在任何領(lǐng)域，人們總是喜歡聚集“裝扮成豬吃老虎”的話題。車票也一樣?！把b扮豬”的車型早就被別人介紹壞了，雖然都長(zhǎng)得像“民用”，但內(nèi)部鑲嵌著大引擎的車型。但是起“老虎”作用的車型總是那么幾個(gè)，什么野馬2.3T，科馬羅3.6等等，世界上真的有這么假的老虎嗎？這次看看還有什么“假老虎”車型。

保時(shí)捷924波什924

保時(shí)捷從誕生之日起確定了自己跑車品牌的位置，但在20世紀(jì)70年代，保時(shí)捷遇到困難，911的銷量下降了。這時(shí)候保時(shí)捷急需老百姓買得起的車，幫助公司扭轉(zhuǎn)干坤，保時(shí)捷914被孕育，保時(shí)捷924是914的后任車型。

雖然是“民用”保時(shí)捷，外觀上保時(shí)捷924仍然具有很強(qiáng)的跑車屬性，但驅(qū)動(dòng)它的發(fā)動(dòng)機(jī)只是2.5L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并附帶自動(dòng)變速器。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure，)這種搭配使它的破白時(shí)間只有8.4秒！不要認(rèn)為這很快，同時(shí)代的911只用差不多一半的時(shí)間就能得到同樣的時(shí)速！

豐田塞利卡豐田塞利卡

Celica(塞利卡)是豐田著名的雙門四座跑車，第三代車型都采用了前后的布局，在賽場(chǎng)上取得了較好的成績(jī)。但是到了車型的下一代，豐田將Selica改為了先行者布局。

在動(dòng)力方面，塞利卡始終不是動(dòng)力很強(qiáng)的車型。最后一輛車型只裝了140匹1.8L串行4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。八秒多的破白時(shí)間根本不適合那個(gè)造型！

道奇挑戰(zhàn)者V6Dodge Challenger V6

道奇挑戰(zhàn)者應(yīng)該是目前美國三大Pony Car中最復(fù)古、最范兒之一。(威廉莎士比亞、溫斯頓、挑戰(zhàn)者、挑戰(zhàn)者、挑戰(zhàn)者、挑戰(zhàn)者)外觀確實(shí)顯得很霸氣，《速度與激情》系列電影的演出收獲了很多粉絲。此外，在《極品飛車》游戲中也多次露面，因此留下了“絕世快車”的感覺！

但是在國內(nèi)道路上，大多數(shù)挑戰(zhàn)者都是3.6L V6的車型，無法充分發(fā)揮高達(dá)295匹的動(dòng)力，只能在6.4秒內(nèi)突破100匹，甚至不能跑2.3T的野馬！

雪佛蘭蒙特卡羅SSChevrolet Monte Carlo SS

Chevan利用著名的賽道“蒙特卡洛”命名了這輛車，并在《速度與激情4》上大放異彩，但這并不能掩蓋這些車實(shí)際上沒有動(dòng)力的問題。以0-100公里/h 8.5秒的成績(jī)，比不上很多民用車！

雷克薩斯CT 200h雷克薩斯CT 200h

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雷克薩斯家族式的紡錘體進(jìn)氣格柵讓整個(gè)品牌的車型都充滿了攻擊性。這樣設(shè)計(jì)對(duì)于其它車型來說還好，可到了CT 200h上，這種設(shè)計(jì)就顯得有些過于囂張了。同時(shí)由于CT 200h的兩箱造型，配合各種線條的勾勒，讓它的外觀更像是一臺(tái)小鋼炮。而1.8L的阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)根本無法提供充沛的動(dòng)力，也配不上這個(gè)外形。10.3秒的破百成績(jī)完全愧對(duì)了這么一張“運(yùn)動(dòng)”臉！

三菱 伊柯麗斯Mitsubishi Eclipse

三菱Eclipse在剛剛推出時(shí)便是面向“窮人”的車型，純種跑車的外觀讓它擁有了相當(dāng)高的回頭率，再加上它在《速度與激情2》電影中有過亮相，因此也受到了不少車迷的青睞。

實(shí)際上，三菱Eclipse的最強(qiáng)版本也就搭載的是V6引擎而已，6秒左右的破百時(shí)間也僅僅是夠用的水平，并不與其外觀相符！

道奇 DartDodge Dart

在四門家用轎車中，道奇Dart絕對(duì)算是長(zhǎng)了一副“運(yùn)動(dòng)臉”，可是在引擎蓋下面躺著的卻是一臺(tái)2.0L 160匹的發(fā)動(dòng)機(jī)，破百時(shí)間達(dá)到了8秒。在同樣的價(jià)位下，這樣的動(dòng)力絕對(duì)算不上充沛，甚至不如海外版本的馬自達(dá)3或者思域！

豐田 MR2Toyota MR2

MR2是一款非常小巧的兩門運(yùn)動(dòng)跑車，前后獨(dú)立懸架、中置后驅(qū)、四輪碟剎，聽起來都與運(yùn)動(dòng)占點(diǎn)邊?？蓡栴}就出在了那臺(tái)1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)上！138匹的動(dòng)力讓它的破百時(shí)間僅僅只有8.4秒，雖說駕駛樂趣不少，可在馬路上被“豬”吃的概率也很高??！

馬自達(dá) 阿特茲Mazda 6

魂動(dòng)設(shè)計(jì)的確讓馬自達(dá)吸粉無數(shù)，也讓曾經(jīng)的“彎道王子”阿特茲重新回歸到了公眾視野中。但無論2.5L的阿特茲在彎道上的表現(xiàn)多么優(yōu)秀，也依然不會(huì)讓人忘記它的動(dòng)力到底有多么不足。8.2秒的破百成績(jī)放到現(xiàn)在B級(jí)車中只能算個(gè)中下的水平。

好在馬自達(dá)也意識(shí)到了這個(gè)問題，在下一代阿特茲中，馬自達(dá)將會(huì)推出2.5T的車型，同時(shí)前置后驅(qū)也成為標(biāo)配，屆時(shí)“東瀛寶馬”在動(dòng)力上終于不再被人詬病了。

福特 維多利亞 皇冠Ford Crown Victoria

作為曾經(jīng)美國警察的象征，維多利亞皇冠給人一種不怒自威的氣質(zhì)。其4.0L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)算是大排量引擎，高速上Pull人的畫面也歷歷在目。也正是這樣的印象讓人感覺維多利亞皇冠應(yīng)該是一臺(tái)非?？斓能?。

事實(shí)卻并非如此，雖說有著4.0L的大排量，可在零百加速中，維多利亞皇冠只能做到8.5秒的成績(jī)，當(dāng)然急速也是出奇的低！

三菱 3000GTMitsubishi 3000GT

3000GT是三菱在90年代推出的跑車，共分為兩個(gè)版本：3000GT VR-4和3000GL SL。VR-4版本搭載了一套3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力320匹，加速并不慢?？墒荊L SL版本版本卻并非如此，3.0L V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)僅僅只有160匹的動(dòng)力，8.4秒的破百時(shí)間更是非常難看！

Delorean DMCDelorean DMC

盡管DMC是熱門的銀幕車型，也是經(jīng)典之作，可它搭載的那臺(tái)2.8L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)算不上動(dòng)力充沛，8.8秒的破百時(shí)間和160km/h的最高時(shí)速完全配不上它的開門方式！

三菱 Lancer GTMitsubishi Lancer GT

雖說Lancer GT長(zhǎng)得與EVO差不多，可前者與后者卻有著本質(zhì)上的差別，這種差別就跟翼神和翼豪陸神一樣。Lancer GT搭載了一臺(tái)2.4L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力168匹，匹配5速手動(dòng)或者CVT變速箱。這也就使得Lancer GT的破百時(shí)間長(zhǎng)達(dá)8秒，而非EVO的4秒多。

斯巴魯 BRZSubaru BRZ

必須承認(rèn)的是，BRZ的確是一臺(tái)駕駛起來頗有樂趣的車型?？墒悄桥_(tái)水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力實(shí)在是太過孱弱，7.9秒的破百時(shí)間甚至跑不過本田的思域！

法拉利 MondialFerrari Mondial

法拉利是世界上最為著名的跑車制造商，可就是這樣一個(gè)制造商也造出過一些不那么快的車型，比如Mondial。在國外，不少人想要擁有一臺(tái)法拉利，由于新車價(jià)格太高， 所以他們只好去選擇二手車型，以圓他們的躍馬夢(mèng)。

Mondial就是選擇之一，它搭載了一臺(tái)3.0L的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，可因?yàn)槟甏眠h(yuǎn)的關(guān)系，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力并不強(qiáng)，低功率版本僅僅只有214匹的馬力，這在1980年也并不算高，破百時(shí)間更是達(dá)到了“驚人”的8.2秒，很讓人懷疑這是不是一匹“假馬“。

上述這15臺(tái)車只是假“老虎”車型中的冰山一角，其實(shí)還有不少會(huì)被“扮豬”的車型吃掉。如果你仔細(xì)琢磨，便會(huì)發(fā)現(xiàn)這些車大部分外觀都非常高調(diào)，就跟昆山“龍哥”一樣?？傻搅藢?shí)戰(zhàn)層面，這些車的真正實(shí)力就暴露了！所以如果你很在意是否會(huì)被“吃”，還是低調(diào)一些，買個(gè)看起來非?！百I菜”的車型吧！