15萬預(yù)算你認(rèn)為能買什么樣的合資汽車？斯皮德斯通還是君威？顯然，他們都是目前15萬預(yù)算比較值得推薦的家用轎車，前者屬于A級(jí)，后者屬于B級(jí)車。老實(shí)說，即使國內(nèi)汽車市長/市場競爭如此激烈，想以15萬美元買合資品牌的主流中型汽車也不容易。(威廉莎士比亞，溫斯頓，汽車，汽車，汽車，汽車，汽車，汽車，汽車，汽車)但是美系品牌似乎是因?yàn)槭虚L/市場知名度不斷降低?；蛘呶蚁胍缘蛢r(jià)換市場。所以今天我們來談?wù)剟e克君威。這個(gè)名聲很久了，但已經(jīng)達(dá)不到邁騰雅閣等競品的美系中型汽車，以15萬韓元左右的預(yù)算買最低配版合適嗎？

目前銷售的2022型號(hào)有3個(gè)配置，導(dǎo)購區(qū)間為19.68萬~ 24.98萬韓元，看起來和同級(jí)競品差不多，但優(yōu)惠負(fù)擔(dān)不起。就像這個(gè)最小配車種一樣，只要15萬美元就可以考慮裸車。雖然是最低的排班，但怎么說也是標(biāo)準(zhǔn)的合資重型汽車，在動(dòng)力、尺寸、配置等方面做得很好，今天也用實(shí)車體驗(yàn)和大家一起理解它，能滿足家庭的基本需求嗎？比選擇速度更合適嗎？

從設(shè)計(jì)的角度來看，低配和高配之間的差距仍然很明顯。因?yàn)闆]有GS運(yùn)動(dòng)套件。當(dāng)然，GS車型也是最高角色專用的，所以低配和中配差別不大。前格柵部分是最新的家庭風(fēng)格，盾形格柵內(nèi)部采用光柵處理，配合鉻裝飾，給人以精致高檔的感覺，符合中型車身份。兩邊的燈組也可以說是點(diǎn)睛之筆，不必?fù)?dān)心整個(gè)LED光源。矩陣排列的近距離光珠和反向L型LED日光燈也能帶來良好的識(shí)別度和光照效果。(大衛(wèi)亞設(shè))。

作為標(biāo)準(zhǔn)合資中型汽車，君威尺寸在同一等級(jí)也相當(dāng)不錯(cuò)。4904 * 1863 * 1461毫米的長寬和2829毫米的車軸，特別是超過4.9米的車長，在這個(gè)等級(jí)中是很少見的。從車身側(cè)面設(shè)計(jì)來看，纖細(xì)的腰線描繪出調(diào)整后的車身比例，而17英寸雙五輪輪從規(guī)格到造型都可能屬于中規(guī)中矩，很難引起驚訝。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，)換句話說，18英寸規(guī)格的最高版本也是這個(gè)水平的正常水平，但風(fēng)格要更酷一些。畢竟是GS版本。(阿爾伯特愛因斯坦，美國作家)。

尾部設(shè)計(jì)一般來說，軍委可能是外觀上最大的槽點(diǎn)，換代后這么多次改造也沒有調(diào)整到符合尾部。(David Assell，Northern Exposure(美國電視劇)，尾部設(shè)計(jì)名言)特別是尾燈組，點(diǎn)燈后的識(shí)別度很好，但內(nèi)部LED光源應(yīng)用下的照明燈是特點(diǎn)，但問題是與這條尾巴的整體風(fēng)格不協(xié)調(diào)，突然看起來總是很便宜。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇))另外，最低的排板排氣布局也是雙出的，但只有裝飾效果。

其實(shí)單看外觀部分，15萬預(yù)算也不能要求太高，像君威這個(gè)水準(zhǔn)就挺不錯(cuò)了，可為何多數(shù)消費(fèi)者面對(duì)如此誘人的性價(jià)比還是不心動(dòng)呢？這就得聊聊內(nèi)飾部分，作為合資中型車，現(xiàn)如今連日系品牌都開始采用全液晶儀表，但是君威還是最高8英寸液晶屏，很顯然咱們這款入門版是不具備這個(gè)配置。中控臺(tái)其它部位的設(shè)計(jì)也一般般，中控屏區(qū)域和空調(diào)控制面板處，都只能說是美系車常規(guī)搭配。唯一亮點(diǎn)可能就是按鍵式換擋，這在同級(jí)比較少見，也讓擋位區(qū)域的儲(chǔ)物能力進(jìn)一步提升。

作為入門版車型，功能配置倒也可以滿足基本代步需求，雖說沒有L2級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)，只有最基本的倒車影像和定速巡航，可多為市區(qū)代步的話顯然沒問題。電動(dòng)天窗、電動(dòng)后備廂、全車無鑰匙進(jìn)入、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、方向盤換擋和前排座椅加熱等舒適性或?qū)嵱眯怨δ芏际菢?biāo)配。如果說對(duì)比同價(jià)位車型，我覺得這些功能要強(qiáng)過速騰，但如果說預(yù)算更充足一些，考慮一下頂配版本，也依舊是同價(jià)位配置領(lǐng)先，君威這一點(diǎn)還是可以保證。

要說空間，甭管高配低配那肯定都是一個(gè)樣，這次試駕感受也不錯(cuò)，符合預(yù)期。試駕者身高1.8米，體重大概80kg，這個(gè)身材在男性當(dāng)中也算是較為壯碩了，皮質(zhì)與翻毛皮材質(zhì)相拼接的前排座椅有著不錯(cuò)包裹性和支撐性，雖不及當(dāng)初試駕過的GS版本那個(gè)一體式運(yùn)動(dòng)型座椅，可是市區(qū)代步挑不出毛病，還有多向電動(dòng)調(diào)節(jié)。而進(jìn)入后排，腿部空間大概兩拳半，屬于主流水準(zhǔn)，可以很好滿足對(duì)空間的需求，一家四口出行綽綽有余，反正優(yōu)于名圖和速騰。

最后還是談?wù)勥@款唯一的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW，最大扭矩為250N·m，屬于這個(gè)排量的常規(guī)調(diào)校，但是匹配9AT變速箱令人就有些意外了，因此燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，但也適當(dāng)犧牲了一下性能，官方百公里加速9.1秒?？梢f性能差，實(shí)測結(jié)果在9秒左右，足以滿足日常代步對(duì)動(dòng)力的需求了，比起邁騰1.4T和雅閣1.5T也并不差什么，市區(qū)綜合油耗也在8L左右，一般時(shí)速80km/h就已經(jīng)升至9擋。

總結(jié)：目前君威只有三款配置在售，而我們推薦車型也是最低配和最高配，前者是性價(jià)比出色，15萬預(yù)算可以享受到合資中型車的主流水準(zhǔn)，確實(shí)要比速騰值得推薦。而最頂配則是出色性能以及GS套件，在同級(jí)十分難得，并且君威也對(duì)頂配版本針對(duì)性調(diào)校，盡可能滿足對(duì)操控性的高要求。當(dāng)然怎么選就看自己預(yù)算了，20萬預(yù)算考慮頂配自然沒問題，那15萬想全款就只能是入門版了。