上海通用雪佛蘭新邁銳寶XL 535T車型將于3月4日正式上市，邁銳寶XL 535T車型將使第八代Ecotec系列發(fā)動機(jī)中的1.3T發(fā)動機(jī)與通用汽車世界上第一個CVT變速箱相匹配。此次共推出了3種車型，官方指導(dǎo)價為15.49 ~ 17.49萬韓元。今天我們將為大家?guī)磉@款新車型的試駕體驗，讓大家體驗一下雪佛蘭這款新動力組合究竟怎么樣。(大衛(wèi)亞設(shè))。

外表年輕，有活力

添加新車身顏色波浪藍(lán)色

從整體外觀來看，新邁銳寶XL 535T車型與現(xiàn)金差別不大，前臉是家族性的雙格柵設(shè)計，貫穿中網(wǎng)的鉻裝飾與紅線不同，是啞光黑色設(shè)計。身體線條設(shè)計流暢、動感，懶人包造型搭配鴨尾造型，更加突出年輕的運(yùn)動。最近，雪佛蘭推出的探索者、寶蘭島等新車型都是顏值在線的好產(chǎn)品，新梅耶沃XL作為進(jìn)一步加強(qiáng)的年輕體育元素，已經(jīng)躋身高顏值俱樂部。

與前鍍鉻線相結(jié)合的LED星星鉆燈就像陽光反射到海面上的最亮點(diǎn)一樣光滑。

尾巴在細(xì)節(jié)上有小的進(jìn)化，雙元素LED尾燈，雙出是帆尾頸，鴨尾設(shè)計也保留了下來。

17英寸實心鋁輪轂的形狀充滿力量感，絕對不比紅線的黑色運(yùn)動差。

室內(nèi)和多媒體系統(tǒng)

傳統(tǒng)的汽車機(jī)器內(nèi)置智能互連系統(tǒng)。

新邁銳寶XL 535T車型的內(nèi)飾保留了2019款的設(shè)計，家庭式展翼中心控制臺設(shè)計簡約大氣，黑色和鉻飾配色也符合雪佛蘭一貫的技術(shù)年輕風(fēng)格。新的MyLink智能互聯(lián)系統(tǒng)值得一提。首先，8英寸LCD儀表8英寸中控屏幕的平面分辨率非常高，顯示效果很好，中控屏幕角度引起的反射也能得到一定程度的解決。然后，新的智能互連系統(tǒng)將智能互連APP——MyChevy添加到升級后的汽車系統(tǒng)中，而無需重新開發(fā)OS系統(tǒng)，整個系統(tǒng)支持OTA在線升級。這是現(xiàn)有汽車進(jìn)化為智能互連系統(tǒng)的成功事例。

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8+8雙屏系統(tǒng)中的8英寸全彩數(shù)字液晶儀表盤科技感爆棚，可以自定義顯示內(nèi)容，還能與中控屏互聯(lián)互動。

懸浮式8英寸高清全彩液晶中控屏的分辨率大幅度提升，顯示效果絕佳，搭載了全新一代MyLink+智能互聯(lián)系統(tǒng)。

據(jù)了解，中控系統(tǒng)硬件方面為雙核1.5GHz，運(yùn)行內(nèi)存為2GB，車載互聯(lián)系統(tǒng)每年贈送24GB的4GLTE流量。

中控臺下方儲物格內(nèi)配備了AUX接口、12V電源接口、USB接口以及一個Type-C接口。

空間寬奢隔音優(yōu)秀

全系標(biāo)配ANC主動降噪

　　空間方面全新邁銳寶XL有著同級前列的水準(zhǔn)，舒適配置齊全，前排座椅調(diào)節(jié)幅度非常的大，前后排充電接口豐富且先進(jìn)，已經(jīng)用上了Type-C接口。最優(yōu)秀的要算是新車在靜音方面下的苦功了，全車大面積采用聲學(xué)包，全系標(biāo)配ANC主動降噪系統(tǒng)，讓全新邁銳寶XL的靜怡性有了大幅提升。

535T三個配置中的兩個高配都配備了全景天窗，采光面積達(dá)到了0.83平方米。

全新邁銳寶XL在隔音方面是下了大工夫的，除了全系標(biāo)配ANV主動降噪，聲學(xué)包也是覆蓋全車。

后排空間也非常寬奢，頭部空間接近一拳，膝部空間超過兩拳。

全新動力組合

通用全球首款CVT變速箱

　　動力系統(tǒng)的變化是此次新車上市的重點(diǎn)，新車為首款采用535T（1.3T）渦輪發(fā)動機(jī)與CVT無級變速箱全新動力組合的車型，這也是通用旗下首次采用CVT無級變速箱。該動力系統(tǒng)的最大功率為121kW（165PS），峰值扭矩為240N·m（1500~4000rpm），整體參數(shù)上與之前530T車型上搭載的1.5T發(fā)動機(jī)非常非常接近。燃油經(jīng)濟(jì)性方面則有更為出色的表現(xiàn)，官方宣布新車綜合工況下百公里油耗為5.8L。

535T車型配備的這個變速箱就不得了了，此乃通用全球首款CVT無極變速箱，采用鋼鏈結(jié)構(gòu)而非常見的鋼帶。

535T駕駛體驗

新動力新感覺

　　就發(fā)動機(jī)而言，這款1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)我們在之前的沃蘭多等車上也早有體驗，動力輸出方面完全無需擔(dān)心。采用CVT之后在平順性方面也是非常靠譜的，令人最擔(dān)心的就在運(yùn)動性能上了，降檔響應(yīng)速度夠不夠快？

發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速來到在3000rpm以上時，發(fā)動機(jī)噪音還是比較明顯，得益于電子廢氣閥，渦輪遲滯幾乎被消除了，全套軟連接和平衡軸也幾乎隔絕了三缸機(jī)的全部震動。

相比沃蘭多搭載的上一代1.3T+6AT的動力組合，全新邁銳寶XL 535T的這套動力總成要來的更加平順更加省油，也要安靜的多，營造出了足夠的高級感。

顏值在線、配置實用、動力澎湃、駕駛平順、油耗優(yōu)秀、靜怡性好，全新邁銳寶XL可以說是一款綜合素質(zhì)極高的產(chǎn)品，配合終端優(yōu)惠怕是要變身大殺器了。

編輯點(diǎn)評

雪佛蘭全新邁銳寶XL 535T車型幾乎完全取代了原先搭載1.5T發(fā)動機(jī)的530T車型，535T在動力上和530T相差無幾，但在配置與價格上卻天差地別。再加上雪佛蘭終端巨大的優(yōu)惠，可以說全新邁銳寶XL 535T車型將成為合資品牌B級車中的性價比殺手。

　　雪佛蘭邁銳寶XL2018年累計銷量接近13萬量，2019年1月銷量接近1.4萬量，排名B級轎車銷量榜第7位，超過了邁騰、天籟、君威等車型成為了名副其實的暢銷車型。對邁銳寶XL來說，這一路走來異常艱辛，銷量經(jīng)過幾年的緩慢爬升，總算是迎來了大豐收，相信更優(yōu)秀的產(chǎn)品會有更豐厚的回報。