近年來(lái)，國(guó)產(chǎn)自主品牌有了很大發(fā)展，打破了資本車企業(yè)的獨(dú)立局面，但在轎車市場(chǎng)上，軒逸、朗逸、寶來(lái)、卡羅拉等合資車型仍占很大份額，能在自主品牌中排名的有吉利帝豪、長(zhǎng)安一東、吉利盛京等幾款車型。但是不是所有合資轎車都能在國(guó)內(nèi)有好的表現(xiàn)。比如現(xiàn)代雷納。

現(xiàn)代雷納是現(xiàn)代旗下的小型汽車，于2010年8月上市，以7.39-10.69萬(wàn)韓元的價(jià)格進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。這種價(jià)格以目前的眼光來(lái)看不是很便宜。要知道，A級(jí)窯吉利迪湖也只有6萬(wàn)韓元起步。但是在當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)上，本田飛度一樣的價(jià)格在7.98-。另外，大眾polo定價(jià)在8.58-12.39萬(wàn)韓元之間，而Lena隨著親民的存在，當(dāng)時(shí)極限車型的整體外觀、造型都很流行，能夠與年輕人產(chǎn)生共鳴，因此上市后受到了很多人的喜愛(ài)。每月平均銷量穩(wěn)定在2萬(wàn)輛左右，全年轎車前三名。

然而，如此明朗的局勢(shì)只持續(xù)了5年左右，2016年以來(lái)，Lena由于大幅銷量下降，平均每月數(shù)萬(wàn)臺(tái)的銷量下降到幾千臺(tái)，而我認(rèn)為出現(xiàn)這種情況主要有兩大問(wèn)題。第一，Lena的配置太少，性價(jià)比不高。第二，雷納長(zhǎng)期不換錢，引起了審美疲勞。也許現(xiàn)代企業(yè)也意識(shí)到了這些問(wèn)題，于2017年9月推出了新一代的Lena，不僅調(diào)整了外觀，提高了配置，而且在定價(jià)的基礎(chǔ)上降低了2-3萬(wàn)韓元。也就是說(shuō)，現(xiàn)代雷納的入門價(jià)為4.99萬(wàn)人民幣，與本田飛度相比，大眾馬球更便宜。但是當(dāng)時(shí)國(guó)民開(kāi)始抵制邊際車，所以莉娜的銷量沒(méi)有上升。

隨著時(shí)間的推移，國(guó)民對(duì)邊際車的排斥減少，雷納的機(jī)會(huì)又來(lái)了。汽車市場(chǎng)在2020年2月迎來(lái)雷納時(shí)代，被定為4.99 ~ 7.39萬(wàn)人。本田飛度價(jià)格與同等級(jí)車型相比在8.18-10.88萬(wàn)之間，大眾馬球價(jià)格在9.99-12.39萬(wàn)之間，現(xiàn)代雷納仍然是最親民之一。

因?yàn)橥庥^上是年代改編車型，所以大體上和2017年款的Lina差不多，大尺寸的熏黑色橫格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)有大燈，下保險(xiǎn)杠兩側(cè)略凹，更加突出前臉，總體上提高了前臉的視覺(jué)效果。(David Assell，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，MORGLID)側(cè)面、正面、正面、中間、背面、低經(jīng)典轎車設(shè)計(jì)，中規(guī)中矩、門位置從正面臉部穿透到尾部的腰線增加了新車的運(yùn)動(dòng)氛圍。尾部，簡(jiǎn)潔的行李箱一覽無(wú)余。與市面上暢銷的轎車車型相比，與前臉相呼應(yīng)的大孫美燈整體上呈現(xiàn)出小姿態(tài)，流行的元素在新車上也看不到。

裝修方面，單獨(dú)看只能說(shuō)比較精致，采用純黑色裝修，保留了原來(lái)的雙炮筒儀表板設(shè)計(jì)，充滿了運(yùn)動(dòng)的氣息。反觀同級(jí)別的帝豪(帝豪)，首先全系統(tǒng)都充滿了標(biāo)準(zhǔn)無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、3.5英寸LCD控制板、多功能方向盤等技術(shù)感和操作感。與兩者相比，莉娜似乎是上個(gè)時(shí)代的老人。

空間方面，Lena 3周長(zhǎng)為4300/1705/1460mm，Bay為2530mm，與同等級(jí)車型相比，大眾Folo 3周長(zhǎng)為4053/1740/1449mm，Bay為2564mm，本田飛行度為4109。

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動(dòng)力方面，這是瑞納唯一翻盤的機(jī)會(huì)了，我們可以看到，瑞納搭載的是1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速箱，最大功率為95馬力，最大扭矩為132.4N·m，綜合油耗5.2L，同級(jí)別的本田飛度搭載的是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配CVT無(wú)極變速箱，最大功率為131馬力，最大扭矩為155N·m；大眾POLO搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5MT和6AT變速箱，最大功率為113馬力，最大扭矩為145?！っ祝簿捅砻魅鸺{不可能在硬實(shí)力方面找到場(chǎng)子。

配置方面，瑞納還是一如既往地簡(jiǎn)單，比如胎壓報(bào)警、兒童座椅接口，ABS、EBD、電動(dòng)門窗、遙控鑰匙、電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡等?，F(xiàn)下流行的胎壓顯示、EBA、TCS、上坡輔助、電子剎車、皮座椅、后排座椅分體放倒、后視鏡加熱、PM2.5過(guò)濾裝置等都沒(méi)有。

總結(jié)：全新瑞納沒(méi)有為其低迷的銷量帶來(lái)什么轉(zhuǎn)折，甚至因?yàn)椴蛔咝牡母目钍沟娩N量越來(lái)越慘淡，比如在最新公布的2021年2月的銷量中，瑞納僅售出1045輛車型與同級(jí)別飛度、polo相差甚遠(yuǎn)，甚至還不如價(jià)位相仿的國(guó)產(chǎn)車。其實(shí)要想真正改變當(dāng)前的局勢(shì)，最起碼要清楚以下幾點(diǎn)：第一，要清楚現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)了盲目崇拜合資車的時(shí)代；第二，高價(jià)減配的合資車已經(jīng)不會(huì)有人來(lái)買單了；第三，市場(chǎng)的主力消費(fèi)群體以年輕人為主，要學(xué)會(huì)貼近市場(chǎng)，了解到消費(fèi)者真正的需求。