中國汽車市場的發(fā)展速度是當(dāng)之無愧的世界第一，即使從增加量、銷售總量等數(shù)據(jù)來分析，也要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他國家?？赡苁且?yàn)槲覀儼l(fā)展得太快，車型的變化速度也提高了。在競爭激烈的環(huán)境下，優(yōu)勝劣汰車型的規(guī)則顯得更加冷酷，不受歡迎車型的消亡速度并不比新車上市速度慢多少。在我們的存款準(zhǔn)備好之前，一些車可能會(huì)突然宣布徹底告別的消息，SLC就是其中之一。(莎士比亞。溫斯頓。)

說實(shí)話，包括我自己在內(nèi)，要不是這次SLC推出Final Edition，我?guī)缀跬耸忻嫔嫌兴拇嬖冢埳辖挚纯碨LC的能見度可能比AMG GT還低?？梢哉f是最罕見的奔馳之一。如果對SLC這個(gè)名字感到陌生，可以換SLK喚起回憶嗎？(希德比舍爾斯，Northern Exposure(美國電視劇)，SLC名言)這只是奔馳對車型命名的一個(gè)小把戲，就像GLK變成GLC一樣，盡可能地與轎車建立關(guān)系，不同等級(jí)的區(qū)分更加簡單。從2015年小改開始，SLK更名為SLC，變速箱改為最新的9G，但仍然無法阻擋停產(chǎn)的腳步。(大衛(wèi)亞設(shè))。

時(shí)間是1996年，第一代SLK的誕生可以說是一部了不起的作品。具有奔馳時(shí)代獨(dú)有的沉穩(wěn)優(yōu)雅風(fēng)格，但同時(shí)硬頂敞篷車的身份略小，充滿活力。vario roof的獨(dú)特設(shè)計(jì)是把屋頂完全折在尾部，25秒就能完成。雖然不是世界上第一輛硬頂敞篷車，但真的流行了這款車型?？上лx煌沒有延續(xù)。目前SLC的銷量比Z4、F-type甚至Boxster好得多，但仍然是豪華品牌中最受歡迎的敞篷車，但隨著這一部門不斷萎縮，奔馳對SLC不太上心，即使賣得比對手好，也比不上整個(gè)市場的低迷，奔馳的車型比保時(shí)捷好。

當(dāng)年SLK上市之際，主打的是黃石色。對奔馳來說是大膽的嘗試。SLC Final Edition以相似的色彩表達(dá)了經(jīng)典的敬意。除了與一般版本不同的獨(dú)特配色外，其他部分并不特別。基本上可以看作是有特殊車漆的SLC AMG LINE。當(dāng)然不能少。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視劇)，SLC的設(shè)計(jì)，我個(gè)人認(rèn)為沒有前兩代那么華麗。第一代有沉穩(wěn)優(yōu)雅的氣質(zhì)，第二代和SLR差不多，更敏捷一些，但是來了三代，除了經(jīng)典的車身比例，我覺得眼前明亮的設(shè)計(jì)不夠。其實(shí)尺寸不是很大，但觀感會(huì)顯得很臃腫。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，藝術(shù)品)車內(nèi)不僅包括nappa真皮中的雙色調(diào)，還包括一些碳纖維配件。這個(gè)最終版本的SLC還標(biāo)配了運(yùn)動(dòng)座椅和頸部吹風(fēng)機(jī)功能，所以習(xí)慣了大屏幕。回顧奔馳上一代的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然功能性的擴(kuò)張和操作便利性很少，但多少有些沉穩(wěn)，但年輕人會(huì)覺得過時(shí)，機(jī)器部分會(huì)與時(shí)俱進(jìn)。(莎士比亞，坦普林，《圣經(jīng)》前情提要)。

梅賽德斯-奔馳目前公開的消息顯示，SLC暫時(shí)不會(huì)推出新車型，繼任車型也不在計(jì)劃之中。也就是說，沒有繼任者的局面。敞篷車在國內(nèi)大多數(shù)人看來是富家子弟故意炫耀的象征。我寧愿買一臺(tái)雙門coupe，也不想這樣宣傳。但是敞篷車的另一個(gè)重要之處是毫無顧忌地享受機(jī)器的魅力，同時(shí)與外界進(jìn)行無距離的接觸。國內(nèi)開屋頂開車的機(jī)會(huì)不多，但可能會(huì)有很多不必要的維修苦惱，但敞篷車的魅力仍然很難被其他車型取代。中國市場的量太大，敞篷車未必能有好的生存土壤。時(shí)機(jī)好像還不成熟。終端