每次舉辦國(guó)內(nèi)四大車(chē)展，“BBA”三個(gè)豪華品牌都不缺乏話(huà)題性，但在這次成都車(chē)展上，主角變成了一輛看起來(lái)很體育的寶馬。準(zhǔn)確地說(shuō)應(yīng)該是新型寶馬3系。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視連續(xù)劇)，)作為中期改型車(chē)型，新車(chē)雖然帶來(lái)了內(nèi)外變化，但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，仍然希望對(duì)新車(chē)本身有更多的了解。例如設(shè)計(jì)、配置變化等，所以我們來(lái)看看新的寶馬3系。還是我們印象中的奢華體育是轎車(chē)？(莎士比亞，哈姆雷特，)。

標(biāo)準(zhǔn)m運(yùn)動(dòng)套裝，新的日光燈識(shí)別度又提高了

眾所周知，在“BBA”3個(gè)豪華品牌中，寶馬3系的運(yùn)動(dòng)感總是最好的，也是最純粹的，這不僅體現(xiàn)在操作上，還體現(xiàn)在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)上。第一次看到新寶馬3系時(shí)，新的摩天大樓漆、海岸藍(lán)色漆也進(jìn)一步提高了運(yùn)動(dòng)感，給了年輕用戶(hù)更多的選擇。

在細(xì)節(jié)上，新寶馬3系標(biāo)志性的“雙信”形狀幾乎沒(méi)有變化，但內(nèi)部瀑布式中網(wǎng)變成了蜂窩狀，增加了鉻裝飾點(diǎn)，看起來(lái)更加精密，并且主動(dòng)關(guān)閉了空氣格柵，使其結(jié)構(gòu)清晰可見(jiàn)，減少了風(fēng)阻力，同時(shí)還能加快發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)熱。大衛(wèi)亞設(shè)(David Assell)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)。

外觀上最核心的變化之一是新寶馬3系“打開(kāi)眼角”大燈的形狀發(fā)生了變化，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也發(fā)生了調(diào)整，LED一行燈變成了“雙7字”形狀，加上了藍(lán)色亮點(diǎn)，就是這一變化。新車(chē)前臉上有一點(diǎn)新能源汽車(chē)的味道。在前保險(xiǎn)杠部分，新車(chē)將發(fā)熱口和保險(xiǎn)杠部分融合在一起，噴上黑色油漆，形成大嘴風(fēng)格的整體，與簡(jiǎn)潔的“L型”霧燈區(qū)域一起運(yùn)動(dòng)引人注目。

新寶馬3系列車(chē)身側(cè)面形狀和舊樣式的變化不大。短前懸架、長(zhǎng)軸距、整齊的腰線看起來(lái)很熟悉。m夜曜仍然裝有黑色后視鏡、大型鋁輪轂等。但是330Li車(chē)型新型輪轂的風(fēng)格看起來(lái)比以前簡(jiǎn)潔多了。值得注意的是，新寶馬3系標(biāo)配M運(yùn)動(dòng)套裝。

新寶馬3系尾燈仍采用橫向型風(fēng)格，但后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)更有戰(zhàn)斗感，加上暴露的雙方排氣和汽車(chē)擴(kuò)散器等黑色包圍，主力運(yùn)動(dòng)的寶馬3系看起來(lái)更“囂張”，年輕人不會(huì)抵抗。

雙屏iDrive8車(chē)，技術(shù)方面要硬疾嗎？

作為豪華B級(jí)車(chē)，BBA的三種產(chǎn)品總是有各自的產(chǎn)品特點(diǎn)，但統(tǒng)一的是，他們都不忘將豪華融入座艙。這也與新勢(shì)力造車(chē)有本質(zhì)的區(qū)別。

與舊車(chē)型相比，新型寶馬3系列的車(chē)內(nèi)變化可以描述為全面更換。雖然只是中期改編，但上升很明顯。特別是新車(chē)采用12.3英寸全液政界14.9英寸中央控制

屏的懸浮式雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，科技感完全不輸以科技為主打的奔馳C級(jí)。與此同時(shí)，新款寶馬3系最大的一個(gè)升級(jí)就是采用了最新的iDrive 8智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，相比之前，新系統(tǒng)無(wú)論功能還是流暢度方面都更好了，例如語(yǔ)音識(shí)別識(shí)別更加精準(zhǔn)，并且支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)、無(wú)線CarPlay等互聯(lián)、全景影像等功能，實(shí)用性在同級(jí)中屬于領(lǐng)先水平。

在其它升級(jí)方面，新款寶馬3系標(biāo)配三區(qū)自動(dòng)空調(diào)的同時(shí)，對(duì)空調(diào)控制面板也進(jìn)行了調(diào)整，將之前的空調(diào)控制實(shí)體按鍵融入進(jìn)了大屏內(nèi)，但同時(shí)保留了前后風(fēng)擋除霜的實(shí)體按鍵、多媒體操控實(shí)體按鍵，可以說(shuō)做到了實(shí)用和科技的兼顧。此外，新車(chē)還將之前的傳統(tǒng)機(jī)械擋把，更換為了更小的電子擋把；中控臺(tái)銀色裝飾面板換成了烤漆面板搭配鍍鉻裝飾條，這也驗(yàn)證了之前所提到的，寶馬3系在追求科技的同時(shí)并沒(méi)有放棄傳統(tǒng)豪華。

最后還是在內(nèi)飾部分，新款寶馬3系配備一個(gè)年輕人十分喜歡的配置，那就是黑色頂篷（墨灰色車(chē)頂篷），并且會(huì)在325i曜夜、330i曜夜和330Li曜夜等車(chē)型上標(biāo)配，其余車(chē)型需選裝。而在車(chē)身尺寸方面，新車(chē)和之前沒(méi)有太大變化，長(zhǎng)軸版車(chē)長(zhǎng)超過(guò)4.8米，軸距為2961毫米，這也意味著長(zhǎng)軸版的寬敞后排空間優(yōu)勢(shì)會(huì)得到延續(xù)，當(dāng)然，短軸版也沒(méi)有缺失，那些追求更純粹運(yùn)動(dòng)的朋友依舊有一個(gè)選擇。

330車(chē)型動(dòng)力降了10kW，同時(shí)取消了四驅(qū)

作為一次中期改款車(chē)型，多數(shù)品牌廠商不會(huì)進(jìn)行太多調(diào)整，新款寶馬3系也是，320/325車(chē)型與之前一樣，分別搭載的是115kW和135kW的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配ZF 8AT變速箱，這套動(dòng)力總成沒(méi)有太多要說(shuō)的，平順性、換擋邏輯、運(yùn)動(dòng)性都沒(méi)有任何挑剔的地方，也被大家看作是同級(jí)最好的動(dòng)力組合。

不過(guò)在330車(chē)型上就有些不同了，雖然依舊搭載的是高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是最大功率由之前的190kW降低到了180kW，與此同時(shí)，新款330Li車(chē)型還取消了四驅(qū)版本，但同時(shí)價(jià)格也便宜了1萬(wàn)元，這對(duì)于多數(shù)不需要四驅(qū)車(chē)型用戶(hù)來(lái)說(shuō)，似乎是一件好事。另外，從加速成績(jī)來(lái)看，降低功率后的新款330Li、330i車(chē)型零百加速時(shí)間只比老款慢了0.1秒，為6.3秒，對(duì)用戶(hù)來(lái)乎沒(méi)有影響。

結(jié)語(yǔ)

作為一次中期改款車(chē)型，新款寶馬3系的變化是比較徹底的，也是比較有新意的，新車(chē)顏值更加運(yùn)動(dòng)、標(biāo)配M運(yùn)動(dòng)套裝也提升了車(chē)輛的戰(zhàn)斗感，盡管起售價(jià)比之前要貴了6千元，但同時(shí)也用上了雙聯(lián)屏+iDrive 8車(chē)機(jī)系統(tǒng)，科技氛圍也有了飛躍，所以最后即便新款330Li在取消四驅(qū)版后有一些遺憾，但以綜合產(chǎn)品實(shí)力來(lái)看，依舊是同級(jí)中將運(yùn)動(dòng)、科技方面做的最好的產(chǎn)品。