作為國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上最具影響力的合資品牌之一，本田汽車的表現(xiàn)無論是在轎車領(lǐng)域還是SUV領(lǐng)域都取得了非常出色的成績(jī)，其車型在省油、內(nèi)助、保值等方面都具有一定的優(yōu)勢(shì)，得到了眾多國(guó)內(nèi)用戶的支持和認(rèn)可，今天我們要說的這輛轎車可以說是非常經(jīng)典的，本田進(jìn)入了國(guó)內(nèi)。

早在進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)時(shí)，電線就可以說是乘用車市場(chǎng)的“香餑餑”，憑借良好的實(shí)用性和高效的經(jīng)濟(jì)性，受到了當(dāng)時(shí)廣大消費(fèi)者的喜愛。以顯著的銷售業(yè)績(jī)使這輛車成為同級(jí)車型中的佼佼者，并被冠以“小雅角”的稱號(hào)，隨著國(guó)內(nèi)轎車市長(zhǎng)/市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，成為了前線。前線的成果要活躍很多。特別是在東南亞的發(fā)展中國(guó)家，可以說很受歡迎。不久前，海外媒體曝光了先鋒一代的消息，最近證實(shí)，這一消息將于今年上市。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

從公開的海外實(shí)拍來看，新一代戰(zhàn)線在外觀上出現(xiàn)了明顯的變化。比起全款車型，款式上更年輕，更有運(yùn)動(dòng)性。新車采用家族最新的設(shè)計(jì)語言，大嘴烤架相當(dāng)有侵略性，內(nèi)部增加了粗鉻裝飾，在兩側(cè)連接了新的矩陣頭燈組。整體造型表現(xiàn)出很強(qiáng)的視覺張力，車身側(cè)面的個(gè)性運(yùn)動(dòng)很多。線條非常流暢，稍微背滑的元素，創(chuàng)造了跨界轎車跑步的既視感，運(yùn)動(dòng)的氣息生動(dòng)地展現(xiàn)出來，尾部這邊的造型設(shè)計(jì)更為一般。除了向上爬的鴨尾和尾燈外，其他地方的設(shè)計(jì)都很普通，簡(jiǎn)約的布局顯示出很好的層次感。(我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說。

相比前項(xiàng)車型，新一代電線在大小上增加了一定長(zhǎng)度，長(zhǎng)寬分別為4553/1748/1467mm，軸距為2589mm，參數(shù)表達(dá)非常入門。與那輛主流小型轎車相比，有一些差異，內(nèi)部空間也會(huì)很緊。

裝修方面，新一代電線的設(shè)計(jì)雖然不太突出，但比全款提高了很多，中央控制布局非常簡(jiǎn)潔，面板材料采用軟漆皮材料，看起來不太便宜，LCD控制屏幕是裝修的最大亮點(diǎn)，集成了藍(lán)牙、電話、導(dǎo)航、多媒體系統(tǒng)等多種功能配置，包括儀表板、儀表板

對(duì)于新一代電線的動(dòng)力，預(yù)計(jì)將搭載與CVT變速器相匹配的1.0T 3缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該功率最大功率為122馬力，最大扭矩為173N m，另外RS版車型搭載了由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面具有非常高效的性能。

至于新一代鋒范在國(guó)內(nèi)的發(fā)展形式，個(gè)人不太樂觀。畢竟本田在國(guó)內(nèi)已經(jīng)擁有陵派、鄉(xiāng)站、思域等車型，留下戰(zhàn)線的發(fā)展空間并不大。除非新一代戰(zhàn)線在價(jià)格上表現(xiàn)得非常親民，降低價(jià)格門檻，獲得國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)可，那么問題來了。你認(rèn)為新一代戰(zhàn)線的售價(jià)有多合適？