福特在國(guó)內(nèi)的影響力不能與一線合資品牌相比，但仍然有自己的受眾群體，憑借美系汽車(chē)在動(dòng)力操作方面的優(yōu)勢(shì)，銷(xiāo)量也很好。特別是在小型轎車(chē)的細(xì)分領(lǐng)域，長(zhǎng)安福特今年6月推出了新的福克斯。羊肝版本和三字牌各有特色，采用了相同的1.5T引擎，但羊肝版本身材更好。體育時(shí)尚也將被比較。這次我們經(jīng)歷的是?？怂?022的EcoBoost 180自動(dòng)S版。官方指導(dǎo)價(jià)格為14.58萬(wàn)韓元。而且，目前在經(jīng)銷(xiāo)商層面沒(méi)有優(yōu)惠。我來(lái)看看各方面的具體表現(xiàn)怎么樣，是否適合私家車(chē)。

前臉部分低而寬，營(yíng)造運(yùn)動(dòng)大氣的時(shí)尚氛圍，趴著的引擎室具有良好的俯沖效果，表面突出的筋紋加強(qiáng)了動(dòng)態(tài)感，中心左側(cè)位置有黑色裝飾組合，產(chǎn)生了與飛毛腿藍(lán)色身體碰撞的視覺(jué)效果，兩邊狹長(zhǎng)的LED燈光組內(nèi)部有多個(gè)燈透鏡組合，晚上開(kāi)燈后效果良好。相反，兩邊的柔道球被畫(huà)成了復(fù)雜的線條，黑色油漆看起來(lái)很有質(zhì)感，下面的包圍處鋪著黑色格柵，與中心位置的蜂窩吸入中網(wǎng)形成對(duì)比。

作為兩廂車(chē)型，新車(chē)在氣勢(shì)上不失去同級(jí)車(chē)型，長(zhǎng)寬分別達(dá)到(mm)4404/1824/1453，車(chē)灣也達(dá)到2705mm，車(chē)輛形態(tài)又長(zhǎng)又自然，產(chǎn)生流暢的視覺(jué)效果，懸浮式車(chē)頂在后部呈明顯下降姿勢(shì)，側(cè)窗邊緣均以黑色涂層完成。眼形寬度適中，在翼子板上留下了很多空隙，密紡式熏黑香草形狀獨(dú)特，規(guī)格達(dá)到235/40 R18。

到了車(chē)尾，輪廓和整個(gè)車(chē)基本保持一致的步幅類(lèi)型，后風(fēng)占車(chē)身面積不是很大，上部集成了高剎車(chē)等，兩側(cè)設(shè)有擾流板組合，后雨刷為標(biāo)準(zhǔn)，但沒(méi)有感應(yīng)功能。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)車(chē)廂的縫隙將兩邊的尾燈分開(kāi)，鮮紅的色調(diào)在白天看起來(lái)很有辨識(shí)力，車(chē)牌顯示梯形的凹陷組合。車(chē)廂下有條紋明顯的突出組合，下圍設(shè)有整個(gè)黑色相框，上部有銀色鍍鉻，有提高細(xì)膩度的效果。排氣尾木采用單邊雙出式布局，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)性，地板的防撞梁位于中央。

進(jìn)入?？怂沟膬?nèi)部吊艙后，可以看到整體設(shè)計(jì)仍然是對(duì)稱(chēng)的布局，緩慢的中央控制非常順利，同時(shí)可以提供廣闊的前方視野。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)副駕駛的前面板有繪畫(huà)效果，出風(fēng)口是典型的橫向放置方式，12.3英寸有很強(qiáng)的彩色大屏幕技術(shù)感，藍(lán)牙、導(dǎo)航、車(chē)聯(lián)網(wǎng)都是標(biāo)準(zhǔn)配置，語(yǔ)音識(shí)別方向盤(pán)表面是皮革材質(zhì)，支持上下前后調(diào)節(jié)，還集成了變速表盤(pán)，提高了駕駛的樂(lè)趣。車(chē)內(nèi)設(shè)有中控鎖，發(fā)動(dòng)機(jī)配有電子防盜功能，沒(méi)有鑰匙可以進(jìn)入車(chē)內(nèi)啟動(dòng)，可以說(shuō)舒適的配置比較齊全。

具體的主動(dòng)和被動(dòng)安全配置、輔助控制配置部分、新車(chē)有6個(gè)氣囊、輪胎壓力顯示、兒童座椅接口、安全帶未固定的升降、后置雷達(dá)、倒車(chē)影像、定速巡航、自動(dòng)停車(chē)、上坡輔助、切換駕駛模式、主動(dòng)關(guān)閉格柵等實(shí)用功能。

動(dòng)力系統(tǒng)上，?？怂谷盗卸即钶d了這款代號(hào)為CAF479WQ6的1.5T渦輪增壓引擎，最大功率達(dá)到177馬力，峰值扭矩也有243牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)則相應(yīng)匹配6擋手自一體變速箱。全力踩下油門(mén)踏板，動(dòng)力輸出穩(wěn)定持續(xù)，后段動(dòng)力儲(chǔ)備依舊豐厚，沒(méi)有絲毫的疲軟感，追求更加激烈的駕駛體驗(yàn)，可以調(diào)整至運(yùn)動(dòng)模式下，油門(mén)響應(yīng)會(huì)更為靈敏，最高車(chē)速可達(dá)220km/h。傳動(dòng)系統(tǒng)換擋邏輯清晰無(wú)卡頓，能給予駕駛者充分的操控信心。

總結(jié)一下，?？怂?2022款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)S版保留了屬于美系車(chē)粗狂運(yùn)動(dòng)的一面，但在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上更為精湛，造車(chē)工藝水準(zhǔn)也有了不小的提升，較為穩(wěn)定的動(dòng)力輸出能夠滿(mǎn)足城市路段內(nèi)的中長(zhǎng)距離通勤，對(duì)于當(dāng)下的年輕人來(lái)說(shuō)具備不錯(cuò)的吸引力，筆者覺(jué)得這款車(chē)綜合實(shí)力還是呈現(xiàn)優(yōu)良的水準(zhǔn)，大家覺(jué)得兩廂版?？怂狗献约旱钠诖龁幔繗g迎在評(píng)論區(qū)下方留言。