如果你仔細(xì)看，如果你仔細(xì)看，你會(huì)發(fā)現(xiàn)有很多信息，第一是在汽車中間設(shè)置一塊中國(guó)手表，在古代莊嚴(yán)的宮殿前設(shè)置這樣巨大的中國(guó)手表，這種豐富的中國(guó)傳統(tǒng)建筑形式成為了中國(guó)文化的經(jīng)典圖騰象征，是站在中國(guó)桌子兩側(cè)的兩只獅子。大家都知道獅子自古以來(lái)就是中華文化中威嚴(yán)的代表。例如，古代宮殿正門前通常放著兩只石獅，英偉的車票就是由這些中國(guó)元素組成的，這恰巧迎合了英偉的口號(hào)“革新的特權(quán)、衛(wèi)義海”。

榮威RX5和eRX5新發(fā)布

榮威出生于2006年，當(dāng)時(shí)國(guó)產(chǎn)車以抄襲和山寨為主，原創(chuàng)和家族化設(shè)計(jì)不多，所以當(dāng)時(shí)榮威只用一張車票就已經(jīng)是自主品牌的設(shè)計(jì)飛躍。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇))今天光榮的設(shè)計(jì)成功不僅限于汽車標(biāo)志。例如，8月5日新發(fā)布的榮威RX5和eRX5，其中新的RX5共有6種車型，售價(jià)為11.79-15.59萬(wàn)韓元，新的eRX5有3種車型，指導(dǎo)價(jià)格為15.39-16.50。

上汽集團(tuán)全球設(shè)計(jì)總監(jiān)邵景峰說(shuō)：“使用國(guó)鳥的概念，不是在車上畫龍，而是整個(gè)八卦、水頭云就這么簡(jiǎn)單，但是轉(zhuǎn)型，找到了他身后中國(guó)的思維方式和生活方式，然后轉(zhuǎn)型為汽車設(shè)計(jì)。”例如，我們中國(guó)人都喜歡鳳凰，但我們不能總是在車?yán)锓砒P凰。新的第三代英偉RX5巧妙地將鳳凰的元素融入了汽車中，進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自鳳凰展翅的瞬間。能感受到鳳凰展翅的魅力。這個(gè)烤架正式被稱為鳳?？炯?。

裝修方面，1元27英寸的交互滑差屏幕可以左右移動(dòng)300毫米。在中國(guó)人以秩序?yàn)槊赖默F(xiàn)在，在畫面的移動(dòng)過(guò)程中，你可以感受到這種秩序的美麗，對(duì)東方美學(xué)的充分表達(dá)，畫面后面裝載的是7納米工藝的計(jì)算能力好的8155芯片，與一般的820A相比。

新的RX5在怠速狀態(tài)下發(fā)出與純電動(dòng)車相似的噪音。

就動(dòng)力而言，RX5搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為188匹，最大扭矩為300雨米，與之匹配的是7齒輪濕式離合變速箱，官方10公里油耗僅為6L，與同等級(jí)相同動(dòng)力的車型相比，油耗減少了6%。值得一提的是這種清心動(dòng)力。GS61發(fā)動(dòng)機(jī)的安靜性經(jīng)過(guò)工程師的一系列調(diào)教，怠速下的噪音低于36分貝，與純電動(dòng)車相當(dāng)。(威廉莎士比亞、坦普林、電動(dòng)車、電動(dòng)車、電動(dòng)車、電動(dòng)車、電動(dòng)車、電動(dòng)車、電動(dòng)車)

ERX5采用了由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插頭混淆的動(dòng)力布局，綜合最大馬力為432匹，最大扭矩為570雨米，與之對(duì)應(yīng)的是，10檔DHT使用12.3千瓦時(shí)的電池組，NEDC綜合油耗為1.4L/100公里、100公里的功耗。

隨著第三代珠穆朗瑪峰超級(jí)體系結(jié)構(gòu)的增設(shè)，第三代RX5的安全性能也有了很大提高。為了證明安全性，新車基于雙面25%偏置碰撞研發(fā)，比正常的25%偏置碰撞更加嚴(yán)格和苛刻。要知道，為了最大限度地提高乘客的安全，新車的高強(qiáng)度鋼比重超過(guò)了79%，行業(yè)平均水平只有60% ~ 70%。

最后，說(shuō)到它的駕駛輔助系統(tǒng)，電車上有28個(gè)傳感器和3個(gè)來(lái)自地平線的AR智能驅(qū)動(dòng)器芯片，使新車實(shí)現(xiàn)NGP智能導(dǎo)航輔助功能，支持高速公路和城市高速公路等道路狀況，并實(shí)現(xiàn)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的智能導(dǎo)航輔助駕駛。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

汽車互聯(lián)網(wǎng)評(píng)論：自有品牌正以前所未有的速度前進(jìn)

工業(yè)設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)、混合技術(shù)，這是自主品牌到今天為止要跨越的三個(gè)障礙。雖然沿途有困難，也有曲折，但我們的英偉和大多數(shù)自主品牌都用實(shí)力證明了他們做得很好。英偉這次帶來(lái)的新RX5在產(chǎn)品力方面不可小覷，但在定價(jià)方面也可以說(shuō)是誠(chéng)意十足。還不知道能不能成為爆款。目前市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)力好的同級(jí)車型也不少，但可以肯定的是，有可能成為爆款。