一位汽車(chē)朋友反映說(shuō)，自己駕駛的大眾速度、1.4T 5MT在變速過(guò)程中受到了更嚴(yán)重的挫敗感。這種情況的原因是什么？我想單獨(dú)解決這個(gè)問(wèn)題，但與很多網(wǎng)民相比有這樣的疑問(wèn)，所以我寫(xiě)這篇文章來(lái)舉例說(shuō)明與被動(dòng)車(chē)輛攔截相關(guān)的技術(shù)難題。(大衛(wèi)亞設(shè))。

手動(dòng)車(chē)輛變速挫折感分析

我們都知道大眾手動(dòng)檔在世界上很有名。那輛手動(dòng)擋車(chē)輛以耐久性和穩(wěn)定性著稱(chēng)。很多出租車(chē)司機(jī)，他們開(kāi)的大眾手動(dòng)擋車(chē)型都可以達(dá)到幾百萬(wàn)公里。按理說(shuō)，1.4T手動(dòng)版本的速度噸不能換擋。

如果手動(dòng)攔截車(chē)輛在駕駛過(guò)程中突然感到挫敗感，一般不是離合器損壞造成的，而是離合器出現(xiàn)某種故障，駕駛過(guò)程中必然會(huì)出現(xiàn)離合器打滑現(xiàn)象、車(chē)輛加速能力下降、油耗上升等其他問(wèn)題。

手動(dòng)攔截車(chē)輛在駕駛過(guò)程中，如果有齒輪突然折斷的感覺(jué)，最終車(chē)主沒(méi)有掌握手動(dòng)攔截車(chē)輛的駕駛技巧——游程協(xié)助。(威廉莎士比亞、坦普林、車(chē)輛名言)。游程協(xié)調(diào)體現(xiàn)在變速器變速、車(chē)輛啟動(dòng)加速等方方面面。稍有不慎，就會(huì)影響車(chē)輛的駕駛順暢性，造成嚴(yán)重的挫折感。下面我來(lái)解釋一下變速方面的小技巧，以幫助車(chē)主們解惑！

手動(dòng)齒輪變速平順性原理分析

手動(dòng)齒輪車(chē)輛換擋時(shí)，保證駕駛順暢的目的是在離合器的壓力和發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩之間保持平衡。離合器迅速接合，離合器壓板的作用壓力大，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩也要高。離合器接合速度慢的話，離合器壓板會(huì)慢慢起作用，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩會(huì)慢一些。我們常說(shuō)的手動(dòng)攔截感主要包括行駛和位置轉(zhuǎn)換。(威廉莎士比亞，手動(dòng)，手動(dòng)，手動(dòng)，手動(dòng)，手動(dòng)，手動(dòng)。

加速時(shí)，如何保證齒輪平穩(wěn)？

手動(dòng)攔截車(chē)輛在啟動(dòng)過(guò)程中，要想提高車(chē)輛的駕駛乘坐舒適度，必須遵循最合適的游程協(xié)助。目前常用的駕駛技巧是“快速2、3、4、4結(jié)合”。

離合器有空筆劃。在此范圍內(nèi)，車(chē)主迅速松開(kāi)離合器，慢慢松開(kāi)離合器，直到到達(dá)半聯(lián)動(dòng)位置，僅在半聯(lián)動(dòng)位置停留0.5s左右，以適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和離合器的壓力，然后松開(kāi)離合器踏板，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的剛性結(jié)合。其中最重要的部分是快速找到離合器的半聯(lián)動(dòng)位置。越準(zhǔn)確地找到這個(gè)位置，車(chē)主越加速，車(chē)輛的啟動(dòng)順暢性也越好。

手動(dòng)齒輪車(chē)輛變速技術(shù)

手動(dòng)攔截車(chē)輛在換擋時(shí)也要遵守一定的駕駛規(guī)則。換齒輪之前，要踩下離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器完全分離，然后才能換擋。否則，可能會(huì)發(fā)生配料現(xiàn)象。拔出齒輪后，車(chē)主必須將離合器全部踩下，快速折斷變速手柄，將變速器切換到相應(yīng)的齒輪，車(chē)主慢慢松開(kāi)離合器踏板，使車(chē)輛平穩(wěn)地?fù)Q擋。車(chē)輛變速速度很低的情況下，不要快速松開(kāi)離合器。否則，車(chē)輛可能會(huì)感到駕駛的挫折感。

對(duì)于手動(dòng)攔截車(chē)輛，變速過(guò)程中出現(xiàn)急劇下降現(xiàn)象是正?，F(xiàn)象。車(chē)主們?nèi)绻浞终莆张c油路配套相關(guān)的技巧，就一定能像自動(dòng)攔截車(chē)輛一樣熟練地駕駛手動(dòng)攔截車(chē)輛。