作為廣為人知的中國品牌SUV車型，哈佛H6和英偉RX5都經(jīng)過幾代人的產(chǎn)品更新迭代，緊跟時代發(fā)展的浪潮，一步一步提升自己的產(chǎn)品力，在時代浪潮的起伏中依然能夠發(fā)光發(fā)熱。(威廉莎士比亞(William Savison)(溫斯頓(Winston))。

第三代H6于2020年8月上市，新車目前共有8種配置，售價區(qū)間為12.10-15.7萬韓元。第三代英偉RX5最近也完成了上市，該車共6個配置，銷售178 ~ 15.58萬韓元。

接著，車叔將挑選兩輛車的頂級版本進行比較。兩輛車的價格差距只有0.11萬韓元，幾乎可以忽略。那么在這個前提下，哪種車型的產(chǎn)品力會更高呢？

外觀設(shè)計

哈佛H6塔型號Supreme最初是基于塔型號Supreme升級的，主要針對配置進行了升級。其中，該車的形狀與普通版本車型沒有太大差別。車輛設(shè)計時尚氛圍、大型多邊形中網(wǎng)搭配兩側(cè)細長的前燈組，呈現(xiàn)出強大的勢頭。透視光整體LED大燈當然不可缺少，功能上提供前照燈、自適應(yīng)透視光、自動前燈等，實用性進一步提高。

第三代英偉RX5在內(nèi)外設(shè)計中，大尺寸的X型格柵占據(jù)了車前部的大部分，內(nèi)置鍍鉻棒羽毛紋理裝飾板作為亮點，產(chǎn)生了明顯的縱向流動感，英偉品牌標識從原車型的格柵正中央轉(zhuǎn)移到發(fā)動機罩前部，提高了格柵的整體感。車燈組照明是LED，內(nèi)部熏蒸黑色處理，珠子風(fēng)格獨特，視覺上有很深的感覺。

車身尺寸方面，哈佛H6長寬分別為468318861730毫米，軸距為2738毫米。該車型的橫向比例比較協(xié)調(diào)，前車門沒有鑰匙的進入功能，底部側(cè)裙，前后輪拱增加熏制板裝飾，車輪大小升級為19英寸，車輪進行熏制黑色處理，視覺效果比較運動。

英偉RX5長寬為465518901664毫米，軸距為2765毫米。新車車身側(cè)面風(fēng)格變化很大。原來棱角分明的屋頂輪廓變得更加光滑柔和，后門有明顯的型面變化，同時車窗下邊緣和眉毛外側(cè)都有弧形處理，風(fēng)格更有活力。

哈佛H6尾部的線條較為豐富，整體形狀飽滿，中間部位配有時下流行的穿透式尾燈組，進一步增加尾部的視覺寬度，內(nèi)部燈塔細長，主燈組光源排列整齊，開燈后的視覺效果較為精細。同時這個版本的車型具有感應(yīng)行李箱功能，每天打開行李箱會更方便。

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榮威RX5的尾部設(shè)計較為飽滿，后風(fēng)擋的傾斜角度較大，末端配備分體式車頂擾流板，看上去十分俏皮。尾燈組同樣為貫穿式設(shè)計，邊緣以C字型結(jié)構(gòu)作為收尾，同時底部具備雙邊共雙出的排氣及黑色擴散器裝飾，營造出較為極致的運動風(fēng)格。

內(nèi)飾設(shè)計

哈弗H6在內(nèi)飾設(shè)計方面主要追求橫向延展感，車內(nèi)線條以平直為主，中控臺上方和門板內(nèi)側(cè)使用大面積軟性材質(zhì)包裹，實際的觸感較為柔軟，中間部位配備貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，再搭配銀色飾條和鋼琴烤漆飾板作為裝飾，質(zhì)感表現(xiàn)十分不錯。同時該車中控臺上懸浮式的12.3英寸的觸控屏可以承擔(dān)車內(nèi)絕大部分的控制功能，車內(nèi)A柱匹配人臉識別攝像頭，除了能夠同步車輛設(shè)置之外，還能監(jiān)測駕駛?cè)藛T的體征以及狀態(tài)。

第三代榮威RX5內(nèi)飾部分將質(zhì)感與科技感良好結(jié)合，高品質(zhì)皮革面料覆蓋了大部分的中控臺，飾板搭配不落于俗套，可以給用戶帶來比較溫馨的車內(nèi)氛圍。主駕駛正前方所配備的全新三幅式平底方向盤擁有良好的視覺效果，兩側(cè)所配備的滑輪可以快速切換控制多媒體及相關(guān)界面，中間部位的黑色品牌標識與車內(nèi)整體氛圍比較搭配。中控臺上所配備的27英寸可滑移屏幕頗為亮眼，主副駕駛用戶可以通過滑動屏幕來滿足不同的使用需求，這樣的設(shè)計除了擁有更高的創(chuàng)新度之外，也避免了傳統(tǒng)屏幕橫向布局的呆板印象，而該屏幕內(nèi)置的8155芯片則是它最為強大的后盾。

哈弗H6車內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，功能方面提供主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，駕駛位電動座椅記憶等。該款車型的車內(nèi)前排座椅樣式比較普通，內(nèi)部填充物柔軟，乘坐時有著強烈的陷入感，同時坐墊長度優(yōu)異，可給予乘客良好的腿部支撐。

榮威RX5車內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，功能配置表現(xiàn)與哈弗H6基本相同。該車前排座椅采用運動化的一體式設(shè)計，一體頭枕可以對頭部提供有效支撐，靠背貼合于人體背部，包裹感良好。

哈弗H6后排座椅在材質(zhì)運用和做工方面與前排保持相同水準，靠背與坐墊之間的傾斜角度較大，同時提供中央扶手，杯架，空調(diào)出風(fēng)口，兩個充電接口，便利性沒有太大問題，較為平坦的中央地板也提供了良好的乘坐舒適性。

榮威RX5后排座椅空間表現(xiàn)良好，腿部空間能夠達到兩拳以上，頭部空間剩余一拳，坐墊長度優(yōu)異，可對乘客腿部進行有效支撐。中間部位的凸起幅度不大且縱向空間寬裕，不會影響中間乘客的乘坐體驗。

動力系統(tǒng)

哈弗H6動力方面配備2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率211馬力，峰值扭矩325牛米。傳動系統(tǒng)方面，匹配7速濕式雙離合變速箱，同時提供適時四驅(qū)系統(tǒng)。

榮威RX5動力方面配備1.5T發(fā)動機，最大輸出功率188馬力，峰值扭矩300牛米。傳動系統(tǒng)方面，匹配7速濕式雙離合變速箱。

車叔總結(jié)

作為我們所熟悉的國民車型，同時也是競爭多年的老對手，第三代哈弗H6和第三代榮威RX5都具有比較不錯的產(chǎn)品實力。通過以下兩款車型的多方面對比我們可以看出，它們的優(yōu)點各有不同，其中哈弗H6擁有老少通吃的內(nèi)外設(shè)計，同時在動力性能表現(xiàn)等方面具有一定優(yōu)勢，而近期上市的第三代榮威RX5內(nèi)外設(shè)計方面更有新鮮感，整體造型時尚大氣，迎合了年輕消費者追求個性化的需求，同時該車搭載諸多亮眼功能可以給用戶帶來更為舒適新穎的用車體驗。從日常用車的角度出發(fā)，還是第三代榮威RX5更加適合當下的消費者，當然如果你不想“犯錯”也可以選擇一代神車哈弗H6。