操縱感相當(dāng)于一輛車是他的精髓。今天我們來試駕長安馬自達(dá)CX5。廢話不多說，直接上干貨！

長安馬自達(dá)都有兩套動力系統(tǒng)，都是業(yè)界公認(rèn)的創(chuàng)馳藍(lán)天自然吸氣發(fā)動機(jī)，分別為2.0L和2.5L的排氣量，今天我們試駕的就是2.5L的4驅(qū)動版本！(威廉莎士比亞，美國作家)。

首先是數(shù)據(jù)！最大功率分別為114千瓦和144千瓦，最大扭矩相當(dāng)于200牛米和252牛米，入門型是手動變速箱，剩下的都是6檔自動變速箱，這個動力總成經(jīng)過時間的考驗(yàn)已經(jīng)非常成熟了。動力十足，輸出流暢，加速器反應(yīng)靈敏。超車的時候，特別是干脆試駕的時候，中間有一條高速公路，我嘗試了一發(fā)地板油，強(qiáng)烈的貼身感油，銷售緊緊抓住安全帶，這動力我還是很滿意的。最重要的是長安馬自達(dá)CX5配備了G-Vectoring Control加速矢量控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以完美地提高轉(zhuǎn)向反應(yīng)。(威廉莎士比亞、坦普林、母語者、母語者、母語者、母語者、母語者)再次駕駛Mazida CX5，偏移矢量和橫向G值相對減少，快速通過拐角，可以體驗(yàn)Mazida的完美可操作性。

另外，安全領(lǐng)域長安馬自達(dá)CX5也毫不含糊。在美國IIHS碰撞測試中，CX5獲得了最高水平的安全評價“頂級SAPTIC”，證明Maza CX5的安全性非?？煽?。另一方面，Maza CX5的I-ELOOP制動能量回收系統(tǒng)等黑科技也不會缺席，可以將所有能量集中在動力上，減少駕駛員的風(fēng)險。壓縮比高的發(fā)動機(jī)提供了強(qiáng)大的動力，保證了經(jīng)濟(jì)性，然后試驗(yàn)了彎曲速度。40碼彎也很穩(wěn)定，40碼停車也很快停止了。綜上所述，這次試駕感覺還不錯。暴力駕駛后，儀表盤油耗8.2L，也與家用汽車的油耗很吻合。

那么請再說一遍外觀設(shè)計。外觀在第一眼也是和這輛車建立眼緣的要素。作為靈魂的設(shè)計語言，長安馬自達(dá)CX5會有很強(qiáng)的視覺沖擊力和運(yùn)動感。這不僅意味著高顏值的緊湊型SUV不能再功夫了，內(nèi)心也可以指很多柔軟材質(zhì)包裹的裝修、非常簡潔的日式設(shè)計風(fēng)格、井然有序的布置、紅色。那么，這些馬自達(dá)CX5左右的兼修者都可以滿足你的汽車需求，再百花齊放的汽車市長/市場、SUV作為消費(fèi)者是首選。這款小巧的SUV長安馬自達(dá)CX5一定是你無法隱藏的選擇。請像我一樣試駕。給你不同的使用經(jīng)驗(yàn)，你一定會喜歡它的。(大衛(wèi)亞設(shè))。