進(jìn)擊的雪鐵龍，新一代C4爆了眼球，法系浪漫依舊。

近年來，法系車的總會不時(shí)釋放自己的“浪漫”，不久前上市的凡爾賽C5X在市場上掀起了“法國熱”，引起了不小的反響，法系車的沒落能在這里重生嗎？相信很多人會有同樣的想法。也許雪鐵龍想趁熱打鐵。Bersiu C5X上市后不久，新一代C4上市，原本火熱的“法國熱”再次燃起。事實(shí)上，新的C4正式出現(xiàn)在海外，也引起了不少話題，其設(shè)計(jì)可以說是最成功的地方，細(xì)節(jié)也更大了。

首先，從外觀上來說，新車前臉上C5的款式，尤其是中網(wǎng)和大燈，實(shí)際上晚上不需要打開大燈。白天區(qū)分度也很高。特別是分離型前照燈的形狀格外顯眼，在燈腔內(nèi)鏡熏黑處理后，給前臉帶來了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。中網(wǎng)在造型方面?zhèn)€性強(qiáng)，不采用大號的設(shè)計(jì)手法，采用上下分層式設(shè)計(jì)，中格柵的面積非常小，加上下面六邊形進(jìn)口也不會帶來太大的視覺效果。

車身側(cè)面的設(shè)計(jì)完全顛覆了C4原來的風(fēng)格，通過柔軟的線條和纖細(xì)的造型生動(dòng)地詮釋了運(yùn)動(dòng)。有趣的是，雪鐵龍沒有采用腰線設(shè)計(jì)，而是將眼睛的位置做成凸起的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提高立體化視覺效果，更有吸引力。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，。)另外，下面的包圍還配備了黑色裝飾架，可以提高車身的視覺高度，使車身看起來更加威嚴(yán)。

尾燈造型與前燈相呼應(yīng)，采用分離型結(jié)構(gòu)，造型比較接近，是德系或日系車中很難找到的大膽設(shè)計(jì)。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視新聞))行李箱上的鴨尾形狀更是營造了正式的運(yùn)動(dòng)氛圍。整個(gè)車輛在造型方面完全可以得到高分，在同等級車型上，其顏值可以說是名列前茅。

提到法系汽車的內(nèi)飾，很多人首先想到的是標(biāo)致這樣的飛機(jī)駕駛艙一樣的設(shè)計(jì)。新C4雖然沒有采用那么夸張的設(shè)計(jì)手法，但技術(shù)化的風(fēng)格也足以吸引年輕人的視線。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，LCD儀表盤采用嵌入式設(shè)計(jì)，需要注意的是，C4的儀表盤比標(biāo)致的高層布局更方便。一方面，低位置的布局可以給前方帶來更好的視野，另一方面，被方向盤擋住視野，標(biāo)致4008等的朋友們應(yīng)該對此有深刻的體會。中央屏幕采用懸浮式設(shè)計(jì)，懸浮高度也相對較低，但實(shí)際上，這種設(shè)計(jì)能給前方帶來更好的視野，在室內(nèi)設(shè)計(jì)方面，可以說雪鐵龍非常注重。(莎士比亞、雪龍、雪龍、雪龍、雪龍、雪龍、雪龍、雪龍)

說要有舒適度，座位一定要跟上。美系的凱迪拉克和日系的日產(chǎn)都有移動(dòng)大沙發(fā)的稱號，雪鐵龍凡爾賽C5X也不弱，將“沙發(fā)”的設(shè)計(jì)理念融入新車，座椅的填充物確實(shí)柔軟，但這也帶來了問題。座位的支持性會下降。新車上市后，做詳細(xì)的測試就知道了。

動(dòng)力方面很感興趣，新一代C4有多種動(dòng)力配置選項(xiàng)，分別是1.2T版本和1.5T柴油版本，傳動(dòng)系統(tǒng)分別匹配了6檔手動(dòng)變速器和8檔自動(dòng)變速器。當(dāng)然，現(xiàn)在正在進(jìn)入新能源時(shí)代。純電車種當(dāng)然不能少。新一代C4也給我們帶來了純電動(dòng)版車型。安裝的電機(jī)最大功率為101千瓦，電池為50千瓦的鋰電池，支持快速充電。相信很多小伙伴都對它的動(dòng)力表現(xiàn)和續(xù)航方面非常感興趣。這車預(yù)計(jì)明年中下旬在國內(nèi)上市，能否在國內(nèi)火起來，還能進(jìn)入銷量前十名嗎？明年見。