九月的莫干山充滿了一縷暑熱，有時(shí)是風(fēng)聲和稀疏的蟬鳴，樹葉掠過微風(fēng)的沙沙聲，建筑物松動(dòng)的丁丁堂，整個(gè)莫干山，有點(diǎn)悶。這時(shí)從遠(yuǎn)處趕來的車隊(duì)也是今天的主人公——新鴻基H7，整齊的隊(duì)形，堅(jiān)持不懈，不失運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)，給莫干山注入了活躍的氣息。新H7的到來不僅給莫干山帶來了“增色”，還準(zhǔn)備坐在中國(guó)第一豪華寶座上。

在最近舉行的中國(guó)高峰論壇上，新冠上任的一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)文文文平豪言：“今后一汽集團(tuán)旗下豪華品牌3354紅旗將成為國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人、普通人都喜歡的產(chǎn)品，紅旗將成為中國(guó)第一和唯一的豪華品牌?！?

紅旗品牌創(chuàng)立于1958年。最早的紅旗CA72翼板一側(cè)并排顯示著代表工農(nóng)商學(xué)兵的五面紅旗，這也告訴了世界，中國(guó)人無(wú)法生產(chǎn)高級(jí)轎車。光榮和成功最終成為過去，在過去的59年里紅旗不溫不火，甚至用“慘淡”來形容也不為過。

剛剛收購(gòu)中國(guó)一汽月女的文件平為什么會(huì)提出要讓紅旗成為中國(guó)第一個(gè)也是唯一一個(gè)豪華品牌的豪言壯語(yǔ)，從新鴻基H7《真容》來看，我覺得可以對(duì)文件平的氣質(zhì)解釋一二。

集多家所長(zhǎng)于一身

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的豪華C級(jí)汽車市場(chǎng)上，不乏實(shí)力強(qiáng)的人，但家家所長(zhǎng)的新鴻基H7在C級(jí)汽車市場(chǎng)上有一席之地的勢(shì)頭。

新鴻基H7給人一種整體的感覺，就像蟄伏的王子一樣。外觀設(shè)計(jì)中大量使用銳角設(shè)計(jì)，莊重而充滿時(shí)尚感。運(yùn)用長(zhǎng)直線，產(chǎn)生了拉長(zhǎng)車身的視覺效果。整體LED車燈和日間行車燈相互搭配，識(shí)別度很高。尾燈采用“祥云”圖案設(shè)計(jì)，在辨識(shí)度高的同時(shí)，為整個(gè)車身增添了莊重的氣質(zhì)。尾部設(shè)計(jì)參考空氣動(dòng)力學(xué)，后備箱設(shè)計(jì)為機(jī)翼，在保證車輛穩(wěn)定的同時(shí)，不會(huì)失去運(yùn)動(dòng)。新鴻基H7后窗玻璃采用黑色隱私玻璃，讓后排乘客有足夠的個(gè)人空間。

室內(nèi)設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)約時(shí)尚，車內(nèi)顏色上下淺，在車內(nèi)有限的空間內(nèi)可以使視覺效果更大。(威廉莎士比亞，室內(nèi)、室內(nèi)、室內(nèi)、室內(nèi)、設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì))整個(gè)中控臺(tái)展開，在視覺上讓人感到舒適，控制按鈕也簡(jiǎn)單明了，整體簡(jiǎn)潔大方。車內(nèi)座椅都使用牛頭皮，在手感上更加柔軟。新的H7還使用HMI人機(jī)交互系統(tǒng)，司機(jī)可以通過液晶屏觸摸屏控制導(dǎo)航、音樂、藍(lán)牙電話、空調(diào)等功能，操作起來更加方便。與此同時(shí)，新鴻基H7采用了13揚(yáng)聲器的boss品牌音響，給司機(jī)們帶來了更好的聽覺。

各種道路情況都住著霍爾德

新鴻基H7的意圖不僅在外觀和裝修上，而且在安全功能上也不多讓步。

新鴻基H7在安全性能方面煞費(fèi)苦心，車身大量使用熱型高強(qiáng)度鋼板，利用激光焊接技術(shù)大大提高了車輛剛度。此外，它還配備了可以提前預(yù)測(cè)車輛碰撞危險(xiǎn)并通知司機(jī)的碰撞預(yù)警系統(tǒng)。新鴻基H7還配備了車道偏離警報(bào)系統(tǒng)，可以隨時(shí)檢測(cè)駕駛員狀態(tài)和車輛行駛狀態(tài)。與此同時(shí)，還有盲區(qū)信息警告系統(tǒng)和后方盲區(qū)警告系統(tǒng)。值得注意的是，紅旗H7在E-NCAP測(cè)試中獲得了五星安全評(píng)價(jià)。

這次試駕旅程涵蓋高速公路、城市路線、蜿蜒的山路等多種道路情況。高速公路上新鴻基H7的盲點(diǎn)信息警告系統(tǒng)為司機(jī)變道、超車提供了很多便利和安全保障。城市小路行人多時(shí)，新鴻基H7全面碰撞報(bào)警系統(tǒng)的重要性凸顯出來，可以主動(dòng)識(shí)別碰撞危險(xiǎn)，有效避免。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，城市名言)在蜿蜒的山路上，道路狀態(tài)復(fù)雜曲折，新鴻基H7搭載的新保稅ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)可以輔助新鴻基H7更加平穩(wěn)地彎曲。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

在整個(gè)駕駛過程中，新鴻基H7的表現(xiàn)

圈可點(diǎn)。在加速方面，相較于上一代車型有了明顯地提升，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更是其亮點(diǎn)，只是在渦輪介入時(shí)會(huì)感覺到少許遲滯；其中車內(nèi)噪音抑制方面表現(xiàn)出色，高速行駛時(shí)風(fēng)噪和胎噪都在可以接受的范圍內(nèi)，基本不會(huì)影響車內(nèi)駕乘者相互之間的交流；在底盤濾震方面，過減速帶時(shí)，初段略偏硬，到了后段回彈就會(huì)適中，比較適合商務(wù)人士乘坐；對(duì)于制動(dòng)表現(xiàn)來講，剎車踏板的行程很短，在駕駛過程中可以給駕駛者帶來充足的信心，同時(shí)對(duì)行駛安全有充足保障。

在發(fā)展自身品質(zhì)方面，紅旗對(duì)未來也做了準(zhǔn)備。9月10日，中國(guó)一汽與鋼鐵研究總院簽署了戰(zhàn)略合作備忘錄，雙方將長(zhǎng)期合作共同推進(jìn)先進(jìn)剛性材料和領(lǐng)先工藝，并將運(yùn)用到紅旗車型上。未來，中國(guó)一汽和鋼鐵研究總院所取得的最新研究成果，都將應(yīng)用于紅旗后續(xù)車型。此外， 8月31日，中國(guó)南方集團(tuán)董事長(zhǎng)徐平帶領(lǐng)長(zhǎng)安汽車所有高管到訪一汽集團(tuán)，雙方就所有的產(chǎn)品平臺(tái)和技術(shù)平臺(tái)的合作進(jìn)行了磋商，這些合作有望在2017年10月份落地。與此同時(shí)，徐留平表示，11月份紅旗還將發(fā)布所有關(guān)于產(chǎn)品和品牌體驗(yàn)的戰(zhàn)略。

為期兩天的莫干山試駕之旅已經(jīng)畫上了圓滿的句號(hào)，可對(duì)于新紅旗H7來講，莫干山只是一個(gè)新的起點(diǎn)。