7個(gè)SUV對(duì)家人真的實(shí)用嗎？不一定！除了7排車型出入不方便外，3排乘客的縱向空間和2排乘客的橫向空間都很窄，3排座位不實(shí)用，2排座位的舒適度下降。因此，現(xiàn)在的消費(fèi)者更喜歡舒適、方便、實(shí)用的6版車型。但是，市場(chǎng)上6個(gè)10萬(wàn)韓元級(jí)別的SUV屈指可數(shù)，但現(xiàn)在有新的選項(xiàng)——風(fēng)景580。

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據(jù) 官方公布，風(fēng)光信580上的這臺(tái)1.5TGDI米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器來(lái)自博格華納，使用低慣性渦輪轉(zhuǎn)子，慣性慣性量減少17%，響應(yīng)時(shí)間增加25%，低速扭矩增加50多牛米。

在 :010最輕的經(jīng)濟(jì)模型中，車輛低速時(shí)方向盤太輕，會(huì)失去轉(zhuǎn)向的手感。所以最好選擇最重的運(yùn)動(dòng)模式。

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總體來(lái)說(shuō)，風(fēng)光新580在動(dòng)態(tài)方面的表現(xiàn)值得肯定，最主要的是這臺(tái)1.5TGDI米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)挺出乎我的預(yù)料，車內(nèi)四位成年人的情況下動(dòng)力反饋和響應(yīng)也依然“跟腳”，且6AT變速箱并不拖沓，換擋平順精準(zhǔn)。所以說(shuō)，風(fēng)光新580的這套動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)帶給你舒適的體驗(yàn)，這在同級(jí)別車型中可圈可點(diǎn)。

在主動(dòng)安全配置上，試駕車配備了盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、并線輔助、后方碰撞預(yù)警、后方穿插預(yù)警和開門預(yù)警功能。頂配車型則會(huì)配備前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)以及全車6氣囊等配置。

風(fēng)光新580很注重第二排乘客的舒適性，第二排不僅是獨(dú)立座椅，試駕車的第二排座椅還配備了4向電動(dòng)調(diào)節(jié)及4向電動(dòng)腰托，并匹配了可調(diào)節(jié)角度的睡眠頭枕。而頂配車型的第二排座椅還支持加熱和通風(fēng)的功能。

寫在最后：風(fēng)光新580在各方面均有著很大的進(jìn)步，顏值更符合年輕人的審美，內(nèi)飾的檔次感得到了提升，配置也更加的智能化。

最為主要的是，風(fēng)光新580瞄準(zhǔn)了10萬(wàn)級(jí)中型SUV六座版車型的市場(chǎng)空缺，主攻對(duì)乘坐感受要求更高的消費(fèi)者。從實(shí)際來(lái)看，在10萬(wàn)元級(jí)這個(gè)有限成本之下，風(fēng)光新580舒適的座椅以及二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱通風(fēng)的功能值得肯定。最后，期待一下風(fēng)光新580 的最終售價(jià)是否還會(huì)給我們一個(gè)驚喜。

（圖/文 網(wǎng)通社 張錦碩）