最近，日本鈴木發(fā)布了最新一代鈴木奧托官圖，新一代奧托采取方形盒子形狀，外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔干練，內(nèi)部空間布局合理。這輛車在日本以86.35萬(wàn)日元左右的價(jià)格出售，約合人民幣4.9萬(wàn)韓元?？催@里，部分車友的口水好像流下來(lái)了。以低廉的價(jià)格，帥氣的外觀設(shè)計(jì)引起了國(guó)內(nèi)車迷的羨慕。

圖形方面：

車型長(zhǎng)寬分別為3395 * 1475 * 1525毫米，比現(xiàn)金車型高度高50毫米。外觀多采用圓形矩形理念，車輪采用“方形懸掛”方式，釋放出最大的車內(nèi)空間。結(jié)合雙色繪畫，創(chuàng)造出超可愛的外觀。

裝修方面：

使用了新的三寬多功能方向盤，安裝了中央控制顯示屏，但與國(guó)內(nèi)主機(jī)廠的中央控制屏幕相比，可以說(shuō)是弟弟級(jí)別的。車輛用座椅采用親皮膚式副禮座椅，前排中間不設(shè)置輔助箱，最大限度地減少前排的拘束感。從公布的官圖來(lái)看，海灣很大，垂直燃燒的空間很好。

動(dòng)力領(lǐng)域：

作為小車之王，鈴木一貫擅長(zhǎng)制造小車的動(dòng)力系統(tǒng)。新一代Auto搭載0.66L三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，配合48V的輕混合，帶來(lái)了良好的燃料經(jīng)濟(jì)性。配置采用CVT無(wú)級(jí)變速箱的雙驅(qū)動(dòng)器/四驅(qū)動(dòng)器系統(tǒng)。

重點(diǎn)：

說(shuō)一下上面的一般內(nèi)容，現(xiàn)在我們想想，奧拓是我們年輕時(shí)的記憶，作為A00級(jí)小車之王，奧拓開啟了我們的汽車夢(mèng)想。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)國(guó)內(nèi)最后一代奧托是2009年的第七代，長(zhǎng)期沒(méi)有更換，鈴木在國(guó)內(nèi)銷量慘淡，終于在2018年退出了中國(guó)市場(chǎng)。為什么擁有如此優(yōu)秀設(shè)計(jì)能力的鈴木會(huì)退出中國(guó)市場(chǎng)？

第一，長(zhǎng)期不進(jìn)行世代交替，車型陳舊。比如鈴木北斗省，從中國(guó)引進(jìn)到鈴木退出中國(guó)市場(chǎng)，北斗省在國(guó)外已經(jīng)從中國(guó)繼承了古老的設(shè)計(jì)外形。

海外新品北斗城

奧托也有這樣的問(wèn)題。鈴木在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的最后一代奧托是2009年型的第七代，2014年國(guó)外已經(jīng)有了新設(shè)計(jì)的外形，但國(guó)內(nèi)沒(méi)有引進(jìn)。

國(guó)內(nèi)2009年型第七代奧運(yùn)會(huì)擴(kuò)大

海外2014年型第八代奧運(yùn)會(huì)擴(kuò)建

二是不了解中國(guó)市場(chǎng)。中國(guó)人確實(shí)大大美麗，但并不意味著小車沒(méi)有生存空間。鈴木退出中國(guó)市場(chǎng)之前，本田飛度、豐田致賢、大眾馬球的銷量足以說(shuō)明一切。小車之王鈴木為什么沒(méi)有抓住這個(gè)紅利？除了營(yíng)銷手段、網(wǎng)點(diǎn)分布等外在因素外，光是車輛設(shè)計(jì)，鈴木并沒(méi)有看透中國(guó)人最根本的心理。以大美，小車要大。也就是說(shuō)，大小雖小，但視覺(jué)感要大。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、美麗名言)車型占地面積小，但內(nèi)部乘坐空間要大。上面兩個(gè)鈴木基本上沒(méi)有做。

第三，不重視中國(guó)市場(chǎng)。這一點(diǎn)比贅述，從車型更換周期和對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的了解可以看出。與中國(guó)市場(chǎng)相比，鈴木在印度等汽車落后地區(qū)設(shè)有中心。從鈴木在印度的銷售量來(lái)看，足以說(shuō)明一切。

鈴木的退出也讓國(guó)內(nèi)車迷們感到噓聲。隨著汽車消費(fèi)理念的成熟，國(guó)民對(duì)轎車的熱愛必將引起新的高潮，鈴木，你還會(huì)回來(lái)嗎？