大家好,國(guó)慶節(jié)快樂(lè)。又來(lái)更新帖子了。今天主人公是天津當(dāng)?shù)氐能囉沿S田Elfa,2015年的車,跑了23萬(wàn)公里,車齡不大,公里數(shù)也不錯(cuò)。但是車主說(shuō):“車底盤現(xiàn)在很不方便,我想進(jìn)行實(shí)用的保養(yǎng)?!?
車主把詳細(xì)的維修需求發(fā)給了我。在動(dòng)力方面進(jìn)行保養(yǎng),底盤提高舒適度。
汽車到達(dá)工廠后,我們做好了基礎(chǔ)檢查,準(zhǔn)備了架子。
更新點(diǎn)火性能,更換火花組,舊火花確實(shí)臟了。
拆水箱的話,這個(gè)狀態(tài)好像沒(méi)有包裝到23萬(wàn)公里。有些車,不管幾公里,只要不是高溫,空調(diào)制冷也很好,但確實(shí)車主們不打算拆這個(gè)。(莎士比亞)。
坦克,凝結(jié)板洗干凈后,再次真空加入冷卻水。
這輛車施工的時(shí)候正好我們工廠還在裝修,發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器維修也沒(méi)有拍照,我們后面把重點(diǎn)放在底盤系統(tǒng)維修上吧。
基本的積碳清洗,更換過(guò)濾器,電車油液都更新了。維修結(jié)果也說(shuō)明車主沒(méi)有太大問(wèn)題,車主特別強(qiáng)調(diào)換輪胎、遷移店鋪、更換其他品牌的輪胎,現(xiàn)在還是很生氣。(威廉莎士比亞,輪胎,輪胎,輪胎,輪胎,輪胎,輪胎,輪胎,輪胎。
升級(jí)了豐田ELPA底盤,除了提升減震系統(tǒng)外,我還對(duì)傾斜桿和電車扭轉(zhuǎn)支架進(jìn)行了相應(yīng)的升級(jí)。說(shuō)實(shí)話,ELPA的工廠底盤舒適度真的很一般,真的需要改造一下才能涼快。(莎士比亞)。
這絕對(duì)是個(gè)好東西。就MPV車型的操作穩(wěn)定性而言,防止斜杠升級(jí)是非常必要的,但有些車型安裝難度較大,如果安裝完畢沒(méi)有底盤調(diào)整能力,建議不要輕易拆卸。如果安裝不當(dāng),問(wèn)題可能會(huì)很大。(大衛(wèi)亞設(shè))。
防備
傾桿就要拆元寶梁,所以最后對(duì)定位技術(shù)很有考究。避震器更換,升級(jí)了Bilstein(倍斯登)B6。
改裝日本TRD阻尼桿,這屬于黑科技產(chǎn)品,市場(chǎng)假貨是超級(jí)多,建議別亂買。
前防傾桿搞定,底盤增了些改裝件,多了些顏色,咱施工人員在下面望著真特別有感覺(jué),就覺(jué)得“深藏不露”呢。
原廠偏心螺絲需要更換一下。
底盤拉桿也已經(jīng)升級(jí)完畢了,偏心螺絲安裝好做一下標(biāo)記。
這款防傾桿來(lái)自于我們中國(guó)品牌RSS,相當(dāng)靠譜的國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品!
車頭和車尾,各裝了兩根阻尼桿,安裝的位置很隱蔽。
整個(gè)底盤系統(tǒng)的升級(jí)件已經(jīng)更換完畢。
接著繼續(xù)制動(dòng)系統(tǒng)升級(jí),選擇一套日本DLXCEL制動(dòng)盤皮。
做好防銹,安裝好。
順帶更換一下制動(dòng)液。
開(kāi)始四輪定位,底盤改了這么多件,不調(diào)整好底盤數(shù)據(jù),那就完蛋了。
埃爾法的四輪定位數(shù)據(jù),原廠后輪傾角是不可做調(diào)整的,所以我通過(guò)增加傾角調(diào)節(jié)器來(lái)做完美數(shù)據(jù)調(diào)教。
輪胎更新,追求舒適安靜,依舊選擇米其林。
安裝好,做一下動(dòng)平衡即可。
最后做一下內(nèi)飾深度清潔,至于車主說(shuō)的座椅異響就是缺少潤(rùn)滑導(dǎo)致的嘎嘎響,我們做了一遍座椅養(yǎng)護(hù)就好了。
這臺(tái)車別看開(kāi)了23W公里了,內(nèi)飾保養(yǎng)一遍后,狀態(tài)還是非常新的。
漆面珍珠白,的確很耐舊,外觀方面只做了簡(jiǎn)單的清洗,就顯的非常新了。
新輪胎裝上,很漂亮。
實(shí)用性整備,工作都在底盤系統(tǒng),對(duì)于一個(gè)MPV車型,保證駕駛及乘坐舒服的確很重要。
車主接車后反饋:乘坐舒服了,輪胎安靜了,提速也快了,剎車也好了。
整備車輛,我只能說(shuō)對(duì)癥下藥很關(guān)鍵,保證整備方案對(duì)準(zhǔn)車型,改善都不會(huì)差。
這期就到了,我是怪獸,下期再見(jiàn)咯~
施工:怪獸團(tuán)隊(duì)
(專搞老車翻新,新車整備升級(jí),感謝支持?。?/p>
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