文：理解次原創(chuàng)李德哲

【了解車制原創(chuàng)行業(yè)】最近，日本國(guó)內(nèi)部分豐田二手車的價(jià)格超過(guò)了新車售價(jià)。據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道，在日本，豐田蘭德酷魯杰的二手車價(jià)格超過(guò)新車價(jià)格的2倍。與此同時(shí)，像豐田艾爾法和凌芳一樣，二手車價(jià)格也在上漲。

日本國(guó)內(nèi)部分豐田二手車的價(jià)格超過(guò)新車售價(jià)

據(jù)日本當(dāng)?shù)囟周嚲W(wǎng)站統(tǒng)計(jì)，2022家LAND COULLLUJESX的二手車中間價(jià)為1705萬(wàn)日元(約合人民幣86.3萬(wàn)韓元)，是制造商推薦零售價(jià)(730萬(wàn)日元，約合人民幣36.9萬(wàn)韓元)的2.3倍。2021豐田ELPA混合版二手車中間價(jià)格為824.9萬(wàn)日元(約合人民幣41.8萬(wàn)韓元)，高于新車價(jià)格775.2萬(wàn)日元(約合人民幣39.2萬(wàn)韓元)。

據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道，這些二手車價(jià)格上漲的直接原因是海外芯片供應(yīng)緊張，新車生產(chǎn)能力受到限制。據(jù)悉，豐田在日本沒(méi)有交付的新車訂單約為100萬(wàn)輛，占國(guó)內(nèi)年產(chǎn)量的三分之一。在交通時(shí)間方面，豐田此前表示，蘭德酷魯杰的交通周期在4年以上，其他熱門SUV也要等近1年。而且，目前蘭德酷魯杰、埃爾帕和凌奇已停止在日本國(guó)內(nèi)接受新訂單。

日本豐田二手車價(jià)格上漲的直接原因是海外芯片供應(yīng)不足，新車生產(chǎn)能力受到限制

但是，日本國(guó)內(nèi)的二手車供應(yīng)沒(méi)有增加。當(dāng)?shù)匦袠I(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，日本7月二手車銷量同比減少4%，降至28.4萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史同期最低值。與此同時(shí)，在需求大大超過(guò)供應(yīng)的情況下，日本7月二手車平均交易單價(jià)同比上漲26%，也是2000年以來(lái)最高的。