[XCAR購物指南原創(chuàng)]

帕薩特、邁頓、君越這三款中檔轎車以多年的優(yōu)良品質(zhì)、充裕的空間和卓越的動力贏得了優(yōu)秀的口碑，成為人們眼中中檔車的標(biāo)桿，成為廣大消費者買車時最重要的選擇目標(biāo)。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，)最近邁騰和君越發(fā)生了變化，這三輛中級車的競爭更加激烈。情況到底怎么樣？這三輛車到底誰性價比最高？比較后才知道。

在這次比較中，我們看到上海大眾帕薩特2017節(jié)330TSI DSG御尊版(以下簡稱帕薩特)、大眾邁騰2018節(jié)330TSI DSG豪華版(以下簡稱邁騰)、上汽別克君越2018款20T精英型(以下簡稱邁騰)這三種車型在價格上相似，多年來一直是市場的主力熱門車型，在市場上的保有量也非常驚人。

型號銷售價格比較(上海)

車型部署企業(yè)指導(dǎo)價(萬元)終端折扣(萬元)以上大眾汽車2017 330TSIDSG生存版24.393.50左右大眾邁騰2018 330TSI DSG豪華版23.492.00左右上汽別克君越2018型20t精英型20T非常大的三款主力人氣車型，

(一)車輛外觀/車身尺寸比較

外觀上，帕薩特采用家族式設(shè)計，橫向鍍鉻與整個車燈組相連，看起來非常氣派。把水晶鉆雙翼整體LED頭燈放在今天的環(huán)境中也不會過時，非常經(jīng)典，很好看。(威廉莎士比亞，溫德夏，鷹，鷹)。

外觀設(shè)計方面，帕薩特已經(jīng)是歷史悠久的老手，但在剛剛完成新車型的換代后，他仍然與邁騰和君越屬于同一水平。這也說明這一代帕薩特的外觀很經(jīng)典。(莎士比亞，斯圖爾特)。

更換車型，邁騰的外觀設(shè)計與老款有了很大發(fā)展，年輕了很多。但是總的來說，與帕薩特相差不大，遺憾的是沒有更換車型。(莎士比亞，《哈姆雷特》，《汽車名言》)。

外觀部分，邁騰和帕薩特在前面應(yīng)用了扁平化設(shè)計理念，增加了橫向的視覺感受。這樣看起來更大氣，年輕很多。另外，車側(cè)和后部都與帕薩特非常相似，沒有新鮮感，一個蒸汽大眾的拳頭產(chǎn)品消費者期待更多。(莎士比亞，哈姆雷特，《汽車名言》)。

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現(xiàn)在的中級車都走上了年輕化的路線，上汽別克君越就是其中的佼佼者之一。其采用的別克家族化直瀑式進(jìn)氣格柵與飛翼式鍍鉻橫條相互照應(yīng)，精氣神十足。

在車尾部分，君越增加了“小鴨尾”設(shè)計一改老款車型的厚重感，更加符合時下年輕消費者的胃口，也拓寬了君越的潛在消費群體。

車身尺寸對比
車型	帕薩特	邁騰	君越
長度（mm）	4872	4866	5018
寬度（mm）	1834	1832	1866
高度（mm）	1484	1464	1459
軸距（mm）	2803	2871	2905
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在車身尺寸方面，君越以長度、寬度和軸距領(lǐng)先于帕薩特和邁騰，而在高度上則是帕薩特稍占優(yōu)勢，并且在軸距的利用率、乘坐空間上，更是大眾系的看家法寶。綜合來看，雖然帕薩特和邁騰在數(shù)據(jù)上落后于君越，但是放到整個中級車市場，帕薩特和邁騰都是該級別中數(shù)一數(shù)二的選手。

小結(jié)：三車在顏值上都具有相當(dāng)?shù)谋孀R度，并且都兼顧了商務(wù)和運動這兩個方面。具體來看，帕薩特的外觀造型相當(dāng)?shù)慕?jīng)典耐看，君越的外觀造型呈現(xiàn)了不錯的年輕化，而邁騰的換代外觀造型卻較為普通。

外觀以及尺寸對比

（二）內(nèi)飾以及配置對比

看完了三車的外觀和車身尺寸對比，讓我們再來了解一下三車內(nèi)飾以及配置上的差異。

現(xiàn)款帕薩特的內(nèi)飾采用了家族化的設(shè)計，讓人頗為熟悉。在細(xì)節(jié)上，木紋飾板的減少以及直線線條使用的增多，使得在視覺效果上帕薩特看起來頗為新潮精致。

作為中國汽車市場中保有量最大的中級車之一，如今帕薩特的內(nèi)飾卻并沒有讓人看膩，顯得十分精致大氣。而在用料做工上，三輻式的真皮方向盤握感出色，中控的按鍵以及旋鈕的觸感均屬上乘。

相較于外觀的變化，換代邁騰在內(nèi)飾方面有著較大的變化。貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，和更高一級的奧迪A4L如出一轍，頗顯檔次感。

乍眼一看，邁騰和帕薩特的內(nèi)飾造型幾乎相同，并沒有太多本質(zhì)的區(qū)別。貫穿式出風(fēng)口獨具匠心，具有不錯的檔次感。但是美中不足的是，相較于年輕化的外觀，邁騰的內(nèi)飾依然擁有過多的木紋飾板，商務(wù)氣息濃郁。

君越的內(nèi)飾采用了別克家族環(huán)抱式設(shè)計，具有十足的檔次感。在色彩方面，橙與黑撞色的使用也凸顯出了內(nèi)飾的溫馨感。

君越的內(nèi)飾氛圍同外觀一樣，呈現(xiàn)出了不錯的年輕化。但是略有遺憾的是，君越也是三款車型中唯一還在使用老氣的四輻式方向盤的車型。加上中控臺大面積的木紋飾板，無時無刻不提醒著駕駛者這還是一臺商務(wù)中級車。

（三）配置對比

作為長期屹立于中國中級車市場的三大巨頭，它們的配置均十分豐富，處于同級別合資產(chǎn)品中的主流水平。均標(biāo)配了胎壓監(jiān)測裝置、定速巡航、發(fā)動機啟/停、上坡輔助、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動、真皮方向盤、多功能方向盤、真皮座椅、主/副駕駛電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、藍(lán)牙電話、手機互聯(lián)映射系統(tǒng)、LED日間行車燈、后視鏡電動折疊和車內(nèi)氛圍燈等實用配置。如此多配置的標(biāo)配，也難怪三車能在長期競爭激烈的中國市場熱銷了。

配置差異對比
車型/配置	帕薩特	邁騰	君越
膝部氣囊	●	●	-
并線輔助	●	-	-
疲勞駕駛提示	●	●	-
前駐車?yán)走_(dá)	●	●	-
倒車視頻影像	●	○	-
自動駐車	●	●	-
全景天窗	-	●	●
感應(yīng)后備廂	●	●	-
方向盤換擋	-	-	●
腰部支撐調(diào)節(jié)	●	●	-
感應(yīng)雨刷	●	●	-
后排獨立空調(diào)	●	●	-
電動座椅記憶	●	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)	●	-	-
中控彩色大屏尺寸	6.5英寸	6.5英寸	8英寸
自動頭燈	●	-	●
車窗一鍵升降	四門	四門	主駕駛
后視鏡記憶	●	-	-
后排遮陽簾	●	-	-
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帕薩特的中控大屏雖然只有6.5英寸略小于君越，但是卻配有倒車視頻影像和GPS導(dǎo)航這些實用配置。

自動駐車已經(jīng)成為大眾系的標(biāo)配，此配置能輔助駕駛者更好的駕馭愛車。

帕薩特前排座椅具有電動座椅記憶和腰部支撐調(diào)節(jié)，十分顯檔次。

帕薩特和邁騰均有后排獨立空調(diào)，這在同級別的合資品牌中相當(dāng)少見，值得稱贊。

后視鏡電動折疊和后視鏡記憶也是帕薩特的一大加分項。

四輻式方向盤卻配有換擋撥片，君越在配置標(biāo)定上有點讓人看不懂。

邁騰和君越均配有中國消費者最喜愛的全景天窗，此配置不但能增加車內(nèi)的采光還能讓駕駛者擁有更好的視野。作為老款產(chǎn)品的帕薩特并不具備此配置，頗為遺憾。

小結(jié)：在內(nèi)飾方面，帕薩特和邁騰相差不大，而君越以環(huán)抱式設(shè)計和撞色搭配取勝。而在配置方面，帕薩特幾乎涵蓋了邁騰的所有配置，并且還多擁有了諸如GPS導(dǎo)航、倒車視頻影像、電動座椅記憶等實用配置，而君越在配置方面就不如在外觀尺寸上那樣出類拔萃了。在內(nèi)飾方面結(jié)合科技配置的加成，無疑是科技配置豐富的帕薩特更勝一籌。

內(nèi)飾以及配置對比

（三）空間以及動力對比

談及這三輛車消費者最關(guān)心的除了配置以外，那就數(shù)它們在乘坐空間和動力上的表現(xiàn)了。

帕薩特

帕薩特行李廂開口寬大，內(nèi)部地板平整。常規(guī)狀態(tài)下容積為490L，足以滿足居家或商務(wù)出行的需求。

邁騰

175cm的測試者進(jìn)入邁騰前排，調(diào)整座椅至合適坐姿后，頭部空間余量為兩拳。

前排位置保持不變，體驗者移至邁騰后排。頭部空間余量為一拳，腿部空間兩拳有余。

邁騰標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下行李廂容積為533L，后排座椅支持4/6比例放倒。

君越

君越的行李廂容積為523L，后排支持比例放倒。

小結(jié):三車在乘坐空間和行李廂容積上都在同級別合資產(chǎn)品中數(shù)一數(shù)二，不但能滿足日常的乘坐，還能滿足一定的商務(wù)需求。

動力對比

發(fā)動機：	2017款帕薩特 330TSI DSG御尊版	2018款邁騰 330TSI DSG 豪華型	2018款君越 20T 精英型
發(fā)動機型號	EA888	EA888	-
排量(L)	1.8	1.8	1.5
排量(mL)	1798	1798	1490
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(Ps)	180	180	170
最大功率(kW/rpm)	132/4300-6250	132/4300-6250	125/5600
最大扭矩(Nm/rpm)	300/1450-4100	300/1450-4100	252/2000-4000
變速箱：	2017款帕薩特 330TSI DSG御尊版	2018款邁騰 330TSI DSG 豪華型	2018款君越 20T 精英型
擋位個數(shù)	7	7	7
變速箱類型	雙離合	雙離合	雙離合
變速箱名稱	雙離合變速箱	濕式DSG手自一體變速箱	7擋雙離合變速箱

帕薩特330TSI車型搭載了一臺1.8T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為132kW（180PS)/4300-6250rpm，最大扭矩為300Nm/1450-4100rpm。

與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱。

邁騰330TSI車型搭載了一臺1.8T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為132kW（180Ps）/4300-6250rpm，最大扭矩為300Nm/1450-4100rpm。

與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱。

君越20T精英型搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為125kW（170Ps）/5600rpm，最大扭矩為252Nm/2000-4000rpm。

與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱。

小結(jié)：在動力參數(shù)上，帕薩特和邁騰完全相同，并且在最大功率和最大扭矩上相比于君越有著不小的優(yōu)勢。

編輯總結(jié)：通過本次的對比可以看出，帕薩特在顏值外觀和乘坐空間上，相較于邁騰和君越都不落下風(fēng)；而在終端售價和科技配置上，還有著不小的優(yōu)勢，性價比十足。雖然帕薩特上市多年，但是依然擁有著不錯的產(chǎn)品力，而且口碑非常棒，其綜合實力不容小覷。綜合來看，在三車中更具性價比的帕薩特更值得大家的購買。

空間以及動力對比