅黑配。碳纖維集氣風(fēng)箱+氣門室蓋罩提供了充足的黑，那么防傾桿和進(jìn)氣管道就一定要選紅的。

至于這個(gè)性感的車尾，尾翼來(lái)自專改馬自達(dá)的AutoExe，尺寸適中看起來(lái)非常舒服。而底下的擴(kuò)散器部分則是手工制作的，效果也非常運(yùn)動(dòng)。

在改件的加持下，昂克塞拉的屁股實(shí)在太火辣，什么把CX-30改低也一樣，那都是自我安慰的話。

白色昂克賽拉

最后換換口味來(lái)個(gè)小清新一些的案例吧，正如這一身簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的白，普通卻又特別耐看，可能這才是最接近廣大改裝車愛(ài)好者的狀態(tài)。

走近一看其實(shí)還是會(huì)察覺(jué)到白色昂克塞拉的不簡(jiǎn)單，多處開孔的機(jī)蓋，看起來(lái)跟三菱EVO X的機(jī)蓋還有幾分相似。

降低車身后，昂克塞拉的姿態(tài)已經(jīng)很好看了，再加上Brembo卡鉗和Tomason輪轂，簡(jiǎn)單地搭配一番，運(yùn)動(dòng)感滿滿的同時(shí)，也不會(huì)給人感覺(jué)太過(guò)爛仔。

輕度的改動(dòng)，也能出得了效果，兩廂版昂克塞拉的造型設(shè)計(jì)，就是自帶運(yùn)動(dòng)光環(huán)。那么這4個(gè)案例中，你們更喜歡哪一款呢？

圖片來(lái)源：karakunnn，boat_panyawat，

potchara_mz3，adithup_mum