作為吉利旗下的熱門車型，圣經(jīng)的定位是小型轎車，但具備不輸于重型汽車的空間，全系配備了2.0T發(fā)動機(jī)，深受廣大消費(fèi)者的喜愛。

為了保持自己的市長/市場競爭力，7月8日吉利汽車發(fā)布了新圣經(jīng)的官圖，宣布新車同時開始預(yù)售，這次僅豪華型和尊貴型的預(yù)售就分別為12.77萬韓元和14.27萬韓元。順便說一下，2020種圣經(jīng)豪華型的售價為12.37萬韓元，2021種圣經(jīng)尊貴型的售價為13.87萬韓元。

作為年度改裝車型，新車今后將作為2023車型上市，主要變化集中在正面部分。繼續(xù)使用吉利標(biāo)志性的盾牌格柵，但從現(xiàn)金車型的凹陷形態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橄蛲馔怀龅臓顟B(tài)，視覺效果看起來更加飽滿。但是有一點說，個人認(rèn)為新車這樣的變化并不像現(xiàn)金車型那么體面，畢竟現(xiàn)在很多車型的設(shè)計都很重視立體效果。(莎士比亞)。

當(dāng)然，下面兩邊的導(dǎo)口裝飾中增加了“T”形鉻裝飾，有助于提高前臉的銳利效果，地板上有向外突出的雙層鏟，更有運(yùn)動感。

從此次發(fā)布的新型別書館圖中可以看到，新車尾部配有黑色整體劇透，形成向上的“鴨尾”。兩邊尾燈組內(nèi)部的形狀不變，繼續(xù)由大量分段的光源組成，打開燈光后相當(dāng)有辨別力，中間添加了鉻鑲邊，產(chǎn)生了一定的亮點效果。(這是我的第一部小說，我的名字，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是。

在車內(nèi)，新款圣經(jīng)也繼承了現(xiàn)金車型的設(shè)計布局，這種裝修以簡單為主，兼具實用性。配有雙12.3英寸全液晶系和懸浮型中央屏幕，中央控制臺增加了橫向鉻裝飾，提供不對稱視覺效果，下面還有一行銀色物理功能按鈕，很有質(zhì)感。乍一看整輛車，眼前并不明亮，但個人認(rèn)為比較有內(nèi)見性，基本上不可能有大瑕疵，更適合家庭使用。(莎士比亞)。

細(xì)節(jié)上，新車在副駕駛空調(diào)排放口下的中央控制面板上釘上“只有這個是青色的”字樣，營造出國風(fēng)氛圍，面板上使用的材質(zhì)也升級了，看起來更好。

顯豪華質(zhì)感。

車身尺寸方面，現(xiàn)款星瑞的長寬高分別為4785/1869/1469mm，軸距為2800mm，已經(jīng)可以跨入中型車的門檻。得益于此，這款車的后排空間表現(xiàn)并不需要太過擔(dān)心，只是中間地臺會有一定隆起，會在一定程度上影響中間乘客的腳部空間，不知道此次改款是否會將車身尺寸進(jìn)一步加長。

動力部分，新款星瑞應(yīng)該還會繼續(xù)搭載沃爾沃Drive-E系列2.0TD渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率140千瓦（190馬力），峰值扭矩為300?！っ?，這款發(fā)動機(jī)在吉利星越S、領(lǐng)克03等車型上均有所采用，口碑還是比較不錯的，傳動系統(tǒng)匹配的是7速濕式雙離合變速箱，NEDC工況下百公里綜合油耗為6.7升。

吉利星瑞于2020年11月正式上市，距今也不過才一年半左右的時間，這款車的設(shè)計放在當(dāng)下依舊能打，因此并沒有到非改動不可的地步。這款車擁有不遜于中型車的氣場、空間和動力，賣的卻是緊湊型車的價格（11.37—15.27萬元），正是在這種降維打擊的手段下，自推出以來便得到了不少消費(fèi)者的青睞。這款車近一年的累計銷量為112902輛，平均每個月可以售出近萬輛，雖然相比一些主流的合資品牌車型還有一些差距，但放在自主品牌當(dāng)中已經(jīng)非常難能可貴。

如果從車型定位來看的話，星瑞的主要競爭對手便是大眾速騰、豐田亞洲獅/凌尚這樣的A+級車，但實際這款車的價格區(qū)間已經(jīng)和日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸/寶來、本田思域等車型存在高度重合。個人認(rèn)為，如果不考慮品牌因素的話，顯然搭載2.0T動力的星瑞要比這些合資品牌緊湊型車更具性價比，但奈何國內(nèi)許多消費(fèi)者買車時候首先看重的還是品牌影響力，因此星瑞的銷量只能算比較穩(wěn)定，并沒有達(dá)到非常亮眼的地步。你對新款星瑞的變化還滿意嗎？同樣的價格，你會選擇星瑞，還是這些合資品牌緊湊型車？（文/舒心）