20萬(wàn)以上的合資B級(jí)車，我想選擇日系品牌的人會(huì)更多，我也想做人云云，但內(nèi)心接受不了日系車的廉價(jià)感。凱美瑞、雅閣這些車都省油極了，但我有20萬(wàn)多的預(yù)算，肯定會(huì)把舒適度放在第一位。如果一味追求經(jīng)濟(jì)，我會(huì)選擇小型轎車。從功能上來說，和B級(jí)車不會(huì)有太大差別。(莎士比亞)。

所以我覺得邁騰比同級(jí)別的日系車更值得選擇。無(wú)論是隔音表演還是動(dòng)力響應(yīng)，邁騰給人的舒適度都更強(qiáng)。我去4S店詢問了價(jià)格，現(xiàn)在買邁騰不是好時(shí)機(jī)。我記得去年邁騰能打折3.5萬(wàn)韓元。現(xiàn)在只給2.15萬(wàn)美元打折，還沒有現(xiàn)車。如果我不知道邁騰的折扣，那就算了。原來現(xiàn)在買那個(gè)很吃虧。(莎士比亞)。

后來和家人去商場(chǎng)購(gòu)物，在停車場(chǎng)看到兩輛嶄新的別克君越，感覺這兩輛車氛圍特別高級(jí)，一直考慮德系和日系車，怎么忘了這輛經(jīng)典的美系商務(wù)車，又找了一個(gè)周末前4s店詢問君越的價(jià)格，試駕后總體滿意。(莎士比亞。溫斯頓。)

前后又談了兩次價(jià)格，最后鎖定君越埃比亞先享受，貸款優(yōu)惠4.5萬(wàn)韓元，實(shí)際車費(fèi)為22.8萬(wàn)韓元。貸款11.4萬(wàn)韓元，18期無(wú)息每月6133韓元，各種雜費(fèi)總首付13.66萬(wàn)韓元，總落地價(jià)格合計(jì)24.7萬(wàn)韓元。贈(zèng)品包括電車貼紙、發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板、底盤手套、行車記錄儀、一年4平方免費(fèi)油漆、玻璃保險(xiǎn)、一輩子免費(fèi)油等，不知道我這個(gè)價(jià)格買的便宜不便宜。

我上學(xué)的時(shí)候，別克君越的位置略高于邁騰，其車身大小和配置也比邁騰更出眾，但兩年來別克品牌一直在走下坡路，所以君越的地位也略有下降。但這都是外界對(duì)他的評(píng)價(jià)，單從產(chǎn)品內(nèi)在來看，君越比邁騰更優(yōu)秀，君越的座位很厚，柔軟的硬度介于邁騰和千秋之間，柔軟有一定韌性的感覺剛剛好。整個(gè)車輛的隔音也很好，列車狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，風(fēng)噪音、輪胎噪音等其他噪聲也很好地控制。

動(dòng)力表現(xiàn)可以說是美系汽車的強(qiáng)項(xiàng)。君越車身長(zhǎng)度超過5米，但動(dòng)力表現(xiàn)完全沒有故障。2.0T 9AT的組合目前也只有美系車遺憾，同級(jí)別的其他熱門車型都與廉價(jià)CVT或雙離合器相一致，各種缺點(diǎn)成堆。

君越的優(yōu)勢(shì)很明顯。主要是舒適度和高級(jí)感。但是缺點(diǎn)也很多，主要表現(xiàn)在車輛成本和細(xì)節(jié)處理上。目前這輛車2800公里，平均速度22公里/h，儀表板上顯示的平均油耗為11.1 l/100公里，我手動(dòng)計(jì)算的油耗為12.4 l/100公里。一個(gè)同事和我住在一個(gè)小區(qū)，我們倆的車也差不多，他的雅閣平均100公里油耗只有8升左右，加的還是92號(hào)油。所以在年費(fèi)方面，美系車確實(shí)略不如日系車。

與現(xiàn)在的贈(zèng)品車型相比，君越的裝修還算豪華。但是，與以前的老哥君越相比，現(xiàn)在君越的裝修看起來有點(diǎn)簡(jiǎn)單，沒有那種雍容華貴的機(jī)長(zhǎng)，細(xì)節(jié)上也沒有火候，有大量運(yùn)用堅(jiān)硬塑料、減少材料的嫌疑。(威廉莎士比亞、坦普林、讀者)。(此外，米色裝修一開始很好看，但太臟了，家里有孩子的話，幾天都不好看，最好都選深色的裝修。(大衛(wèi)亞設(shè))。