你的初戀，不是我的“初戀”，而是實用地創(chuàng)造了“初戀”，實拍了哈佛的初戀。

這兩年國產(chǎn)緊湊型SUV車型市場的競爭相當激烈。更多的汽車企業(yè)正進入發(fā)力市場。哈佛車在SUV車型市場上的表現(xiàn)非常好。哈佛的初戀進入市場后，交出了好的答卷，今天我們來看看這輛車的具體樣子。(大衛(wèi)亞設)。

哈佛初戀前臉看起來相當尖銳，大號六邊形格柵裝飾用鍍鉻裝飾，與冷酷的車燈相吻合，前面充滿了設計感。

從尾部來看，哈佛初戀的車輛一側(cè)展現(xiàn)著涼爽的設計格調(diào)，配合pentine的線條，充滿活力和活力，有隨時待命的動態(tài)感覺。(威廉莎士比亞、坦普林、LATLIN)哈佛初戀的車身尺寸為4472/1841/1619毫米，車軸為2700毫米，輪胎來自錦湖，前后輪胎規(guī)格均為225/55 R18。

后尾部分，哈佛的初戀以流暢的線條，以時尚的元素為亮點，進一步提高了設計感。排氣管上，這輛車搭配了隱藏的設計和散發(fā)著煙塵氣味的環(huán)形燈塔，整個車后部幾乎沒有太硬的角落，視覺上非常舒展。在我看來，這就是我們的生活方式。(Wind Summer)。

上車后，哈佛的初戀裝修顯得年輕，加上金色裝飾，很符合年輕人的口味。與此同時，它還具備車道脫離警報系統(tǒng)、主動剎車/主動戰(zhàn)時系統(tǒng)、疲勞駕駛提醒等功能，對司機很友好。

哈佛的初戀皮革方向盤采用了三幅造型，整體設計看起來比較規(guī)則，配備了帶有手控的方向輪。與此同時，車內(nèi)儀表采用一體化設計，信息化展示清晰直接。

前排，座位上覆蓋著皮革材質(zhì)和模仿白色的設計，座位上的別針是小小的驚喜和舒適。前排有座椅加熱功能，確保冬季駕駛的舒適性。主駕駛席可以電子調(diào)節(jié)，但副駕駛只能提供手動控制，不能調(diào)整。

哈佛的初戀配備了后座通風口、后排氣囊。后排空間表現(xiàn)有規(guī)律，有比較充裕的乘坐空間，日常完全沒有問題。

動力方面，4缸渦輪增壓GW4G15K發(fā)動機，最大功率150馬力，最大扭矩220牛米，與7檔DCT變速箱一致，工信部綜合油耗為6.4L/100公里。

評論：哈佛初戀豐富的室內(nèi)設計是加分項，整體設計風格也很好。另外，作為哈佛品牌的優(yōu)秀產(chǎn)品，這樣的價格大多數(shù)人都能接受，也可以承擔，如果有需求的話可以考慮。