姐妹模特銷售現(xiàn)在很常見。尤其是在日系車中更為常見。今天我給大家?guī)?lái)的21種日產(chǎn)藍(lán)鳥，以暢銷的軒逸姐妹模式銷售，目前有酷版和智聯(lián)智酷版兩種。價(jià)格分別為12.59萬(wàn)和13.39萬(wàn)。今天我們以智聯(lián)智酷版為例分享這輛車。(大衛(wèi)亞設(shè))(Northern Exposure)(以下簡(jiǎn)稱日產(chǎn)藍(lán)鳥)

藍(lán)鳥和軒逸是姐妹車型，但外觀上有很大差異。只是有些細(xì)節(jié)有相似之處，前面充滿了V-Motion元素，前面臉的中網(wǎng)和包圍物形成了重疊的梯形元素，不僅有黑色格柵樣式，而且有粗金屬邊框，所以有層次感，霧燈區(qū)域的線條切割很鋒利。

前燈的大小很大，造型也很有特色。特別是類似于“夾子”形狀的外角，遠(yuǎn)近光和霧燈光源都使用鹵素，對(duì)燈高度的支持是可調(diào)節(jié)的，配置符合適當(dāng)?shù)乃健?

從側(cè)面來(lái)看，日產(chǎn)藍(lán)鳥的體型很有特點(diǎn)。下半身整個(gè)車身都是圓的，車頭或車尾在拐角處比較含蓄，腰線也不顯眼。只是通過一定形式的起伏表現(xiàn)出力量感，上半部分的窗戶和車上部有明顯的差異。特別是車頂幾乎是平的，同時(shí)還有連接到A柱和C柱的部分。(威廉莎士比亞，櫥窗，車窗，車，車，車，車，車，車，車)。

尾部部分的設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，尾燈外的眼角像前燈一樣有類似“夾子”的開口，尾部也使用起伏的線條繪制尾箱門，突出立體感，稍凸后通過包圍顯示肌肉感，兩側(cè)較大的照明區(qū)域采用黑色零件樣式，同時(shí)不設(shè)計(jì)排氣形狀，一切以實(shí)用主義為主。

進(jìn)入日產(chǎn)藍(lán)鳥的車后，內(nèi)飾的整體造型也以實(shí)用風(fēng)為主，中央裝飾板上有穿孔的設(shè)計(jì)，摸起來(lái)會(huì)有細(xì)膩的點(diǎn)狀感，8英寸的中央控制區(qū)有點(diǎn)偏向司機(jī)，下面是空調(diào)控制區(qū)，采用傳統(tǒng)的手柄和按鈕組合，D-shape運(yùn)動(dòng)方向盤呈平底形狀，充滿了直白的元素。

8英寸觸摸屏提供基本導(dǎo)航和多媒體功能，同時(shí)具備豐富的汽車網(wǎng)絡(luò)生態(tài)和Wi-Fi熱點(diǎn)，支持OTA升級(jí)，界面設(shè)計(jì)總體以簡(jiǎn)單為主，各功能模塊化分區(qū)非常清晰，操作邏輯簡(jiǎn)潔，可為所有年齡段的用戶提供快速入門，具備傳統(tǒng)機(jī)械彩色屏幕結(jié)構(gòu)的儀表顯示更全面的駕駛信息內(nèi)容。

車內(nèi)材料更注重成本和質(zhì)感的平衡，臺(tái)面采用柔軟硬質(zhì)材料的搭配，以鍍鉻為點(diǎn)綴，座椅是織物面料，內(nèi)部填充足夠厚。

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其他配置上，日產(chǎn)藍(lán)鳥還擁有智能語(yǔ)音控制功能，可以通過語(yǔ)音對(duì)車內(nèi)導(dǎo)航、音樂等功能進(jìn)行控制，另外通過車聯(lián)網(wǎng)還可提供車況檢測(cè)、保養(yǎng)、違章查詢等特色功能，同時(shí)用戶也有十年免基礎(chǔ)服務(wù)流量支持。

日產(chǎn)藍(lán)鳥有著4683*1780*1465mm的尺寸，軸距2700mm，座椅秉承了日產(chǎn)一直堅(jiān)持的大沙發(fā)的理念，飽滿的填充和扎實(shí)的支撐可以為長(zhǎng)途駕乘提供充足的支持，2700mm的軸距也保證了足夠的車內(nèi)乘坐，可為179cm的用戶提供1拳2指的膝部空間，不過頭頂余量稍顯不足，中間位置并未配備頭枕，乘客只能應(yīng)急乘坐。

對(duì)于以主打?qū)嵱眯詾橹鞯娜债a(chǎn)藍(lán)鳥而言，車內(nèi)的儲(chǔ)物槽在數(shù)量上和尺寸上都不用擔(dān)心，前排杯架、門板和扶手箱都配有相應(yīng)的空間，可放置常見的礦泉水瓶和手機(jī)等雜物，后備廂開口較大，地板基本保持水平，不過兩側(cè)輪拱的凸起有些明顯，影響了后備廂整體的容積，但足夠勝任日常出行所需的裝載能力。

動(dòng)力方面，日產(chǎn)藍(lán)鳥提供了1.6L+CVT的動(dòng)力組合，最大功率90kW（122Ps），最大扭矩155N·m，從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，日產(chǎn)藍(lán)鳥整體輸出以平順舒適為主，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)看上去并不大，但得益于偏靈敏的油門設(shè)定和響應(yīng)，在低速區(qū)間內(nèi)甚至?xí)X得有些竄車感，但畢竟受限于功率，當(dāng)進(jìn)入中高速區(qū)間后，整車的加速就更偏佛系，但以一輛代步車的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看非常適合，除此之外，這套動(dòng)力也有較高的經(jīng)濟(jì)性，NEDC綜合油耗僅5.2L/100km。

日產(chǎn)藍(lán)鳥采用了前麥弗遜+后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)，在保持舒適調(diào)校的同時(shí)也具有一定的厚重感，尤其是當(dāng)你經(jīng)過一些井蓋或者減速區(qū)間時(shí)，并不生硬的濾振讓車內(nèi)的舒適度保持不錯(cuò)，同時(shí)在側(cè)傾的抑制也較為到位，這種安穩(wěn)的行駛質(zhì)感算是日產(chǎn)藍(lán)鳥的一個(gè)小驚喜。

對(duì)于一臺(tái)13萬(wàn)左右的車型，大多數(shù)消費(fèi)者都將其定位為代步車，日產(chǎn)藍(lán)鳥超額完成了定位要求，在內(nèi)飾和外觀設(shè)計(jì)上都較多注意了細(xì)節(jié)和實(shí)用性，同時(shí)空間和動(dòng)力表現(xiàn)也足夠勝任日常所需，如果你正在考慮這樣一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用的車型，那這臺(tái)日產(chǎn)藍(lán)鳥是個(gè)不錯(cuò)的選擇。