中大型高檔轎車中奧迪A6L是BBA的最后一代，在青春浪潮中一直擁有“官車標(biāo)桿”的奧迪A6L能否華麗轉(zhuǎn)身，向年輕邁進(jìn)一步？毫無(wú)疑問(wèn)，陳愛(ài)軍接受了新奧迪A6L 45TFSI真善牙型試車，了解了新A6L的這次蛻變是怎么樣的。(莎士比亞)(莎士比亞)。

油膩的離別，A6L也有運(yùn)動(dòng)版

奧迪A6L的官車形象深入人心，圓潤(rùn)氛圍的外形，與其他競(jìng)品有著明顯的區(qū)分，消費(fèi)群體更明顯，或者是商人或公務(wù)員，完全不接觸年輕人，開(kāi)更多被認(rèn)為是“你父親的車”，看起來(lái)有點(diǎn)油膩。但是從這一代A6開(kāi)始，一切都變了。

新一代奧迪A6L以嶄新的面貌出現(xiàn)在人們面前。擁有和大哥A8一樣的家庭設(shè)計(jì)。從遠(yuǎn)處看，我想你會(huì)認(rèn)為這是A8。(莎士比亞、奧迪A6L、奧迪、奧迪A6L、奧迪A6L、奧迪A6L、奧迪A6L)

雖然大量扁平的線條描繪了整個(gè)車身，棱角分明的中網(wǎng)幾乎占據(jù)了前臉，但一直以“燈廠”聞名的奧迪仍然充滿了技術(shù)感。

這一代A6L也采用了破天荒的兩種外觀套件，分別是牙齒型和運(yùn)動(dòng)型，也就是我們理解的豪華版和運(yùn)動(dòng)版。這個(gè)試車是落地型的，外觀上要收斂一點(diǎn)。(大衛(wèi)亞設(shè))。

車側(cè)線倒不如車頭鋒利，但車身還是很細(xì)。與車頭相比，尾部形狀沉著得多，尾燈和大哥A8不同。下面的鉻麻花裝飾真的不喜歡天涯君。不知道你們?cè)趺聪氲??？偟膩?lái)說(shuō)，外觀上新A6L的變化非常成功，對(duì)年輕消費(fèi)者更加友好。不知道傳統(tǒng)商業(yè)人士能否接受這種激進(jìn)的奧迪A6L。

標(biāo)準(zhǔn)3個(gè)大屏幕，科技氛圍濃厚

坐在新奧迪A6L車廂里，真的有未來(lái)科技座艙被現(xiàn)實(shí)照亮的感覺(jué)。這一帶的奧迪A6L生動(dòng)地展現(xiàn)了技術(shù)感?？梢哉f(shuō)是開(kāi)了寶馬和奔馳幾條街。當(dāng)然，技術(shù)感總是奧迪擅長(zhǎng)的。

正好適合司機(jī)的是奧迪引以為傲的虛擬駕駛艙全液晶儀表盤，尺寸已經(jīng)達(dá)到12.3英寸，具備與奧迪旗下其他車型基本一致的功能，各種模式的轉(zhuǎn)換非常酷。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure，)除此之外，整個(gè)液晶屏控制屏幕和空調(diào)控制面板也是車內(nèi)的大亮點(diǎn)。這一代奧迪A6L大大簡(jiǎn)化了所有物理按鈕，用觸摸屏代替，創(chuàng)造了非常先進(jìn)的技術(shù)感。

當(dāng)然，會(huì)有人對(duì)我這樣的全觸摸屏不感冒。例如，我，更喜歡實(shí)物按鈕，盲操作更方便。但是奧迪的這兩個(gè)觸摸屏真的不一樣。使用按壓式觸摸屏，每當(dāng)按下屏幕時(shí)，可以模擬實(shí)際按鈕的物理反饋，同時(shí)模擬按鍵聲。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視)，)這樣，在開(kāi)車過(guò)程中就不必再次低頭確認(rèn)是否按下了鑰匙，從而提高了安全性。此外，游艇式電子積木也裝滿了BG，無(wú)法放手。

在新的A6L材質(zhì)上同樣年輕。例如，室內(nèi)裝飾中寬敞的銀色金屬板看起來(lái)很亮，用黑色鋼琴油漆面板提高了整體室內(nèi)質(zhì)感。車?yán)镌僖部床坏狡届o、偏向憤怒的桃樹(shù)裝飾板了。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，MARID)晚上，奧迪A6L的內(nèi)部裝飾最棒，各式各樣的氣氛燈加上中白色按鈕燈，讓整個(gè)車看起來(lái)像移動(dòng)的小夜總會(huì)，再聽(tīng)?zhēng)资赘?，氣氛很熱鬧。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視)，)這一切在歷屆A6L中都是不可能的，新奧迪A6L內(nèi)飾真的給了一個(gè)完全年輕的擁抱。

//p3.toutiaoimg.com/large/pgc-image/f3f6a7f636b04eeb971c202d745944b2?from=article.detail&_iz=31825&index=6" width="640" height="426"/>

聊完這些優(yōu)點(diǎn)之后，再來(lái)說(shuō)說(shuō)它的一些不足。全新奧迪A6L在后排乘坐舒適性上相較老款并沒(méi)有進(jìn)步，主要表現(xiàn)在后排座椅的腰部支撐不到位，而且椅背太直，實(shí)際乘坐起來(lái)有點(diǎn)駝背的感覺(jué)，這一點(diǎn)甚至不及寶馬五系。另外，后排沒(méi)有老板鍵以及后排遮陽(yáng)簾，這點(diǎn)實(shí)屬不該，作為這個(gè)級(jí)別車型這些配置我認(rèn)為是必不可少。

平順舒適依舊是主旋律

全新奧迪A6L在外觀內(nèi)飾上的進(jìn)化是顯而易見(jiàn)的，也讓我們看到了更年輕，更運(yùn)動(dòng)的A6，但是這并不代表著它也有著更加暴躁的內(nèi)心。這款試駕車是45TFSI車型，搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力165KW，最大扭矩350Nm，為了應(yīng)對(duì)更為嚴(yán)苛的環(huán)保法規(guī)，動(dòng)力參數(shù)有所下調(diào)，與之匹配的是7速雙離合變速箱，實(shí)際開(kāi)起來(lái)給人最大的感受就是平順舒適。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出被調(diào)校的非常柔和，即便是在S擋模式下，它也不會(huì)有非常暴躁的加速體驗(yàn)或者鏗鏘有力的換擋感受。雙離合變速箱被調(diào)校的異常平順，甚至開(kāi)出了CVT的感覺(jué)，當(dāng)然了在一些低速情況下還是有出現(xiàn)闖動(dòng)或者是換擋沖擊暴露身份，但是概率非常小。這代車型2.0T全系標(biāo)配了12V輕混系統(tǒng)，對(duì)于油耗表現(xiàn)肯定是有所幫助的，但是更多的還是和自動(dòng)啟停系統(tǒng)搭配帶來(lái)更好的行駛體驗(yàn)。比如，時(shí)速高于50km/h松開(kāi)油門踏板，車輛會(huì)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)滑行，需要加速時(shí)反動(dòng)機(jī)又會(huì)悄無(wú)聲息的啟動(dòng)工作。而在路口等紅燈的時(shí)候，自動(dòng)啟停工作，車輛熄火，車內(nèi)的一切電氣系統(tǒng)可以正常工作，包括空調(diào)壓縮機(jī)。

底盤懸架的表現(xiàn)也是偏向舒適，有厚重感，屬于典型的德系味。和日系車不同，它的懸架舒適并不是一味偏軟，忽忽悠悠的感覺(jué)，而是很有韌勁，所以在做一些緊急變線這種動(dòng)作的時(shí)候也有著不錯(cuò)的支撐性。方向盤的手感非常輕盈，指向性不錯(cuò)，但是一如既往沒(méi)有任何路面信息傳遞到你手中。

這一代奧迪A6L在行駛品質(zhì)上有明顯提升，依舊不會(huì)給你帶來(lái)更多的駕駛欲望。所以，對(duì)于這臺(tái)A6L我更多的是愿意聽(tīng)聽(tīng)歌輕松愜意的去駕駛，平順舒適才是它的主旋律。

總結(jié)

全新奧迪A6L的這次蛻變是顯而易見(jiàn)的，年輕化的外觀，科技化的內(nèi)飾打破了人們心中固有的官車形象，雙外觀套件讓消費(fèi)者有了更多的選擇，同時(shí)將要擁抱更多的年輕消費(fèi)者。毫無(wú)疑問(wèn)換代后的奧迪A6L有著不俗的產(chǎn)品力，甚至是有著后來(lái)居上的意思，但是面對(duì)另外兩位強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，想要再次登頂并非易事，關(guān)鍵還是要看看終端能否有著更大的優(yōu)惠幅度。