隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，民眾的生活水平不斷提高，消費(fèi)者買車時(shí)不再滿足單純的“無(wú)到有”，開(kāi)始更多地考慮車輛的質(zhì)量和品牌附加值，通過(guò)一輛車提高自己的幸福感。在這種大趨勢(shì)下，近年來(lái)奢侈品牌不斷發(fā)力，在各個(gè)價(jià)位推出了非常有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。(威廉莎士比亞、奢侈品牌、奢侈品牌、品牌、品牌、品牌、品牌、品牌)具有更大空間和性能的重型SUV車型更是成為“兵家必爭(zhēng)之地”，競(jìng)爭(zhēng)激烈。

作為豪華品牌，沃爾沃一直擁有自己的粉絲粉絲，XC60作為沃爾沃旗下的主力車型之一，上市以來(lái)受到了極大的關(guān)注，銷量也受到了極大的關(guān)注。那么沃爾沃XC60目前的產(chǎn)品實(shí)力如何？有什么優(yōu)缺點(diǎn)？接下來(lái)和大家好好談?wù)劇?

此次試駕車型為2020個(gè)沃爾沃XC60 T5 4驅(qū)動(dòng)器支持運(yùn)動(dòng)版，官方指南為41.99萬(wàn)韓元，選擇了適應(yīng)性底盤和空氣懸架。

外觀沉穩(wěn)，氣氛好，時(shí)尚不流失

沃爾沃XC60在外觀上使用了沃爾沃家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，chrome trim貫穿的品牌標(biāo)志、“雷神之錘”頭燈、標(biāo)志性尾燈都出現(xiàn)在新款車型上，整體上看起來(lái)年輕沉穩(wěn)。車身尺寸方面，國(guó)產(chǎn)版沃爾沃XC60沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那么長(zhǎng)，在車身尺寸上處于一定劣勢(shì)。

裝修感覺(jué)很好，但材料還有進(jìn)步的空間

//p9.toutiaoimg.com/large/pgc-image/34569049f7254286828b62cef3ea2c0b?from=article.detail&_iz=31825&index=10" width="640" height="360"/>

沃爾沃XC60的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上十分的具有水準(zhǔn)，但是作為一款豪華品牌的中型SUV，在用料與質(zhì)感上還有進(jìn)步的空間，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有著一定的差距。全液晶儀表與中控大屏有著不錯(cuò)的顯示效果，日常使用起來(lái)也比較的便利，儲(chǔ)物空間也比較的豐富，可以很好的滿足日常使用需求。

座椅舒適度還有進(jìn)步空間

在乘坐感受上，沃爾沃XC60的表現(xiàn)并不是很好，無(wú)論是前排還是后排的座椅都比較硬，支撐也不是很到位，在長(zhǎng)途乘坐時(shí)很快就會(huì)出現(xiàn)疲勞感。后排車門的最大打開(kāi)角度較小，當(dāng)有老人需要上下車時(shí)，很可能會(huì)造成不便。后備箱的空間十分規(guī)整，后排座椅放倒后能夠?qū)崿F(xiàn)全平，可以滿足多種用車需求。

2.0T動(dòng)力充沛，整車具有很強(qiáng)機(jī)械功底

沃爾沃XC60 T5智遠(yuǎn)運(yùn)版搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)上與同級(jí)別的BBA車型相比，無(wú)論是在最大功率還是最大扭矩上都有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。在官方百公里加速成績(jī)上，6.8秒的成績(jī)也是名列前茅。

方向盤的手感十分細(xì)膩，在低速打方向時(shí)，方向盤十分的輕盈，掉頭與倒車時(shí)十分的輕便。隨著車速的提升，方向盤的回饋力度會(huì)十分線性的加重，給駕駛者一種非常沉穩(wěn)的感覺(jué)，其指向性也很是精準(zhǔn)，幾乎沒(méi)有什么虛位。此外，沃爾沃XC60還提供三種不同方向盤力回饋供駕駛者選擇，但整體的感覺(jué)差別不大。

本次試駕的車型選裝了空氣懸架系統(tǒng)，當(dāng)切換至動(dòng)態(tài)模式時(shí)車身高度會(huì)有所低，底盤表現(xiàn)十分的厚重、扎實(shí)，在高速并線時(shí)車身的姿態(tài)非常干凈、利落，具有不錯(cuò)的支撐性，有一種開(kāi)運(yùn)動(dòng)型轎車的感覺(jué)，整體底盤對(duì)路面上細(xì)節(jié)過(guò)濾的也十分到位。

2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)具有非常好的動(dòng)力表現(xiàn)。舒適模式下，渦輪遲滯還是比較明顯的，在踩下油門后會(huì)有半秒左右的延遲，但是在渦輪介入后的會(huì)感受到非常明顯的加速感受，不過(guò)整體加速感覺(jué)略有一些突兀。然而在切換至運(yùn)動(dòng)模式后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速將始終保持在2000轉(zhuǎn)以上進(jìn)行待命，此時(shí)油門的響應(yīng)就會(huì)變得十分靈敏，變速箱降檔也會(huì)更加的積極，整體加速感受更加的平順、暢快。

沃爾沃XC60除入門版車型外，都配備了ACC自適應(yīng)巡航以及整合了自適應(yīng)巡航和車道保持的領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，領(lǐng)航輔助系統(tǒng)可以在城市低速環(huán)境下使用，自動(dòng)跟車、剎停，在堵車嚴(yán)重的城市中使用非常的方便，并且這套系統(tǒng)的加速與制動(dòng)都十分的平順，不會(huì)有很突兀地感覺(jué)，可以很好的減輕駕駛員在駕駛中的疲勞。

沃爾沃XC60具有著不錯(cuò)的機(jī)械功底，2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)足夠滿足日常的駕駛需求，底盤表現(xiàn)十分出色，兼顧高級(jí)感與運(yùn)動(dòng)感，即使在激烈駕駛時(shí)，車身姿態(tài)也十分的從容，可以為駕駛者帶來(lái)信心。

總結(jié)，沃爾沃XC60作為豪華品牌的中型SUV，有著不錯(cuò)的機(jī)械品質(zhì)，駕駛感受十分的出色。但是在座椅乘坐的舒適感上，還有待進(jìn)一步的加強(qiáng)，不太適合全家長(zhǎng)距離的旅行。相比車輛的綜合實(shí)力，其實(shí)，終端的優(yōu)惠價(jià)格才是它與BBA品牌相競(jìng)爭(zhēng)最有力的武器，通過(guò)更大的優(yōu)惠來(lái)吸引消費(fèi)者，一直是沃爾沃品牌的生存之道。