也許大家都看到了保姆家庭市場(chǎng)的潛力。不僅豐田等國(guó)際大廠帶來(lái)了新浪，比亞迪、五菱等國(guó)內(nèi)大廠品牌也開(kāi)始啟動(dòng)6-7個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)。(威廉莎士比亞、Northern Exposure(美國(guó)電視)、Linux)其中，比亞迪將把宋麥克斯換成DM-i超級(jí)混音系統(tǒng)，即將進(jìn)入市場(chǎng)。武陵是凱捷更強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，新車(chē)型號(hào)為280T，預(yù)計(jì)本季度也將上市。

據(jù)悉，該車(chē)原本以五菱凱澤為基礎(chǔ)，更換了1.5T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力部分明顯上升。那這個(gè)五菱凱澤280T怎么開(kāi)？還有什么變化嗎？今天我們通過(guò)試駕體驗(yàn)來(lái)看一看。

首先是靜態(tài)體驗(yàn)部分，外觀上，Oring Kait 280T基本上與現(xiàn)金車(chē)型一致，采用家族式機(jī)翼美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言。正面部分是水平鉻進(jìn)氣格柵，然后搭配兩側(cè)的分離式前照燈，看起來(lái)非常精致。

車(chē)身部分，Oring Kait 280t也是比較方形的結(jié)構(gòu)，腰部線(xiàn)條光滑光滑，完全沒(méi)有浮腫感。相反，在懸浮式屋頂、以及車(chē)窗鉻裝飾的情況下，營(yíng)造出了帥氣的時(shí)尚商業(yè)氛圍。

對(duì)于尾部來(lái)說(shuō)，Oring Kait 280T比較圓簡(jiǎn)潔，兩側(cè)的尾燈和前部遠(yuǎn)距離呼應(yīng)，上部有擾流板，增加了一定的運(yùn)動(dòng)氛圍。下面是隱藏的尾部設(shè)計(jì)，看起來(lái)很整潔。

裝修部分，五菱Kait 280t也基本遵循現(xiàn)金車(chē)型的造型設(shè)計(jì)，中控臺(tái)采用瓷磚式布局，覆蓋著油漆面板和柔軟的材質(zhì)，塑料感基本被忽略。在構(gòu)成方面也沒(méi)有太大差異。配有皮平方向盤(pán)、皮座、輔助箱、天窗自動(dòng)空調(diào)等。

事實(shí)上，作者發(fā)現(xiàn)，武陵凱280T的人機(jī)交互經(jīng)驗(yàn)是一個(gè)巨大的驚喜。因?yàn)樾碌奈辶鈩P280T是五菱凱280T在汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航、語(yǔ)音識(shí)別控制、OTA升級(jí)等主流功能，而五菱凱280T都可以支持。

在視頻娛樂(lè)領(lǐng)域，通過(guò)支持美妙的狗音樂(lè)、喜馬拉雅電臺(tái)等，可以給日常旅行帶來(lái)良好的樂(lè)趣。當(dāng)然，印象最深的是連續(xù)語(yǔ)音控制功能。當(dāng)然，在打開(kāi)空調(diào)、降低音量、關(guān)閉窗戶(hù)等連續(xù)指示后，Oring Kait 280T可以持續(xù)執(zhí)行這些任務(wù)，交互體驗(yàn)可以說(shuō)是智能、方便的。

據(jù)悉，空間部分將是武陵開(kāi)杰280噸的長(zhǎng)寬。

仍然為：4875/1880/1700mm，軸距為2800mm，內(nèi)部是采用了六座配置，第三排能轉(zhuǎn)化為收納放平的“魔術(shù)空間”，以及可以平躺+腿托的第二排獨(dú)立座椅都有保留。由此可見(jiàn)，五菱凱捷280T仍然是主打“4+X”的大四座定位，足以滿(mǎn)足二、三孩家庭的用車(chē)需求。

最后動(dòng)力部分，五菱凱捷280T搭載了全新1.5T四缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，具有350bar高壓共軌等發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，擁有最大功率130kW（177Ps），最大扭矩290N·m的動(dòng)力輸出。相較于現(xiàn)款車(chē)型是增加了30馬力以及40牛·米，賬面數(shù)據(jù)提升是挺明顯。傳動(dòng)方面，五菱凱捷280T仍然采用了8速CVT無(wú)級(jí)變速箱，沒(méi)有采用換擋效率更高的雙離合變速箱，可見(jiàn)仍然是主打家用和平順性。

動(dòng)態(tài)部分，筆者開(kāi)起來(lái)的感受和現(xiàn)款車(chē)型相比變動(dòng)還是比較明顯的。不僅僅是得益于更強(qiáng)的動(dòng)力性能，在油門(mén)、動(dòng)力響應(yīng)部分，五菱凱捷280T也是有著明顯的優(yōu)化調(diào)教。諸如在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1000rpm的時(shí)候，就能夠感受到渦輪增壓器的介入，1500rpm的時(shí)候就能夠感受到一股強(qiáng)勁的扭矩輸出，這也使得在起步階段，五菱凱捷280T就能帶來(lái)明顯的推背感。

當(dāng)然，由于是CVT變速箱的關(guān)系，五菱凱捷280T的換擋響應(yīng)并不算太快，整體表現(xiàn)比較平順流暢，沒(méi)有頓挫感。而且，方向盤(pán)手感比較流暢，基本沒(méi)有虛位，但可能是由于太過(guò)輕便，使得轉(zhuǎn)向略微靈敏，對(duì)女司機(jī)比較友好。而在日常行駛的加速、過(guò)彎等過(guò)程中，得益于更強(qiáng)動(dòng)力，五菱凱捷280T給人的感覺(jué)也是明顯要更有信心，能夠滿(mǎn)足年輕奶爸一定的駕控需求。

綜合來(lái)說(shuō)，五菱凱捷280T這款新晉車(chē)型，整個(gè)試駕過(guò)程下來(lái)令人印象還是挺深刻的，在保留原本靈活、多變空間表現(xiàn)的同時(shí)，性能體驗(yàn)、多媒體交互提升是很明顯的，不愧它高功版車(chē)型的定位。目前該車(chē)還沒(méi)有正式公布售價(jià)，那么它在你心中的價(jià)位是多少呢？歡迎留言討論。