目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的SUV型號(hào)銷售仍然火熱。特別是性價(jià)比高的緊湊型SUV，深受廣大消費(fèi)者的喜愛。為了進(jìn)一步提高競(jìng)爭(zhēng)力，搶占市場(chǎng)，滿足更多消費(fèi)者用車需求，車企進(jìn)一步加快了車型迭代更新和產(chǎn)品線的豐富發(fā)展速度。12月13日，北京現(xiàn)代新ix35正式上市，共推出4種車型，價(jià)格為12.98-15.58萬韓元。那么，作為中期改裝車型，新ix35的產(chǎn)品力怎么樣，符合市場(chǎng)預(yù)期嗎？最近車叔正好參加了這輛車的試駕，下面我們來看看。

現(xiàn)代ix35最低售價(jià)：11.58萬件最高降價(jià)：1.6萬件

圖片參數(shù)配置報(bào)價(jià)

3.56次實(shí)測(cè)空間、性能、同好權(quán)、12萬次好友、2.980輛二手車| 526輛。

此次車叔試駕車型是240T GDi TOP 2WD 7DCT旗艦版，也就是1.4T車型中最合適的，價(jià)格為15.58萬韓元。一般來說，改裝車型是制造商的噱頭，并沒有變得大方，但當(dāng)車叔第一次看到這輛新車時(shí)，完全不是我們印象中的ix35，甚至是換代的視覺感受。(大衛(wèi)亞設(shè))。

特別是前臉換成了新款式的進(jìn)氣格柵，網(wǎng)狀鉻設(shè)計(jì)看起來很高檔。對(duì)等集團(tuán)也發(fā)生了明顯的變化。以前是獨(dú)立的造型，但現(xiàn)在與中網(wǎng)部分融合，整體視覺效果更加時(shí)尚。

另外，新ix35的尾部變化也很明顯。最引人注目的設(shè)計(jì)是用雙杠穿透尾燈，而曬黑的燈罩看起來更像是在移動(dòng)。中央“HYUNDAI”的英文字有取代傳統(tǒng)標(biāo)志設(shè)計(jì)的質(zhì)感，下面穿透式黑色飾邊的添加更增加了車后部的層次感。

有趣的是，尾燈組內(nèi)部是類似螺旋晶體的造型設(shè)計(jì)，晚上開燈后特別漂亮，有辨識(shí)度，有個(gè)性。通過前臉和尾部的重新設(shè)計(jì)，使新ix35的外觀看起來脫胎換骨，作為改裝車型值得稱贊。

此外，新款ix35的長(zhǎng)寬高分別為4500/1850/1715(舒適版本為1710)毫米，軸距升級(jí)到了2640毫米的尺寸。與現(xiàn)金車型相比，車身長(zhǎng)度上升了65毫米，長(zhǎng)尺寸不僅制造了苗條的車身，內(nèi)部空間也有所提高。

在實(shí)際測(cè)試乘法過程中，也能感受到新ix35的實(shí)際空間充裕感。前排和后排、腿部空間或頭部空間都達(dá)到同一等級(jí)車型的標(biāo)準(zhǔn)水平。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)前排座位使用了皮革的面料，座位內(nèi)部非常柔軟，經(jīng)過打孔處理，不用擔(dān)心透氣性，椅子肩膀兩側(cè)的填充物坐在豐滿的上面，支撐性很強(qiáng)。(大衛(wèi)亞設(shè))。

由于后排座椅的坐墊長(zhǎng)度偏短，并且坐墊高度也偏低，坐上去對(duì)腿部支撐不是太好，而且后排座椅也沒有配備中央頭枕，不過還好中央地臺(tái)是近乎純平的狀態(tài)，再配合上頂部直接到頭頂?shù)娜疤齑?，所以中間乘客中短途乘坐還是可以的。

同時(shí)，后排還配備了中央扶手、兩個(gè)獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，在下方還有一個(gè)USB電源接口，能夠供后排的乘客進(jìn)行使用。

除了在外觀和尺寸上做了升級(jí)，全新ix35在內(nèi)飾上也做了不小的努力。內(nèi)飾最大的變化是，將原本的中控屏和空調(diào)控制部分整合成了一塊10.4英寸大屏，支持觸控操作，使用便利性大大增加，而且是全系標(biāo)配，再加上7英寸彩色儀表、飛航式換擋、D型多功能方向盤等主流配置，讓整個(gè)內(nèi)飾看起來科技感十足。

值得一提的是，全新ix35搭載了第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，不僅涵蓋了智能語音操控、百度地圖、音樂播放、位置共享等功能，BLE藍(lán)牙鑰匙和BlueLink等也沒有缺席。在實(shí)際體驗(yàn)中，這套系統(tǒng)與大部分邏輯復(fù)雜的車機(jī)系統(tǒng)不同，扁平化的UI設(shè)計(jì)讓界面更易操作且個(gè)性化，大幅縮減操作難度和學(xué)習(xí)成本。而且，幾乎把大部分的日常功能都可以語音操控，比如我說一句打開空調(diào)、打開天窗、打開導(dǎo)航等，都可輕松完成想要的功能，并且響應(yīng)速度和識(shí)別成功率都很不錯(cuò)的。

這次試駕路線是，從北京昆泰酒店出發(fā)到北京山吧度假村，全程約70公里，整體路況包含山路、高速、城市道路等多種路況，由于全新ix35升級(jí)了智能駕駛輔助系統(tǒng)，不僅能夠降低駕駛員在行駛過程中的疲勞感，同時(shí)也對(duì)車輛的安全系數(shù)進(jìn)行了很大一步的提升。

全新ix35搭載的“Hyundai Smartsense 智心合一安全系統(tǒng)”擁有包括NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制、LDW車道偏離預(yù)警、LKA車道防偏離輔助、FCA前方防碰撞輔助、SVM 360度全景影像等在內(nèi)的17項(xiàng)ADAS功能。其中智能巡航控制可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車停走，同時(shí)FCA前方防碰撞輔助不僅可以識(shí)別前方車輛，還能識(shí)別行人和自行車，自動(dòng)采取全力制動(dòng)，可以肯定地說，在日常駕駛中有它們簡(jiǎn)直太省心了。

在動(dòng)力上，全新ix35依然提供2.0L和1.4T兩種動(dòng)力，分別匹配6AT和7DCT兩種變速箱，最大功率分別為103kW和118kW，最大扭矩分別為193牛米和242牛米，油耗分別從百公里6.2L與6.9L降低至6.1L和6.3L。

更值得一提的是，雖然全新ix35取消了四驅(qū)車型，但新增了同級(jí)獨(dú)有的雪地、泥地、沙地三種牽引力模式。同時(shí)還提供Comfort舒適模式、Eco節(jié)能模式、Sport運(yùn)動(dòng)模式、Smart模式四種駕駛模式。

現(xiàn)代ix35最低售價(jià)：11.58萬起最高降價(jià)：1.60萬

圖片參數(shù)配置詢底價(jià)

懂車分3.56懂車實(shí)測(cè)空間·性能等車友圈12萬車友熱議二手車2.98萬起 | 526輛

本次試駕車采用的是1.4T+7DCT的組合。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)很不錯(cuò)，起步和加速能力很出色，無論是在城市中行駛還是加速超車，都能夠從容的通過，整體開起來也很痛快，通勤代步毫無壓力。同時(shí)，7速雙離合變速箱的表現(xiàn)也較為平順，即使在低速行駛時(shí)也基本不會(huì)察覺到換擋頓挫感。

D型多功能方向盤大小適中，手感還不錯(cuò)，在普通模式下很輕巧，容易上手，對(duì)于女性車主來說非常適合，運(yùn)動(dòng)模式下，轉(zhuǎn)向手感變沉，操控更精準(zhǔn)。在底盤方面，其懸架的調(diào)校是比較中性，就是軟硬適中的表現(xiàn)，在行駛的過程中，對(duì)路面細(xì)小的振動(dòng)能有效地過濾，但那些比較大的顛簸就會(huì)直接地傳至車內(nèi)了，尤其坐在后排感覺會(huì)更強(qiáng)一些。

總結(jié)

自2010年上市以來，ix35對(duì)于北京現(xiàn)代的銷量具有重要提振作用，此次中期改款雖然車身尺寸并沒有明顯的變化，但是外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都煥然一新，比如外觀上編織狀中網(wǎng)和后方螺旋晶體的尾燈，以及內(nèi)飾中間縱置的中控大屏，車機(jī)還能支持非常多的百度應(yīng)用功能，整體就給人一種煥然一新的感覺，相信新鮮氣息撲面而來的全新ix35會(huì)成為更多消費(fèi)者的理想型座駕。據(jù)了解，目前官方還推出了多項(xiàng)頗有誠(chéng)意的銷售政策，包括直送3000元消費(fèi)券和首付10000元起，最高3年免息的補(bǔ)貼與免息升級(jí)。如果近期想購(gòu)買一款15萬左右的SUV，不妨關(guān)注這款車。?