在SUV備受追捧的今天，有這樣一類車型，他們游走于轎車與SUV之間，擁有轎車的駕駛感受，同時(shí)也具備SUV那樣張揚(yáng)的外形，這便是跨界車。今天我們要體驗(yàn)的便是基于V6 菱仕打造的跨界車V CROSS，東南汽車將這款車的目標(biāo)人群，鎖定在追求個(gè)性又重視實(shí)用性的年輕人。

外觀：新增跨界風(fēng)格套件 全景天窗是亮點(diǎn)

小結(jié)：從車身尺寸上就可以看出，V CROSS與V6 菱仕相比，只是通過(guò)更換、增加一些外觀套件達(dá)到跨界車的視覺(jué)效果，車身結(jié)構(gòu)并沒(méi)有改變。值得一提的是，我們此次沒(méi)有試駕到的1.5L智尊型配備了大尺寸全景天窗，在同級(jí)別車中并不多見(jiàn)。

內(nèi)飾：全新家族內(nèi)飾 做工/配置提升

V CROSS同樣搭載了SEMI-II多媒體交互系統(tǒng)，與我們此前試駕的V5 plus完全相同，以下是試駕V5 plus過(guò)程中對(duì)SEMI-II的簡(jiǎn)單體驗(yàn)。總體來(lái)說(shuō)，SEMI-II的人機(jī)交互方式與車聯(lián)網(wǎng)功能的多樣性，在同類型產(chǎn)品產(chǎn)品中具有優(yōu)異的表現(xiàn)。

小結(jié)：V CROSS與V5 plus一同換裝了全新家族內(nèi)飾，首先在材質(zhì)上，新車采用軟性材質(zhì)包覆儀表臺(tái)，銀色與鋼琴烤漆的結(jié)合提升了整體內(nèi)飾質(zhì)感，門飾及座椅采用了大量皮革材質(zhì)；配置上，該車不僅擁有恒溫空調(diào)、一鍵啟動(dòng)、全景天窗等舒適配置，還首次加入了類似寶馬iDrive的觸摸板控制區(qū)，大大提升了人機(jī)交互感受，在10萬(wàn)元以內(nèi)的價(jià)位區(qū)間，V CROSS的表現(xiàn)十分驚艷。

空間：腿部空間出色

小結(jié)：V CROSS的空間表現(xiàn)與V6 菱仕基本一致，其出色的腿部空間給人留下了深刻的印象，而兩廂的設(shè)計(jì)在裝載較大物品的時(shí)候，擁有三廂車無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，這也使得兩廂車越來(lái)越受到年輕人的認(rèn)可。

動(dòng)力：6速手動(dòng)變速器表現(xiàn)出色 減震偏硬

小結(jié)：對(duì)于三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，我們并不陌生，很多自主品牌都采用三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力單元。得益于與三菱長(zhǎng)期的合作，東南汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教與動(dòng)力匹配方面有著自己的獨(dú)到之處，對(duì)于喜愛(ài)手動(dòng)擋的朋友來(lái)說(shuō)，這套1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手動(dòng)變速器的組合一定可以使您滿意，不足之處在于該車的懸架偏硬，影響了舒適性。

總結(jié)：在現(xiàn)有車型基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)外觀做出改變，推出跨界車與其他品牌爭(zhēng)奪SUV客戶群，是非常討巧的做法，只需花很少的成本就可以達(dá)到目的。但是試駕之后不難發(fā)現(xiàn)，外觀的改變只是V CROSS帶來(lái)的變化之一，其內(nèi)飾更是進(jìn)行了徹底的改造，從而帶來(lái)了更好的使用體驗(yàn)。不過(guò)從駕乘感受上來(lái)看，V CROSS與V5 plus、V6 菱仕等車型還是區(qū)別不大，未來(lái)東南還將推出更為純正的緊湊型SUV DX7博朗，對(duì)跨界車不太感冒的朋友可以期待一下這款車。