在城市SUV車型大火的這些年內(nèi)，日系SUV車型以經(jīng)濟(jì)實(shí)用等主打優(yōu)勢，常年占據(jù)銷量榜前列，尤其是本田旗下的CR-V，作為城市SUV車型的開山鼻祖，CR-V誕生已有25年時(shí)間，有著較為濃厚的歷史底蘊(yùn)。自2004年引入國內(nèi)市場之后，CR-V接連創(chuàng)造出了不少銷量神話。目前在售的CR-V車型為2017年換代車型，也即是CR-V的第五代車型。5年來，這一代CR-V累計(jì)在國內(nèi)銷售超220萬輛車型，成為了本田旗下的主銷車型之一。

2012款CR-V

盡管CR-V的銷量十分亮眼，但隨著競爭對手的紛紛換代，本田也終于坐不住了，為了進(jìn)一步提高產(chǎn)品競爭力，CR-V也到了換代的關(guān)鍵時(shí)刻。近日，全新一代本田CR-V已經(jīng)申報(bào)至工信部，并且內(nèi)飾照片也曝光了，那么這臺車到底有了什么改變呢？新車能否繼續(xù)坐穩(wěn)“寶座”呢？

內(nèi)外全面煥新，設(shè)計(jì)更加簡潔

既然是換代車型，那么全新CR-V在設(shè)計(jì)上的改變可以說是巨大的，從工信部的申報(bào)圖來看，全新CR-V完全摒棄了在現(xiàn)款車型上所使用的設(shè)計(jì)手法，取而代之的則是一套更加簡潔的全新設(shè)計(jì)語言。

具體來看，在前臉部分，全新CR-V并未采用過多的線條來勾勒出前臉輪廓，而是采用僅有的幾根線條進(jìn)行變換延伸，勾勒出簡潔且有幾分硬派感受的前臉設(shè)計(jì)效果。相比現(xiàn)款車型，新車前臉設(shè)計(jì)與當(dāng)下年輕消費(fèi)者“簡約美”的設(shè)計(jì)理念不謀而合。除此之外，黑化處理之后的中網(wǎng)造型也充滿了濃烈的運(yùn)動感，與本田的DNA相符合。

而在車身側(cè)面，全新CR-V的設(shè)計(jì)則與現(xiàn)款車型沒有太大的變化，整體輪廓與現(xiàn)款車型依舊比較相似，依舊走的是簡約風(fēng)。從申報(bào)信息上來看，全新CR-V未來將會提供兩種樣式的輪轂，不過造型上都偏向成熟穩(wěn)重風(fēng)格。尺寸方面，全新CR-V的整車尺寸為4703/1866/1690mm，軸距2700mm，相比現(xiàn)款車型，新車在尺寸層面有一定的提升，但是在將車越做越大的自主品牌中，CR-V的尺寸并不占優(yōu)勢。

車身尾部的設(shè)計(jì)很明顯能夠看出有現(xiàn)款車型的影子在其中，尤其是雙L型尾燈設(shè)計(jì)得到保留，這是歷代CR-V車型上的精髓之處，而下方則依舊保留了雙邊共兩出的真實(shí)排氣布局，凸顯了較為出色的運(yùn)動感。

進(jìn)入車內(nèi)，全新CR-V也使用了本田家族中全新的設(shè)計(jì)語言，與現(xiàn)款的差異較大，整體設(shè)計(jì)與十一代思域以及型格保持一致。從設(shè)計(jì)上來看，全新CR-V的內(nèi)飾配色主要還是以黑色為主，從官圖來看，新車在方向盤、門板以及座椅等部分還加入了橙色縫線的設(shè)計(jì)，為其注入了幾分活力。

其次，全新CR-V還采用了全液晶儀表+懸浮式中控屏的組合，在科技感的營造上，明顯是下了功夫的。在車機(jī)系統(tǒng)上，新車未來將會繼續(xù)搭載本田家族的Honda CONNECT3.0系統(tǒng)，整體的智能化程度將會再次提高，滿足消費(fèi)者對于智能化的需求。

圖為現(xiàn)款思域內(nèi)飾

而在中控臺下方，全新CR-V依舊保留了實(shí)體旋鈕的空調(diào)操作按鍵，這樣的設(shè)計(jì)在很多國產(chǎn)車上已經(jīng)看不到了，對于駕駛員來說，大多數(shù)人對于實(shí)體按鍵的依賴還是比較嚴(yán)重的，畢竟操作起來更加簡單便捷，尤其是在行車過程中操作也會更加安全。

動力保持不變，全新CR-V前景如何？

一直以來，本田的動力系統(tǒng)都被大家津津樂道，曾經(jīng)作為“買發(fā)動機(jī)送車”的品牌，本田的發(fā)動機(jī)技術(shù)一直都遙遙領(lǐng)先。不論是曾經(jīng)的紅頭機(jī)，還是如今的地球夢，本田的發(fā)動機(jī)一直都走在行業(yè)前列。

圖為K20紅頭機(jī)

在全新CR-V的動力系統(tǒng)上，目前從申報(bào)信息來看，新車將會繼續(xù)搭載那臺代號為L15BZ的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率142kW，與現(xiàn)款車型完全一致，傳動也將繼續(xù)匹配CVT變速箱。

本田混動系統(tǒng)

盡管目前申報(bào)信息中只有一款動力，但是按照本田的傳統(tǒng)來看，未來上市后不久，全新CR-V還將會推出2.0L油混和2.0L插混版本車型，供更多的消費(fèi)者選擇。

結(jié)語：

作為城市SUV領(lǐng)域中的“開創(chuàng)者”，CR-V不論是產(chǎn)品實(shí)力還是用戶口碑都是極佳的，而全新一代車型的亮相，則再次提升產(chǎn)品實(shí)力，使其擁有了更加出色的競爭力。并且，相比奇駿和RAV4榮放，更多的動力系統(tǒng)選擇，也會潛移默化般增加其受眾群體。最后在價(jià)格層面，作為參考，現(xiàn)款CR-V的官方指導(dǎo)價(jià)為16.98-27.68萬元，若新一代CR-V的售價(jià)與現(xiàn)款車型沒有太大的偏差，那么我相信它未來還將會是合資緊湊型SUV領(lǐng)域中的常青樹。