正如人體需要定期進(jìn)行身體檢查一樣，汽車也需要及時(shí)進(jìn)行全面檢查，以確保自己的各個(gè)部件正常工作，車上的乘客健康。車文網(wǎng)特別針對(duì)你的愛車訂購(gòu)了1、心臟問(wèn)題(油耗性能、車內(nèi)振動(dòng)舒適性能)2、呼吸系統(tǒng)(車內(nèi)空調(diào)PM2.5減產(chǎn)能力測(cè)試、車內(nèi)空氣質(zhì)量檢查)3、致癌指數(shù)(車內(nèi)電磁輻射強(qiáng)度檢查)等對(duì)車輛的體檢表，今天接受體檢的是上海大眾官車種。

現(xiàn)在讓我們?cè)敿?xì)看一下這六個(gè)測(cè)試項(xiàng)目的實(shí)測(cè)過(guò)程。

一、心臟問(wèn)題

上海大眾官車種的胃不大，飯量大不大？醫(yī)學(xué)常識(shí)告訴我們，食量的變化往往能反映很多身體的潛在病情。因此，我們首先可以利用車文網(wǎng)出品的“汽車秘書”產(chǎn)品對(duì)該途觀進(jìn)行油耗分析，通過(guò)“汽車秘書”配備的汽車狀態(tài)檢查、故障提醒、油耗分析功能的應(yīng)用，綜合判斷電力系統(tǒng)是否正常工作。

實(shí)際油耗測(cè)試路徑：東直門銀座通過(guò)八達(dá)嶺高速公路出發(fā)至河北懷來(lái)汽車站，返回銀座。其中包括城市擁擠環(huán)路和整個(gè)高速公路240公里。

車輛及行駛情況：兩人，空調(diào)開啟狀態(tài)，正常等速駕駛。

結(jié)論：通過(guò)觀察手機(jī)上裝載的“汽車秘書”應(yīng)用程序，發(fā)現(xiàn)在平均每小時(shí)10公里左右的擁擠道路狀態(tài)下，平均油耗為13.2L，高速公路等速100公里的情況下，100公里的平均油耗為8.4L。最終到達(dá)目的地時(shí)，“汽車秘書”顯示平均油耗為9.9L。綜合道路油耗接近工信部9.2L 100km公里平均油耗標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際上在小型SUV上屬于正常水平。

在判斷汽車舒適度的方法中，汽車怠速狀態(tài)的振動(dòng)幅度是重要的測(cè)量指標(biāo)之一。車門網(wǎng)振動(dòng)感應(yīng)的直接對(duì)象不是發(fā)動(dòng)機(jī)，而是與發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)一起進(jìn)行車內(nèi)振動(dòng)，我們使用(國(guó)產(chǎn)LC-2200振動(dòng)計(jì))便攜式振動(dòng)測(cè)量?jī)x在車輛的4個(gè)位置(包括方向盤/齒輪/儀表臺(tái)/座椅)的怠速狀態(tài)下檢測(cè)振動(dòng)幅度。考慮到冷車啟動(dòng)會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，檢查過(guò)程中首先點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，然后讓車輛原地怠速5分鐘，然后對(duì)目標(biāo)位置開始逐個(gè)測(cè)量讀數(shù)。(大衛(wèi)亞設(shè))。

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結(jié)論：經(jīng)過(guò)檢測(cè)，途觀全車振動(dòng)控制得相當(dāng)不錯(cuò)，被測(cè)四個(gè)部位的讀數(shù)均低于0.2mm/s，車輛運(yùn)轉(zhuǎn)的平順度非常好。測(cè)試的這臺(tái)途觀搭載的是一臺(tái)第三代EA888 2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為147kW（180馬力），最大扭矩為280Nm，與之匹配的是一臺(tái)6速手自一體變速箱。配合4MOTION全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)均衡而恒定的動(dòng)力分配更利于車輛的平穩(wěn)行駛和脫困。

二、呼吸系統(tǒng)

接下來(lái)我們對(duì)途觀車載空調(diào)過(guò)濾外界PM2.5能力做一番測(cè)試。

● 測(cè)試環(huán)境介紹及實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)
我們先對(duì)車外環(huán)境進(jìn)行了多次測(cè)試，結(jié)果為每0.01立方英尺空氣中直徑0.5微米以上大小顆粒數(shù)約（PM2.5）為31015、直徑2.5微米以上大小顆粒數(shù)(PM10)約為343。

● 車內(nèi)空氣質(zhì)量實(shí)測(cè)
我們開啟空調(diào)且內(nèi)循環(huán)下對(duì)車內(nèi)空氣進(jìn)行凈化，5分鐘后用同樣的方法進(jìn)行測(cè)試。測(cè)出的結(jié)果顯示每0.01立方英尺空氣中直徑0.5微米以上大小顆粒數(shù)約為2735、直徑2.5微米以上大小顆粒數(shù)約為26。內(nèi)循環(huán)狀態(tài)下污染顆粒凈化率為92%，途觀空調(diào)系統(tǒng)過(guò)濾PM2.5污染物的能力相當(dāng)出色。
結(jié)論：搭載了活性炭空調(diào)濾芯的途觀，在內(nèi)循環(huán)狀態(tài)下凈化率為92%，其空調(diào)凈化作用表現(xiàn)可謂同級(jí)標(biāo)桿。

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接下來(lái)要對(duì)途觀做的是車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)，主要檢測(cè)元素為：甲醛、甲苯、苯、氨、二甲苯、TVOC等有毒物質(zhì)。對(duì)于車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)方法目前各國(guó)也不盡不同。中、日、韓類似采用靜態(tài)測(cè)量，即在25℃的環(huán)境中，將車門封閉16小時(shí)后，然后使用分析儀采取空氣樣本，以下為檢測(cè)數(shù)據(jù)：

上海大眾途觀車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)（單位：mg/m3）
檢測(cè)物	甲醛	苯	氨	甲苯	二甲苯	TVOC
檢測(cè)值	0.07	0	0	0	0	0
標(biāo)準(zhǔn)值	≤0.10	≤0.11	≤0.10	≤1.10	≤1.50	暫無(wú)標(biāo)準(zhǔn)

車內(nèi)環(huán)境溫度25℃ 濕度40%

結(jié)論：本次途觀車內(nèi)空氣檢測(cè)結(jié)果顯示，即使是不到一百公里的新車，其車內(nèi)甲醛含量也是極低，而且其它有害元素甲苯、苯、氨、二甲苯、TOVC的含量?jī)x器未曾檢出。表明新車車內(nèi)空氣中有毒物質(zhì)含量極低，對(duì)人體危害幾乎為零。

現(xiàn)場(chǎng)打印檢測(cè)結(jié)果

據(jù)北京市勞動(dòng)保護(hù)科學(xué)研究所專家介紹，在《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》規(guī)定的8項(xiàng)揮發(fā)性有機(jī)物中，苯和甲醛屬于高毒物質(zhì)，考量車內(nèi)空氣質(zhì)量狀況的好壞，首先應(yīng)重點(diǎn)考量這兩項(xiàng)指標(biāo)；同時(shí)，如果車內(nèi)空氣污染物濃度在標(biāo)準(zhǔn)限值50%以下，可認(rèn)定該項(xiàng)污染物威脅人體健康的風(fēng)險(xiǎn)較低；超過(guò)限值，則威脅人體健康的風(fēng)險(xiǎn)較大。

三、致癌指數(shù)
除了車問(wèn)網(wǎng)已經(jīng)測(cè)試的強(qiáng)致癌物多環(huán)芳烴直接對(duì)人體產(chǎn)生危害的污染物外，還存在更隱蔽卻也更危險(xiǎn)的敵人——車內(nèi)的重金屬和電磁輻射污染。

結(jié)論：檢測(cè)結(jié)果顯示，途觀整體表現(xiàn)出色，全車各部位金屬元素及鹵素（氯、溴）均未超過(guò)限量。具體測(cè)試數(shù)據(jù)參見下表：

本次測(cè)試對(duì)途觀九個(gè)部位的重金屬及鹵素進(jìn)行了取樣測(cè)試，包括方向盤、儀表板、儀表盤、扶手、座位、拍檔、頂棚、遮陽(yáng)板及門內(nèi)飾。測(cè)試元素包括對(duì)人體危害較大的鉛、汞、 六價(jià)鉻、鎘等18種金屬元素以及鹵素（氯、溴）等。

重金屬及鹵素（氯、溴）標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)解釋：
我國(guó)《汽車禁用物質(zhì)要求（征求意見稿）》指出，除部分在一定期限內(nèi)豁免的汽車零部件和材料外，新認(rèn)證車輛從2011年1月1日起、在生產(chǎn)車從2013年1月1日起，均應(yīng)滿足如下規(guī)定：汽車及其零部件產(chǎn)品中每一均質(zhì)材料中的鉛、汞、 六價(jià)鉻、多溴聯(lián)苯（PBBs）、多溴聯(lián)苯醚（PBDEs）的含量不得超過(guò)質(zhì)量百分?jǐn)?shù)的0.1％（1000ppm），鎘的含量不超過(guò)質(zhì)量百分?jǐn)?shù)的0.01％(100ppm)。超過(guò)限值，則威脅人體健康的風(fēng)險(xiǎn)較大。）
另外需要強(qiáng)調(diào)的是，無(wú)鹵要求（氯、溴含量標(biāo)準(zhǔn)）并不是要求真正的不含鹵素，是要求鹵素含量在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)值以下，而且各個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也是不一樣。如歐洲關(guān)于IT產(chǎn)品的無(wú)鹵要求是鹵素含量在800ppm以下，目前我國(guó)《汽車禁用物質(zhì)要求》暫未對(duì)無(wú)鹵做出相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)）

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電磁輻射測(cè)試方法及儀器：
我們通過(guò)將儀器放置在車內(nèi)的11個(gè)不同位置（包括主駕駛座頭部/胸部/下腹部/腿部、副駕駛座頭部/胸部/下腹部/腿部、方向盤、中控臺(tái)和后排座椅），分別讀取儀器上的最大值和最小值，最終計(jì)算出該區(qū)域的電磁輻射在工頻水平下的平均數(shù)值（最大值+最小值/2）。

結(jié)論：在檢測(cè)結(jié)果上，在途觀樣本車型車內(nèi)11個(gè)部位電磁輻射工頻數(shù)值均低于0.4μT(微特拉斯)，也就是說(shuō)低于國(guó)際通用認(rèn)為的兒童居住環(huán)境的磁場(chǎng)強(qiáng)度限值。遠(yuǎn)沒(méi)有超過(guò)我國(guó)和國(guó)際推薦的相關(guān)參考標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于環(huán)境公眾暴露限值的上限100μT。
體檢總結(jié)：通過(guò)以上六項(xiàng)體檢，本臺(tái)受測(cè)途觀車型各項(xiàng)指標(biāo)均處于健康水準(zhǔn)，心臟動(dòng)力強(qiáng)，適合各種路面運(yùn)動(dòng)；同時(shí)，由于上海大眾家族可靠的生活品質(zhì)，這臺(tái)途觀生活的環(huán)境及體內(nèi)的各種毒素都很少。
請(qǐng)繼續(xù)保持良好的生活習(xí)慣，定期保養(yǎng)。