在當(dāng)今的汽車消費(fèi)市場(chǎng)上，很多人重視更大、更威嚴(yán)的SUV模式。其中，在7個(gè)更實(shí)用的SUV中，大型SUV受到消費(fèi)者的追捧。因此豐田漢蘭達(dá)、福特探險(xiǎn)家等車型很受歡迎。中型SUV在市管L也有7個(gè)版本，其實(shí)MPV車型在實(shí)用性和乘客能力上并不低俗，也不會(huì)低于同級(jí)SUV車型。

目前Tuan L銷售的車型有2021輛，指導(dǎo)價(jià)格為15.18-19.48萬(wàn)韓元，今天需要解釋的是Top型號(hào)，即280TSI DSG擴(kuò)張系豪華版6輛，指導(dǎo)價(jià)格為19.48萬(wàn)韓元，目前市面上可以享受1萬(wàn)韓元左右的價(jià)格折扣，落地價(jià)格也在20萬(wàn)韓元出頭。

如上所述，途安L的設(shè)計(jì)與其他大眾車型沒(méi)有太大區(qū)別，仍然是熟悉的風(fēng)格。中網(wǎng)面積不大。內(nèi)部有2個(gè)鍍鉻裝飾，兩側(cè)有矩形大燈組，280TSI DSG擴(kuò)張器豪華版6個(gè)沒(méi)有安裝LED自動(dòng)燈，而是使用了氙氣自動(dòng)燈，但支持了大燈清洗和延遲攔截功能。(*注：注：注：注：注：注：注：注：注：注)

到達(dá)尾部時(shí)，Tuan L的LED尾燈識(shí)別度也不高，與高爾夫、途觀L等車型差別不大，尾燈上增加了面積不大的小尾翼，保險(xiǎn)杠下使用了銀色保護(hù)板包裹，并安裝了單邊雙出式排氣管。

途安L是小型MPV，體型不大，擁有4527毫米的車身長(zhǎng)度，但軸距達(dá)到2791毫米，與途安L一樣大，因此即使是途安L同系列車型也沒(méi)有問(wèn)題。從側(cè)面來(lái)看，Tuan L的上下腰線都比較明顯，但沒(méi)有采用MPV的一般側(cè)拉門結(jié)構(gòu)，而是采用哇。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦、Northern Exposure、Northern Exposure) 18英寸鋁合金，雙色輪轂以多數(shù)高倍車型獨(dú)家，搭配225幅馬牌輪胎，抓地力更好。

即使進(jìn)入車內(nèi)，Tuan L的室內(nèi)設(shè)計(jì)也仍然是大眾風(fēng)格。基本上看不出它和途觀L的區(qū)別。當(dāng)然，銀色裝飾板的裝飾也可以突出精致。工作材料還在原地。中心控制臺(tái)稍微偏向主駕駛座方向，8英寸中央觸摸屏是電場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)，各種娛樂(lè)和互連功能也沒(méi)有區(qū)別。但是高配車型可以配置8個(gè)揚(yáng)聲器。

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途安L的多功能方向盤為平底式結(jié)構(gòu)，顯得更加運(yùn)動(dòng)。280TSI DSG拓界豪華版6座還包裹了皮質(zhì)材料，式樣還是大眾傳統(tǒng)風(fēng)格。作為次頂配車型依然沒(méi)有配備全液晶儀表盤有點(diǎn)遺憾。安全配置上則體現(xiàn)出了優(yōu)勢(shì)，多出了膝部氣囊、并線輔助、主動(dòng)剎車、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位等諸多貼心功能。

途安L除了兩款低配車型外，其余車型都采用了質(zhì)地更好的真皮座椅，并增加了前排電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能。作為6座車型，280TSI DSG拓界豪華版6座采用了2-2-2的座椅布局，第二排兩個(gè)座椅很舒適，而且前后和靠背角度都能調(diào)節(jié)，兩側(cè)都帶有扶手，長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)感到疲勞。

280TSI DSG拓界豪華版6座的頭頂采用了可開(kāi)啟式全景天窗，采光和通風(fēng)效果更出色一些，第三排座椅可滿足1.75米以下身高的乘員，不過(guò)座椅較為單薄，并不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。

280TSI DSG拓界豪華版6座的后備箱容積也很可觀，哪怕不放倒任何座椅，常規(guī)容積也達(dá)到了137L，而放倒后兩排座椅后，可進(jìn)一步擴(kuò)展至1857L，裝載能力大幅度提升，哪怕乘員完全躺平也不成問(wèn)題。當(dāng)然高配車型還帶有電動(dòng)尾門，開(kāi)啟和關(guān)閉更加輕松。

動(dòng)力方面，途安L還是采用了大眾最經(jīng)典的TSI和DSG的組合，全系都搭載了EA211系列的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，而110kW的峰值功率，以及250 N·m的峰值扭矩也都很熟悉了，NEDC工況下6.3 L/100km的油耗表現(xiàn)也相當(dāng)經(jīng)濟(jì)，不過(guò)變速箱為7速干式雙離合結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性要比濕式結(jié)構(gòu)差一些，尤其是遇到擁堵路況時(shí)更是如此。

底盤方面，途安L沒(méi)有因?yàn)轶w型限制而節(jié)省空間，所以后懸架依然還是沒(méi)有縮水的四連桿式獨(dú)立懸架，配合麥弗遜式前懸架，依然擁有不錯(cuò)的行駛品質(zhì)和乘坐表現(xiàn)，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，和其他MPV相比有很大優(yōu)勢(shì)，而且隔音靜謐性也不錯(cuò)。

總而言之，途安L的綜合產(chǎn)品力表現(xiàn)，基本和途觀L差不多，兩者都擁有著很寬敞的空間表現(xiàn)，燃油經(jīng)濟(jì)性也都屬于很高效的范疇，不過(guò)途安L的頂配車型都不到20萬(wàn)元，配置和安全表現(xiàn)上還是要優(yōu)于同價(jià)位的途觀L車型，所以若是預(yù)算有限且對(duì)SUV并不是特別著迷的話，其實(shí)考慮一下途安L也是一個(gè)很理性的選擇，何況它的價(jià)格更低一些。