新一代起亞K5 K5 KAKUE的動(dòng)力總成和第十代奏鳴曲一樣。都是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)8速水自一體變速箱,參數(shù)相同。共有240只,353雨米。(阿爾伯特愛因斯坦,Northern Exposure,)從數(shù)據(jù)來(lái)看,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)非常明亮,屬于大功率發(fā)動(dòng)機(jī)。
現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試仍然是那些項(xiàng)目,直線加速、彎曲、八字迂回等。也許因?yàn)閳?chǎng)地限制,起亞K5 KAKUK直線加速給人以穩(wěn)定為主。加速器比較重,不是很竄的京橋型校正。整個(gè)加速過(guò)程非常堅(jiān)固,發(fā)動(dòng)機(jī)后勁很強(qiáng),可以持續(xù)提供加速感,但推力等不猛,轉(zhuǎn)速上升后約3000圈的樣子可以明顯感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)有小爆炸,但此時(shí)車輛已經(jīng)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的終點(diǎn)。
新的起亞K5 K5 KAKUE懸掛部分采用了前MAFPERSON式獨(dú)立后多連桿獨(dú)立懸掛,這種組合也是這一水平上常見的現(xiàn)價(jià)形式。(阿爾伯特愛因斯坦,Northern Exposure(美國(guó)電視),起亞)K5底盤比運(yùn)動(dòng)的外觀和耀眼的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)更多,我想照顧車內(nèi)成員的舒適。彎曲時(shí)的側(cè)面支撐力很好。緩慢的車速?gòu)澢鷷r(shí),車輛不會(huì)明顯傾斜,可以懸掛,速度快時(shí)先天性調(diào)整舒適傾向,會(huì)給人一種車輛稍微推擠的感覺。
起亞K5 KAKU前瞻性調(diào)整同樣是偏向家庭的設(shè)定。整體上很輕,運(yùn)動(dòng)模式下也很輕。這種調(diào)整本身問(wèn)題不大。畢竟要考慮家庭屬性,對(duì)女司機(jī)來(lái)說(shuō)太重有點(diǎn)不友好。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國(guó))。
總的來(lái)說(shuō),起亞K5 KAKUE在現(xiàn)場(chǎng)似乎沒(méi)有發(fā)揮zui的潛力。因?yàn)閳?chǎng)地不能模擬日常道路行駛時(shí)的駕駛感覺,只能對(duì)特定項(xiàng)目有簡(jiǎn)單的感覺。(威廉莎士比亞,Northern Exposure,)完全限制了這輛車的潛力。
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公路行駛,動(dòng)力仍然顯示出平靜的一面,不會(huì)讓你覺得很難控制它。地板油加速缺乏一點(diǎn)快感,但如果每天在道路上行駛時(shí)稍不注意,就會(huì)超過(guò)道路限速。
這種8速水一體變速器的日常使用中幾乎感覺不到它的存在,升降齒輪比較積極。特別是需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候,它會(huì)掉兩個(gè)齒輪,為你提供豐富的動(dòng)力。
總的來(lái)說(shuō),這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)每天行駛時(shí)可以充分使用動(dòng)力,中后段加速很有氣質(zhì)。唯一認(rèn)為美中不足的地方是這個(gè)動(dòng)力總成太光滑了,甚至在運(yùn)動(dòng)模式下也缺乏一點(diǎn)熱情。(威廉莎士比亞,哈姆雷特,美麗名言)如果在運(yùn)動(dòng)模式下,變速箱能模擬換擋時(shí)的挫折感,車輛運(yùn)動(dòng)感會(huì)提高很多。
與動(dòng)力和日常行駛相比,起亞K5上搭載的這款L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)也很容易使用,以前也在第十代索納塔體驗(yàn)過(guò)。(威廉莎士比亞,Northern Exposure(美國(guó)電視劇),)該系統(tǒng)集成了攝像頭、雷達(dá)、超聲波傳感器,除了具有ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離、車道保持功能外,還可以在打開轉(zhuǎn)向燈時(shí)直接在儀表板上顯示圖像,為駕駛員提供車輛行駛過(guò)程中盲區(qū)的視野,確保駕駛安全。
另外,在網(wǎng)站試運(yùn)行中,起亞K5的懸掛和轉(zhuǎn)向都是舒適調(diào)整的,事實(shí)上這一點(diǎn)在道路上更為明顯。筆者認(rèn)為,K5具有運(yùn)動(dòng)的外表,但它也能給你帶來(lái)柔軟的一面。畢竟,很少有人駕駛賽道。
Zui人少的地方有很多殺環(huán)。如果你整天上班累了,整個(gè)人都會(huì)很累。當(dāng)你在車上的時(shí)候,當(dāng)你感到緊繃的旋轉(zhuǎn)和僵硬的懸掛時(shí),你會(huì)不會(huì)感到煩躁?(威廉莎士比亞,哈姆雷特,工作)這時(shí),你可能更喜歡在舒適舒適的環(huán)境下開車回家消除疲勞。從這個(gè)角度來(lái)看,起亞K5偏向舒適的設(shè)定也無(wú)可厚非。
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