兩個(gè)月前，英偉當(dāng)局公布了第三代RX5的官圖，最吸引人的是27英寸可移動(dòng)屏幕。在這個(gè)技術(shù)飛速發(fā)展的時(shí)代，雙屏已經(jīng)膩了，三聯(lián)畫面也不少。這可移動(dòng)的畫面真是初次見面。(大衛(wèi)亞設(shè))。

換句話說，作為一輛車，還是要注意車輛駕駛的感覺，最近我們來到上海天馬賽車場現(xiàn)場試駕，看看第三代英偉RX5能否達(dá)到智能和操作的全面進(jìn)化。(威廉莎士比亞，美國作家)。

試駕體驗(yàn)：動(dòng)力豐富，光滑，機(jī)箱調(diào)整方便。

動(dòng)力仍然搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力相對于老車型有所提高，最大功率達(dá)到188馬力，最高扭矩也達(dá)到300雨米。此輸出數(shù)據(jù)不亞于部分2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)與7檔雙離合器變速器一致，變速效率較高，變速速度較快。

車輛駕駛的第一感覺是順滑，齒輪很少轉(zhuǎn)彎，動(dòng)力儲備豐富，加速器比較輕快，但并不像很多日系車那樣非常渠道化，加速器的阻尼也比較合適。在現(xiàn)場試運(yùn)行中，我們還進(jìn)行了0百加速測試、樁周測試等，第三代英偉RX5均取得了良好的成果。

外觀：前格柵尺寸更大，車輛顏料值得到改善。

第三代英偉RX5的前臉仍然延續(xù)著紡錘型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但進(jìn)氣格柵的尺寸越來越大，給烤架增加情感互動(dòng)的設(shè)計(jì)也是絕妙的。(威廉莎士比亞，雙贏，北方電視劇)側(cè)面比例非常協(xié)調(diào)，氣勢洶洶地等待出發(fā)。

的感覺。尾部設(shè)計(jì)上也采用了亮眼的大尾翼來進(jìn)行點(diǎn)綴，此外，混動(dòng)版車型與燃油版車型外觀設(shè)計(jì)保持一致，僅在尾部右下角的尾標(biāo)上有所區(qū)別。

內(nèi)飾：27英寸滑移屏和水晶擋把是亮點(diǎn)

內(nèi)飾設(shè)計(jì)中，最亮眼的部分當(dāng)屬那塊27英寸的屏幕，能夠向副駕駛一側(cè)移動(dòng)30cm，既滿足了日常的使用，也滿足了附加的娛樂需求，此外，水晶擋把也為內(nèi)飾的質(zhì)感增色不少。

編輯點(diǎn)評

總的來說，第三代榮威RX5的表現(xiàn)還是出乎我想象的，外觀上的提升是有目共睹的，整個(gè)車的氣質(zhì)跟以前完全不一樣，屬于耐看型，越看越好看的那種，而在內(nèi)飾上，搭載高通8155處理器的滑移屏也將科技感直接拉滿，車內(nèi)的空間在同級別中屬于上乘，完全足夠家用，在駕駛層面動(dòng)力充沛，輸出平順，底盤調(diào)教也是偏舒適性的，在面對一些顛簸的時(shí)候，底盤能夠拉得住。如果你對牌照有需求的話，還有能上綠牌的混動(dòng)版本可以選擇。