病人：“龐氏”青年車

檢查日期：11月22日至12月5日

報(bào)告日期：12月13日

檢查方法：技術(shù)、研發(fā)、運(yùn)營等上下掃描

癥狀：

水變成氫

在南陽“氫能汽車”事件中，對(duì)“水變油詐騙”、“欺詐補(bǔ)充”、“高財(cái)市”等問題引起了極大關(guān)注。有關(guān)官員說：“這個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)停止，目前政府部門還沒有正式提出處理意見。”

破產(chǎn)

10月21日，法院判決杭州青年車破產(chǎn)。青年汽車集團(tuán)也陷入困境。辦公職員已經(jīng)所剩無幾了。據(jù)一位車間工人透露，車間也幾乎停工了。"今天有人來參觀，所以剛才把我們都叫來了。"

套袋

為了盡快引進(jìn)投資，石柱山在投資額未能到達(dá)的情況下將礦山移交給青年汽車，這些礦山將迅速轉(zhuǎn)售給個(gè)人，據(jù)媒體初步統(tǒng)計(jì)，青年汽車通過煤礦達(dá)到10億韓元。直到今天，石柱山汽車項(xiàng)目仍然是雞毛，當(dāng)?shù)卣€沒有找到有效的解決方案。

從青年蓮花的“零星”開始，以建廠的名義改變當(dāng)?shù)刭Y源，然后引發(fā)“氫能車”爭議，杭州青年汽車破產(chǎn)。

方青年的青年汽車好像是“病”。他的“造汽車的夢想”還能實(shí)現(xiàn)嗎？青年汽車的現(xiàn)狀怎么樣？

11月22日至12月5日，成都商報(bào)-紅星新聞?dòng)浾叨啻纬鰮簦巴憬?、河南、寧夏四個(gè)城市。

訪問青年車的現(xiàn)狀，探討青年車的“原因”，揭示青年車的發(fā)展路徑。

癥狀1

南陽

泡沫氫汽車項(xiàng)目中斷了半年。

南陽位于河南省西南部，是河南省GDP排名第三的省哈爾市。2019年5月，南陽因“氫能汽車”事件留下了深刻印象。5月23日，《南陽日?qǐng)?bào)》發(fā)表標(biāo)題文章《水氫發(fā)動(dòng)機(jī)在南陽下線，市委書記點(diǎn)贊！》時(shí)提到：“氫發(fā)動(dòng)機(jī)可以實(shí)時(shí)制造氫氣，車輛只要加水就可以駕駛?！币虼耍拔镒冇汀?、“欺詐”、“速報(bào)”、“肉再市”等疑問引起了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。

時(shí)隔半年多，記者訪問了南陽。

蓮花公牛神話后，只剩下值班人員了。

位于南陽市臥龍區(qū)中州西路上方的“南陽羅特斯新能源有限公司”(以下簡稱蓮花公司)是《南陽日?qǐng)?bào)》中南陽市委書記張文心對(duì)線下氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)贊不絕口的地方。12月3日至4日，記者多次實(shí)地訪問LOTES，發(fā)現(xiàn)車間已經(jīng)停工，工作人員只剩下少數(shù)辦公室值班人員。

蓮花租賃了南陽二期石油裝備集團(tuán)有限公司的工廠。據(jù)二期工作人員介紹，新聞中的氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車沒有量產(chǎn)，只是樣車。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視劇)，)經(jīng)過“氫發(fā)動(dòng)機(jī)”事件后，南陽市政府宣布對(duì)該項(xiàng)目采取積極謹(jǐn)慎的態(tài)度，此后蓮花項(xiàng)目再無新進(jìn)展。"蓮花的車間已經(jīng)停業(yè)，幾乎看不到職員."二期警衛(wèi)通知記者。保安說記者打了蓮花辦公室的電話，接電話的職員委婉地拒絕了記者的采訪。

據(jù)天安查透露，青年汽車子公司金華市青銅能源技術(shù)有限公司和南陽高新區(qū)投資有限公司2018年11月27日，南陽勞特斯新能源汽車有限公司、注冊(cè)資本2億元，前者加入額1.02億元占股份51%，后者加入額9800萬元占股份49%。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)園

做了重點(diǎn)宣傳，現(xiàn)在不再提了

南陽高新區(qū)投資有限公司的注冊(cè)地址是南陽市高新區(qū)管理委員會(huì)大樓，公司法定代表人是南陽市高新區(qū)主任楊新亞。南陽市有關(guān)部門、南陽市高新區(qū)管委會(huì)都拒絕了記者的采訪申請(qǐng)。有關(guān)官員說：“這個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)停止，目前政府部門還沒有正式提出處理意見?！?018年12月28日，南陽市高新區(qū)與青年汽車簽署了合作協(xié)議，計(jì)劃投資40億元南陽新能源汽車產(chǎn)業(yè)園。現(xiàn)在這個(gè)項(xiàng)目還不成立，沒有實(shí)質(zhì)性開始。記者多方獲悉，南陽站能源、汽車和產(chǎn)業(yè)園已按下停止按鈕。

南陽市高新區(qū)曾提出建設(shè)“新能源汽車產(chǎn)業(yè)園、光電產(chǎn)業(yè)園、防爆產(chǎn)業(yè)園、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園、現(xiàn)代物流園”五大專業(yè)園區(qū)，也是“氫能汽車”事件前的重要宣傳內(nèi)容。今年下半年各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)調(diào)查和宣傳都沒有提到新能源汽車產(chǎn)業(yè)園。

癥狀2

進(jìn)化

車間幾乎歇業(yè)了，一個(gè)工人說要有人參觀才能上班

12月5日，成都商報(bào)-紅星新聞?dòng)浾咴谡憬鹑A青年汽車集團(tuán)現(xiàn)場訪問中發(fā)現(xiàn)，上班的職員所剩無幾，據(jù)一位車間工人介紹，車間也幾乎停業(yè)。5日中午，在校園門口匆忙來到公司的一名工人對(duì)記者說?！捌綍r(shí)也不用隨時(shí)上班。今天有人來參觀，所以剛才把我們都叫來了?！?

辦公室大部分空員工狀態(tài)都是“出去”、“休息”

杭州青年汽車是方青年名下73家公司之一，是青年汽車集團(tuán)的子公司。12月5日中午，成都商報(bào)紅星新聞?dòng)浾邅淼轿挥诮鹑A市西峰路501號(hào)的青年汽車集團(tuán)。

進(jìn)入公園后，記者在青年汽車集團(tuán)辦公樓發(fā)現(xiàn)，一樓前臺(tái)已經(jīng)沒有值班，LED屏幕也斷電了。天安調(diào)查顯示，青年汽車集團(tuán)成立于2001年，注冊(cè)資本為1億韓元，方青年是法人代表，也是該公司的大股東，持股比例高達(dá)36.15%。訪問五樓辦公樓時(shí)，記者發(fā)現(xiàn)辦公室大部分是空的，只有約3%的員工上班，在很多辦公室門口的工作去向卡中，大部分員工都是“休息”或“外出”。

5日中午，在面臨職員人數(shù)等問題時(shí)，涉及青年汽車集團(tuán)

工作人員告訴記者公司運(yùn)轉(zhuǎn)一切正常，而員工結(jié)構(gòu)則是根據(jù)正常業(yè)務(wù)進(jìn)行了調(diào)整安排。

車間一片冷清

“平常沒活兒干，有人參觀就來上班”

隔著一個(gè)小廣場和10余米寬的過道，辦公樓的對(duì)面是青年汽車集團(tuán)的生產(chǎn)車間。5日中午，在生產(chǎn)車間門口，成都商報(bào)-紅星新聞?dòng)浾甙l(fā)現(xiàn)車間中空無一人，但隱約聽到有機(jī)器發(fā)動(dòng)的聲音。

中午12點(diǎn)時(shí)，一位匆匆趕來上班的一線工人告訴記者，集團(tuán)沒有破產(chǎn)，但是平常也沒有活可干。 “今天是他們(負(fù)責(zé)人)說有人來參觀，所以打電話叫我們趕緊來上班。”上述工人說，如果碰上有人參觀的情況，公司會(huì)要求他們前來公司，表現(xiàn)出上班的情形。據(jù)他介紹，生產(chǎn)車間里的生產(chǎn)線也是這樣，決定是否開工的原因也在于有沒有人來“參觀”。該工人告訴記者，不干活但每個(gè)月還是有工資，有時(shí)候是2800，有時(shí)候是2200，有時(shí)候是2000。至于工人的社保等費(fèi)用，公司已經(jīng)好幾年沒有交過了。

癥狀3

石嘴山

青年汽車 當(dāng)?shù)夭辉柑崞鸬膶擂?/p>

10年前，龐青年公開表示，要在全國建立10大生產(chǎn)基地，使青年汽車的總產(chǎn)能達(dá)到146.3萬輛，投資地涉及石嘴山、濟(jì)南、連云港、泰安、鄂爾多斯、六盤水、海寧等地，總投資計(jì)劃444億元。10年后，龐青年一手打造的“青年汽車帝國”深陷債務(wù)危機(jī)，上述這些基地沒有一家成形。而計(jì)劃投資額最大、事發(fā)最早、影響最大的項(xiàng)目就是石嘴山汽車項(xiàng)目。直到今天，青年汽車留下的一地雞毛，仍是當(dāng)?shù)卣辉柑崞鸬膶擂危两穸紱]有找到有效的解決方案。

收荒匠隨意進(jìn)出工廠

11月22日，記者來到位于大武口區(qū)長勝路的石嘴山青年汽車集團(tuán)。這片廠區(qū)是青年曼卡車的生產(chǎn)基地，也是青年汽車集團(tuán)在石嘴山的大本營。據(jù)附近居民介紹，該基地自2013年底關(guān)閉，閑置至今，期間有法院工作人員來貼過封條。除此之外如同被所有人遺忘，無人管理。

記者在廠房里遇到了一位拾荒匠。他告訴記者，2019年起他常常到這里搜羅一些廢品變賣，已經(jīng)把紙張清空，準(zhǔn)備再來兩次搬走螺母等小件金屬。環(huán)繞青年汽車廠區(qū)的圍墻有多處破損，也沒有任何安保，可以隨意進(jìn)入。

2010年，青年汽車與石嘴山市政府簽訂投資合同書及多份補(bǔ)充合同書，約定在石嘴山市投資267.09億元，建設(shè)年產(chǎn)21萬輛重型卡車、10萬輛蓮花轎車、51萬臺(tái)大型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目，此后還追加了變速箱、鐵鑄件等汽車零部件加工等項(xiàng)目。然而這些項(xiàng)目“有頭無尾”。任先生曾是石嘴山青年汽車廠工人?！笆焐角嗄昶嚨纳a(chǎn)計(jì)劃沒有多少實(shí)現(xiàn)了的，后期生產(chǎn)基本停滯?！?/p>

青年汽車用煤礦套現(xiàn)10億元

“用不可持續(xù)的資源換取可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)”，是早年西北一些資源富集省份招商引資的策略。2012年寧夏工業(yè)建設(shè)項(xiàng)目配置煤炭資源的暫行辦法中明確規(guī)定：“項(xiàng)目投資額在200億元以上的工業(yè)項(xiàng)目，按照固定資產(chǎn)投資每50億元配置煤炭資源1億噸。”據(jù)此前媒體公開報(bào)道，為了盡快引進(jìn)投資，石嘴山在投資額度未能到位的情況下將這些礦區(qū)交給了青年汽車，這些礦區(qū)被迅速轉(zhuǎn)手賣給個(gè)人，據(jù)媒體初步統(tǒng)計(jì)，青年汽車通過煤礦套現(xiàn)高達(dá)10億元。

診斷1

技術(shù)

“水氫汽車”技術(shù)可行 成本非常不合算

南陽市政府曾在新聞通氣會(huì)上表示，南陽“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車”，專業(yè)名稱是“車載水解即時(shí)制氫氫能源汽車”。該技術(shù)由湖北工業(yè)大學(xué)與青年汽車聯(lián)合研發(fā)，定型量產(chǎn)還需要進(jìn)一步改進(jìn)完善。

負(fù)責(zé)該技術(shù)研發(fā)的湖北工業(yè)大學(xué)教授董仕節(jié)表示，其技術(shù)與網(wǎng)傳的“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”并不是一回事。

湖北工業(yè)大學(xué)在5月25日在其官網(wǎng)公示了水氫發(fā)動(dòng)機(jī)的核心技術(shù)方案。從原理來看，首先通過鋁合金水解，從而制出氫氣，然后氫氣再進(jìn)入氫燃料電池中發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生出電能。關(guān)鍵制氫技術(shù)的創(chuàng)新點(diǎn)，在于研發(fā)了一種高效低成本的鋁合金水解制氫材料，該材料在自主研發(fā)的制氫裝置里和水發(fā)生化學(xué)反應(yīng)后產(chǎn)生氫氣，可實(shí)現(xiàn)低成本即時(shí)制氫。

汽車工業(yè)分析師賈新光向記者表示，將氫氣導(dǎo)入燃料電池發(fā)電，是目前市面上氫能源汽車的原理。這些車輛需要從加氫站加入液態(tài)氫。而青年汽車的“水氫汽車”核心，是車載水解制氫，其本質(zhì)是車載制氫器+燃料電池，單純從技術(shù)上看是可行的。但目前無論是電解還是光解制氫法均存在能量轉(zhuǎn)化效率低、成本高的問題。

燃料電池汽車系統(tǒng)集成工程師劉昊告訴記者，青年汽車采用的是金屬水解制氫。鋁不僅反應(yīng)溫和、儲(chǔ)量高，價(jià)格也合適。但鋁極易被氧化，形成致密的氧化膜阻止它與水反應(yīng)。青年汽車和湖北工業(yè)大學(xué)采用了金屬單質(zhì)、金屬氧化物和金屬氯化物中的一種或多種，理想添加劑為鉛、氯化鎂和氧化鋅的混合物。通過這種金屬單質(zhì)和金屬氧化物，可以破壞鋁表面氧化物，從而讓制氫的反應(yīng)持續(xù)下去。

這套方法在技術(shù)上的確可行，但是成本上非常不合算。1kg鋁粉大約可生成0.11kg氫氣，百公里氫氣消耗量按照1kg計(jì)算，需要的鋁粉為9.1kg。目前1kg鋁的價(jià)格為15元，則百公里耗鋁136.5元。同時(shí)，鋁和水在反應(yīng)的過程中產(chǎn)生氫氧化鋁，1kg鋁粉可以產(chǎn)生2.89kg氫氧化鋁，按照目前2000元一噸的價(jià)格，百公里產(chǎn)生的可回收氫氧化鋁26.3kg，總價(jià)格為52.6元，也就是百公里花費(fèi)為83.9元，而加氫站氫氣出售價(jià)格為40~70元/kg。加上前述的添加劑、制成鋁粉的費(fèi)用，不符合節(jié)能和環(huán)保的要求。

診斷2

研發(fā)

新產(chǎn)品研發(fā) 與更新停滯

按照2006年的方案，青年汽車集團(tuán)與寶騰旗下控股的蓮花工程公司合作，推出了“青年蓮花”品牌，開始向市場上投放了包括競速、競悅、L3、L5在內(nèi)的4款車型。2008年，青年蓮花首款車在貴州下線。

成都商報(bào)-紅星新聞?dòng)浾咦⒁獾?，在青年汽車集團(tuán)辦公區(qū)1樓的展廳，展示的蓮花T5是青年蓮花此前擬推出的一款SUV車型，在2010、2011年間，青年蓮花內(nèi)部就已對(duì)SUV車型T5進(jìn)行了立項(xiàng)，但最終并沒有如期推出。而后，隨著薩博收購的失利以及2011年與蓮花工程的技術(shù)合作到期，青年蓮花再無力向市場推出新的車型，逐漸被邊緣化。

2014年初，青年汽車出現(xiàn)資金短缺的問題，青年蓮花工廠停產(chǎn)停工、項(xiàng)目癱瘓、拖欠工資的新聞開始相繼出現(xiàn)。據(jù)新京報(bào)報(bào)道，在2015年，青年蓮花嘗試轉(zhuǎn)型向新能源業(yè)務(wù)，當(dāng)時(shí)，青年蓮花將位于濟(jì)南和杭州的兩個(gè)生產(chǎn)基地改造成了電動(dòng)車生產(chǎn)基地，拿到了數(shù)億元補(bǔ)貼。不過后來，工廠因長期處于停滯狀態(tài)被列為“僵尸企業(yè)”。2017年7月，青年蓮花因資金鏈不足，新產(chǎn)品研發(fā)與更新停滯不前，被法院裁定破產(chǎn)清算。12月2日，記者在杭州的青年蓮花看到，廠區(qū)空地已種滿了蔬菜。

診斷3

后遺癥

留下兩塊空地 和一堆爛攤子

石嘴山礦業(yè)集團(tuán)與青年汽車及其相關(guān)控股公司合資組建了國馬科技股份公司，礦業(yè)集團(tuán)僅占30%的股份，龐青年擔(dān)任公司法定代表人、董事長。

11月24日，記者來到國馬科技股份有限公司。記者發(fā)現(xiàn)，國馬科技就位于石嘴山礦業(yè)集團(tuán)內(nèi)部。礦業(yè)集團(tuán)還專設(shè)有“青年汽車相關(guān)遺留問題處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，組長由礦業(yè)集團(tuán)總經(jīng)理王學(xué)擔(dān)任。

然而“這個(gè)遺留問題處置工作組也無法解決問題”，礦業(yè)集團(tuán)辦公室工作人員告訴記者，該小組已搬遷至石嘴山市信訪局。記者向當(dāng)?shù)卣块T表達(dá)想要了解青年汽車項(xiàng)目的意愿，但石嘴山市信訪局、招商局、司法局、國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)等部門，都表現(xiàn)得諱莫如深。記者獲悉，當(dāng)年經(jīng)手的相關(guān)人員均已離任。石嘴山市高新區(qū)管委會(huì)辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人李菲向記者坦言，“石嘴山市政府也是受害者，是它的債權(quán)人?！彼赋?，“青年汽車在石嘴山是個(gè)爛攤子，有兩片地，一片在高新區(qū)產(chǎn)業(yè)園區(qū)所屬范圍內(nèi)，另一塊在往平羅方向的路上，長期荒蕪，是徹徹底底的‘僵尸企業(yè)’。”

藥方

破產(chǎn)清算？

債務(wù)重組？

除了已經(jīng)破產(chǎn)的青年汽車、青年蓮花，龐青年名下已經(jīng)破產(chǎn)或正在執(zhí)行破產(chǎn)程序的關(guān)聯(lián)公司，還有浙江青年蓮花發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、杭州亞曼發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司。而青年汽車集團(tuán)也曾被債權(quán)人申請(qǐng)破產(chǎn)清算。

今年8月，海寧市資產(chǎn)經(jīng)營公司以青年汽車集團(tuán)未能清償?shù)狡趥鶆?wù)，明確缺乏清償能力為由，向浙江省金華市中級(jí)人民法院申請(qǐng)青年汽車集團(tuán)破產(chǎn)清算。青年汽車向法院提供的答辯材料顯示，青年汽車2018年期末資產(chǎn)為15.83億元，負(fù)債7.35億元，資產(chǎn)超過負(fù)債，不構(gòu)成法律規(guī)定的破產(chǎn)條件。金華中院最終駁回了破產(chǎn)清算的請(qǐng)求，并認(rèn)為存在通過自行協(xié)商等方式解決債務(wù)清償問題的可能。而青年集團(tuán)給出的方案是債務(wù)重組。

2019年1月5日，金華經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)與如皋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)簽訂了《化解青年汽車債務(wù)危機(jī)和推進(jìn)青年汽車重組專題會(huì)議紀(jì)要》。2019年5月6日，青年集團(tuán)與南通嘉禾科技投資開發(fā)有限公司簽訂了《債務(wù)重組協(xié)議書》。

青年汽車集團(tuán)認(rèn)為，破產(chǎn)程序不利于包括債權(quán)人利益最大化。如進(jìn)入破產(chǎn)程序，青年汽車集團(tuán)將喪失全部汽車生產(chǎn)資質(zhì)。根據(jù)重組計(jì)劃相關(guān)協(xié)議，破產(chǎn)程序?qū)?dǎo)致正在進(jìn)行的重組計(jì)劃失敗，不利于維護(hù)其他債權(quán)人利益。