[XCAR評估原件]
家用小型汽車市場一直是各大企業(yè)的必爭之地。被擋在前面后有追兵，想要脫穎而出并不容易。過去兩年上市的MG GT名著的預演顯然不能掉腳。(威廉莎士比亞、溫斯頓、小型車、小型車、小型車、小型車、小型車)因此，在濟南雪夜湖，MG給了我一個機會，可以嘗試2016年MG GT名著的預演。
以GT的名義命名的，不知道到底是什么原因，但個人感覺和我們大多數人認為的那個“GT”有點不同。黑貓白貓抓老鼠是好貓。拋開名字不說，今天就談談MGT名著的例子吧。
內飾介紹
和外觀類似，改款后的銳行內飾同樣沒有太大變化，唯一能夠引人注目的便是中控臺上的inkaLink智能多媒體系統了，這套系統能夠與CarPlay、安卓互聯相連接，在同級別中算是新潮代表。新增加的弗萊明棕內飾同樣提高了整車內飾的檔次感。
inkaLink智能多媒體由一塊7英寸的觸摸屏搭載，顯示效果比較出色，滑動操作時也能夠做到精準無誤，儼然一塊安卓平板電腦的架勢。多媒體下方的物理按鍵值得稱贊，適應一段時間之后幾乎可以做到盲操作。
空間體驗
試駕的1.5L車型采用弗萊明棕內飾，與老款的純黑色內飾相比更加跳躍，想必會受到年輕消費者的青睞。
儲物空間展示：
動態(tài)駕駛感受
經過改款，2016款名爵 銳行增加了四款1.5L發(fā)動機車型，降低了入門車型的門檻，讓消費者有更多的選擇空間。此次試駕的“節(jié)油挑戰(zhàn)賽”中，全程開空調的1.5L車型最好的成績甚至達到了百公里不到5升油的水平。
動力總成方案：
·1.5L自然吸氣發(fā)動機（80kw/135Nm） 匹配5速手動/6速自動變速箱
·1.5T渦輪增壓發(fā)動機（95kw/210Nm） 匹配6速手動/自動變速箱
·1.4T渦輪增壓發(fā)動機（115kw/235Nm） 匹配7速雙離合變速箱
編輯點評：MG GT名爵銳行通過此次的改款，使原本就比較完善的車型再次有所提升，穩(wěn)步前行。inkaLink4.0系統是主要亮點、同時1.5L發(fā)動機動力表現同樣出彩，但外形沒有過多改變或許有些視覺疲勞。總體來說，銳行不算實力派，但絕對是個盡職盡責的小伙伴。
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